P06AC PCM / ECM / TCM Senzor unutarnje temperature B: raspon / performanse

P06AC PCM / ECM / TCM Senzor unutarnje temperature B: raspon / performanse

OBD-II DTC podatkovni list

PCM / ECM / TCM unutarnji senzor temperature B - Raspon / Performanse

Što to znači?

Ovo je generički kôd dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na Mazdu, Hondu, Dodge, Ford, BMW, VW itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

OBD-II kodovi grešaka P06AB, P06AC, P06AD i P06AE povezani su s krugom unutarnjeg osjetnika temperature "B" različitih modula. Ovaj krug uključuje upravljački modul snage (PCM), upravljački modul motora (ECM) i / ili upravljački modul prijenosa (TCM). Posavjetujte se s vašim posebnim priručnikom za popravak vozila kako biste utvrdili koji je krug "B" u vašem konkretnom slučaju.

Krug osjetnika unutarnje temperature PCM / ECM / TCM osjetnika “B” dizajniran je za praćenje temperature različitih senzora smještenih u upravljačkim modulima. Smetnje se otkrivaju u procesu kvarova samotestiranja upravljačkog modula. Na nekim vozilima tri su modula kombinirana u jednu kombiniranu jedinicu, koja se obično naziva PCM.

Kad PCM, ECM ili TCM detektiraju električne signale izvan normalnog raspona u krugu osjetnika unutarnje temperature "B", P06AC će se postaviti, a lampica upozorenja motora ili lampica mjenjača će zasvijetliti.

Primjer upravljačkog modula TCM mjenjača:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost ovog koda može uvelike varirati od samo upaljenog svjetla upozorenja motora ili svjetla upozorenja mjenjača na vozilu koje se pokreće i kreće do vozila koje se zaustavlja ili se uopće neće pokrenuti. Kôd može biti ozbiljan, ovisno o specifičnoj prirodi problema.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P06AC mogu uključivati:

• Motor se neće pokrenuti
• Motor se može zaustaviti
• Neispravno prebacivanje
• Lampica upozorenja za mjenjač je uključena
• Provjerite da li svijetli motor

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P06AC mogu uključivati:

• Korodiran ili oštećen konektor
• Labav ili neispravan remen za masu upravljačkog modula
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Neispravan PCM, ECM ili TCM

Koji su neki koraci za rješavanje problema P06AC?

Prvi korak u rješavanju bilo kakvog problema je pregledati biltene tehničke službe (TSB-ove) za vozila, prema godini, modelu i pogonu. U nekim slučajevima to vam može dugoročno uštedjeti puno vremena usmjeravajući vas u pravom smjeru.

Drugi korak je lociranje svih upravljačkih modula u tom krugu i izvođenje temeljite vizualne inspekcije kako bi se provjerilo da li povezano ožičenje ima očitih nedostataka kao što su ogrebotine, habanja, izložene žice ili izgorjeli tragovi. Ovaj proces također treba uključiti trake za uzemljenje i žice za uzemljenje. Zatim biste trebali provjeriti sigurnost konektora, koroziju i oštećenje kontakata. Ovaj bi postupak trebao uključivati ​​PCM, ECM i TCM ovisno o specifičnom vozilu i konfiguraciji upravljačkog modula. Posebni tehnički podaci za vozilo pomoći će vam oko položaja komponenti i konfiguracije upravljačkog modula.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju da se odgovarajuća napredna oprema izvrši točno. Ovi postupci zahtijevaju digitalni multimetar i tehničke referentne dokumente specifične za vozilo. Specifični tehnički podaci uključivat će tablice za rješavanje problema i odgovarajući slijed koraka koji će vam pomoći da postavite točnu dijagnozu.

Ispitivanje napona

Za utvrđivanje raspona napona potrebnih za različite upravljačke module potrebno je konzultirati posebne smjernice za rješavanje problema. Ove reference uključivat će brojeve pinova i zahtjeve napona koji se odnose na unutarnji PCM / ECM / TCM temperaturni osjetnik / krug. Većina, ali ne i svi upravljački moduli zahtijevaju referentni napon od približno 9 volti. Zahtjevi za naponom ovise o godini i modelu vozila.

Ako ovaj postupak otkrije da nedostaje izvor napajanja ili uzemljenje, možda će biti potrebno ispitivanje kontinuiteta radi provjere integriteta ožičenja, konektora i drugih komponenti. Ispitivanja kontinuiteta uvijek se moraju provoditi s napajanjem isključenim iz strujnog kruga, a normalna očitanja ožičenja i povezivanja trebaju biti 0 ohma. Otpor ili nedostatak kontinuiteta ukazuje na neispravno ožičenje koje je otvoreno ili kratko spojeno i zahtijeva popravak ili zamjenu. Testiranje kontinuiteta od različitih upravljačkih modula do okvira potvrdit će razinu funkcionalnosti traka za uzemljenje i žica za uzemljenje. Otpor ukazuje na labav spoj ili moguću koroziju.

Koji su standardni načini popravljanja ovog koda?

• Čišćenje konektora od korozije
• Popravite ili zamijenite neispravno ožičenje
• Popravak ili zamjena neispravnih traka za uzemljenje
• Treperi ili zamjenjuje PCM, ECM ili TCM

Pogrešna dijagnoza može uzrokovati često grešku u zamjeni PCM -a, ECM -a ili TCM -a kada neispravno ožičenje i labave veze aktiviraju ovaj kôd. Osim toga, na vozilima opremljenim s dva ili više upravljačkih modula pogrešan se modul može zamijeniti pogreškom.

Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle da vas usmjeri u pravom smjeru za rješavanje problema s DTC -om osjetnika unutarnje temperature PCM / ECM / TCM / kruga. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P06AC?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P06AC, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.