P0685 Otvoreni upravljački krug releja napajanja ECM / PCM -a

DTC P0685 - OBD-II lista podataka

Otvorite upravljački krug releja snage upravljačke jedinice motora / upravljačke jedinice motora

Što znači kod pogreške P0685?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na sva vozila iz 1996. (Honda, VW, Ford, Dodge, Chrysler, Acura, Audi, GM itd.).

Unatoč općoj prirodi, motori se razlikuju među markama i mogu imati malo drugačije razloge za ovaj kôd.

Prema mom osobnom iskustvu, uvjet inhibicije pokretanja vjerojatno će pratiti kôd P0685. Kada je ovaj kôd pohranjen u upravljačkom modulu pogonskog sklopa (PCM), to znači da je u krugu koji napaja napon baterije do PCM -a otkriven nizak ili nikakav napon.

Mnoga vozila opremljena OBD-II koriste relej za napajanje napona akumulatora na PCM, dok neka koriste samo strujni krug s osiguračem. Releji obično imaju dizajn s pet pinova. Primarni ulazni terminal prima istosmjerni napon akumulatora, terminal uzemljenja je uzemljen na masu motora ili šasije, sekundarni ulazni terminal prima napon akumulatora (preko strujnog kruga osigurača) kada je prekidač paljenja postavljen u položaj "ON". Četvrti terminal je izlaz za PCM, a peti terminal je signalna žica za mrežu kontrolera (CAN).

Kada je prekidač za paljenje u položaju "UKLJUČENO", napon se primjenjuje na malu zavojnicu unutar releja. To dovodi do zatvaranja kontakata unutar releja; u biti dovršavajući krug, osiguravajući time napon baterije na izlaznom priključku, a time i na PCM.

simptomi

Budući da je kod P0685 obično popraćen uvjetom inhibicije pokretanja, zanemarivanje toga vjerojatno neće biti opcija. Ako je ovaj kôd prisutan, a motor se pokreće i radi, posumnjajte na neispravan PCM ili grešku u programiranju PCM -a.

Lampica za provjeru motora može se upaliti, iako vozilo još uvijek može raditi. Ovisno o izvoru problema, automobil može upaliti, ali ne i upaliti, ili će upaliti, ali sa smanjenom snagom - ili u "šepavom" načinu rada.

Uzroci DTC P0685

Kao i kod svakog DTC-a, može postojati mnogo potencijalnih uzroka. Jedan od najčešćih je jednostavno neispravan PCM relej. Druge mogućnosti uključuju pregorjeli osigurač, kratki spoj, lošu vezu, probleme s baterijom kao što je neispravan kabel i, u rijetkim slučajevima, loš PCM ili ECM.

Mogući razlozi za postavljanje ovog koda:

• Neispravan PCM relej napajanja
• Osigurač ili osigurač pregorjeli.
• Korodirano ili oštećeno ožičenje ili konektori za ožičenje (osobito u blizini PCM releja)
• Neispravan prekidač paljenja
• Djelomično ili potpuno isključen električni priključak na prekidaču za paljenje
• Olabavljeni ili korodirani krajevi kabela akumulatora
• Slaba baterija
• Nizak napon pri startu
• Neispravan relej napajanja upravljačkog modula motora (ECM).
• Kabelski svežanj releja snage ECM-a je otvoren ili kratko spojen.
• Loš ECM strujni krug
• Pregorio osigurač ECU-a
• Neispravan ECM Što to znači?

Postupci dijagnostike i popravka

Dobro polazište uvijek je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Kao i kod većine drugih kodova ove prirode, započnite svoju dijagnozu vizualnim pregledom ožičenja, konektora i komponenti sustava. Obratite posebnu pozornost na nezaštićene releje koji su možda iskliznuli iz odgovarajućih stezaljki ili mogli imati korozivne nožice ili stezaljke. To je posebno uočljivo kada se relej ili centar udobnosti nalaze pokraj baterije ili spremnika rashladne tekućine. Provjerite nepropusnost baterije i krajeve kabela baterije te pretjeranu koroziju. Popravite ili zamijenite nedostatke po potrebi.

Trebat će vam skener (ili čitač koda), digitalni volt / ohmmetar (DVOM) i shema ožičenja. Dijagrami povezivanja mogu se dobiti od proizvođača (servisni priručnik ili ekvivalent) ili putem sekundarnog izvora kao što su Svi podaci. Prije kupnje servisnog priručnika provjerite sadrži li shemu povezivanja PCM sklopa napajanja.

Prije nego nastavim s dijagnozom, htio bih dohvatiti sve spremljene DTC -ove (pomoću skenera ili čitača koda) i zapisati ih za buduću uporabu ako bude potrebno. Također bih želio primijetiti sve relevantne podatke o zamrznutom okviru. Ove informacije mogu biti od velike pomoći ako se sporni problem pojavljuje povremeno.

Počevši od releja napajanja (za PCM), provjerite postoji li napon baterije na primarnom ulaznom priključku. Za mjesto svakog pojedinačnog priključka pogledajte shemu ožičenja, vrstu konektora ili isječak iz vašeg servisnog priručnika (ili ekvivalenta). Ako nema napona, sumnjajte na neispravan spoj na osiguraču ili topljivoj vezi.

Zatim provjerite sekundarni ulazni terminal. Ako nema napona, sumnjajte da je pregorio osigurač ili neispravan prekidač za paljenje (električni).

Sada provjerite signal uzemljenja. Ako nema signala uzemljenja, provjerite uzemljenje sustava, konektore pregrada žica, uzemljenje kućišta i krajeve kabela baterije.

Ako su svi ti krugovi u redu, provjerite izlazni napon na krugovima koji napajaju PCM. Ako ti krugovi nisu pod naponom, posumnjajte na neispravan relej.

Ako postoje izlazi napona, provjerite napon sustava na PCM konektoru. Ako nema napona, počnite testirati ožičenje sustava. Prije testiranja otpora pomoću DVOM -a, obavezno odspojite kontrolere sustava od kabelskog svežnja. Po potrebi popravite ili zamijenite otvorene ili kratke spojeve.

Ako postoji napon na PCM -u, sumnjajte da je neispravan ili ima programsku pogrešku.

• Upute na "prekidač za paljenje" u ovom se slučaju odnose samo na električni dio.
• Zamjena identičnih (odgovarajućih brojeva) releja za testiranje može biti od velike pomoći.
• Uvijek resetirajte relej u njegov izvorni položaj zamjenom neispravnog releja novim.
• Prilikom provjere osigurača sustava provjerite je li krug na maksimalnom naponu.

Uobičajene pogreške prilikom dijagnosticiranja koda P0685

Budući da je ovaj kod povezan sa složenom mrežom električnih komponenti, lako je požuriti s odlukom i jednostavno zamijeniti PCM, iako to obično nije problem i zahtijeva vrlo skup popravak. Zahrđali kabeli akumulatora ili loša veza često uzrokuju probleme s PCM relejem, pa bi trebali biti normalan dio testa.

Koliko je ozbiljan kod P0685?

Čak i ako vaš automobil radi kada je ovaj kod postavljen, može se zaustaviti ili odbiti pokrenuti u bilo kojem trenutku. Vitalne sigurnosne komponente također mogu biti pogođene - na primjer, vaša se prednja svjetla mogu iznenada ugasiti, što može biti opasno ako vozite noću kada se to dogodi. Ako osjetite simptome problema, kao što je radio koji ne radi, trebali biste se obratiti stručnjaku za dijagnosticiranje i rješavanje problema što je prije moguće kako biste izbjegli daljnje oštećenje drugih komponenti.

Koji popravci mogu popraviti kod P0685?

Nužni popravci neispravnog PCM/ECM upravljačkog kruga releja snage mogu uključivati:

• Popravak kratkih spojeva ili loših terminala ili veze
• Zamjena releja upravljačkog modula pogonskog sklopa
• Zamjena motornog prostora (blok osigurači)
• Zamjena kabela baterije i/ili konektori
• Zamjena osigurača

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0685

Ovo je jedan od onih kodova koji mogu biti vrlo jednostavni, kao što je loša baterija ili kabeli akumulatora, ili složeniji i zahtijevaju nekoliko podešavanja i popravaka. Uvijek potražite stručnu pomoć na nepoznatom području kako biste izbjegli daljnja oštećenja ili zamjenu skupih dijelova koji bi se mogli popraviti.

P0685 ✅ SIMPTOMI I ISPRAVNO RJEŠENJE ✅ - OBD2 kod greške

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0685?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0685, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.