P0661 Niski signal u upravljačkom krugu ventila za podešavanje usisnog razvodnika, red 1

OBD-II šifra kvara - P0661 - podatkovna tablica

P0661 - Upravljački krug upravljačkog ventila usisnog razvodnika, red 1, niska razina signala.

Šifra P0661 znači da je PCM ili drugi kontrolni modul na vozilu otkrio napon iz upravljačkog kruga ventila za podešavanje usisne grane koji je ispod postavki proizvođača automobila.

Što znači kod kvara p0661?

Ovo je generički dijagnostički kod prijenosa (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. Marke automobila mogu uključivati, ali nisu ograničene na, Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazdu, Mitsubishi, Chevy, Hondu, Acuru, Isuzu, Ford itd.

ECM (upravljački modul motora) odgovoran je za nadzor i podešavanje brojnih senzora i sustava uključenih u rad vašeg vozila. Da ne spominjemo otkrivanje grešaka u navedenim sustavima i krugovima. Jedan od sustava za nadzor i korelaciju vašeg ECM -a je upravljački ventil usisnog razvodnika.

Čuo sam da ih zovu različitim imenima, ali "snapback" ventili su uobičajeni u svijetu popravaka. Ventil za podešavanje usisnog razvodnika ima nekoliko mogućih namjena za pomoć vašem motoru u radu i vožnji vašeg vozila. Jedan od njih je reguliranje tlaka između usisnih grana. Drugi bi mogao biti preusmjeravanje usisnog zraka na odvojeni set usisnih tračnica (ili kombinaciju) kako bi se promijenio protok i vjerojatno rad vašeg motora. Sam ventil je, prema mom iskustvu, uglavnom napravljen od plastike, pa možete zamisliti moguće kvarove u kombinaciji s notorno visokim temperaturama u motornom prostoru.

P0661 je DTC identificiran kao "nizak krug upravljanja ventilom za podešavanje usisne grane, strana 1" i označava da je ECM otkrio preniska očitanja električnog ventila na strani 1. Na motorima s više grupa (npr. V6, V8) grupa #1 je stranu motora koja sadrži cilindar #1.

Ovaj kôd može biti uzrokovan mehaničkim ili električnim kvarom upravljačkog ventila usisnog razvodnika. Ako se nalazite u području izloženom ekstremno hladnom vremenu, to može uzrokovati kvar ventila i neće se pravilno okretati kako to zahtijeva ECM.

Ventil za podešavanje usisnog razvodnika GM:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ovisno o stvarnom problemu povezanom s vašim slučajem, to može varirati od nečega o čemu ne morate brinuti do nečeg prilično ozbiljnog i potencijalno štetnog za unutarnje komponente vašeg motora. Bilo bi dobro biti oprezan pri rukovanju mehaničkim dijelovima poput upravljačkog ventila usisnog razvodnika. Postoji mogućnost da neželjeni dijelovi završe u komori za izgaranje motora, pa imajte to na umu ako ste to mislili odgoditi za neki drugi dan.

Koji su simptomi koda P0661?

Simptomi dijagnostičkog koda P0661 mogu uključivati:

• Loše performanse motora
• Glasan klik iz motornog prostora
• Smanjena potrošnja goriva
• Mogući propust u paljenju pri pokretanju
• Smanjena snaga motora
• Promijenio se raspon snage
• Problemi s hladnim pokretanjem

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod motora P0661 mogu uključivati:

• Loš upravljački program u PCM-u (vjerojatno)
• Prekid ili kratki spoj u upravljačkom krugu ventila za podešavanje usisne grane.
• Loš spoj u krugu
• Neispravan upravljački modul mlaznice za gorivo
• Neispravan ventil za podešavanje usisnog razvodnika (klizač)
• Slomljeni dijelovi ventila
• Zaglavljeni ventil
• Ekstremno hladno
• Problem ožičenja (poput habanja, pucanja, korozije itd.)
• Pokvaren električni priključak
• ECM problem
• Prljavi ventil

Koji su neki koraci za dijagnosticiranje i rješavanje problema s P0661?

Prvi korak u procesu rješavanja bilo kojeg problema je pregledavanje biltena tehničke službe (TSB) za poznate probleme s određenim vozilom.

Napredni dijagnostički koraci postaju vrlo specifični za vozilo i mogu zahtijevati točnu primjenu napredne opreme i znanja. U nastavku navodimo osnovne korake, ali za posebne korake za vaše vozilo pogledajte priručnik za popravak vašeg vozila / marke / modela / mjenjača.

Osnovni korak # 1

Svaki put kad ECM aktivira DTC (dijagnostički kôd problema), tehničaru za popravak se savjetuje da obriše sve kodove kako bi provjerio pojavljuju li se odmah. Ako nije, izvedite duge i brojne probne vožnje na vozilu kako biste bili sigurni da su ponovo aktivni nakon nekoliko radnih ciklusa. Ako se ponovno aktivira, nastavite s dijagnosticiranjem aktivnih kodova.

Osnovni korak # 2

Prvo ćete morati pronaći kontrolni ventil usisnog razvodnika. To može biti zeznuto jer se najčešće ugrađuju interno u usisni razvodnik. Pri tome, priključak ventila trebao bi biti razumno dostupan, pa ga pregledajte ima li slomljenih jezičaka, rastaljene plastike itd. Kako biste bili sigurni da ima ispravnu električnu vezu.

Osnovni korak # 3

Ovisno o mogućnostima vašeg skenera / skenera OBD2 koda, pomoću njega možete elektronički upravljati ventilom. Ako pronađete ovu opciju, to može biti dobar način da se utvrdi radi li ventil u cijelom rasponu. Također, ako čujete klikove koji dolaze iz usisnog razvodnika, ovo može biti dobar način da se utvrdi je li za to odgovoran upravljački ventil usisnog razvodnika. Ako tijekom podešavanja senzora skenerom čujete nenormalan zvuk škljocanja iz usisnika za zrak, velika je vjerojatnost da postoji prepreka ili je ventil zaglavljen iz ovih ili onih razloga.

U ovom trenutku bilo bi dobro ukloniti ventil i fizički ga pregledati i unutar usisnog razvodnika ima li prepreka. Ako nema prepreka i postoje klikovi, možete pokušati zamijeniti ventil, najvjerojatnije je to problem. Imajte na umu da to u nekim slučajevima nije lak zadatak, pa istražite unaprijed kako se ne biste nasukali bez odgovarajućih dijelova, alata itd.

NAPOMENA: Prije izvođenja bilo kakvih popravaka ili dijagnostike na vašem vozilu uvijek se obratite specifikacijama proizvođača.

Osnovni korak # 4

Ne zaboravite pregledati kabelski svežanj povezan s upravljačkim ventilom. Ovi žičani pojasevi mogu se provesti kroz dijelove motora i druga područja visoke temperature. Da ne spominjemo potencijalno habanje / pucanje povezano s vibracijama motora.

Osnovni korak # 5

Ako ste isprobali sve ostalo, pogledajte svoj ECM (upravljački modul motora), pogotovo ako je nekoliko aktivnih nepovezanih kodova trenutno aktivnih ili se povremeno uključuju i isključuju.

Ovaj je članak samo u informativne svrhe, a tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Uobičajene pogreške prilikom dijagnosticiranja koda P0661

Jedna od uobičajenih pogrešaka ovdje je pokušaj ispravljanja stanja pozivanjem na odgovarajuće kodove simptoma. Na primjer, kod zatajenja paljenja može biti prisutan, ali to nije stvarni problem i pokušaj njegovog popravka neće ublažiti stanje koje je uzrokovalo postavljanje koda. Kako bi postavio točnu dijagnozu, mehaničar mora započeti s najranijim kodom i prijeći na najnoviji.

Koliko je ozbiljan kod P0661?

Vaše vozilo se može i dalje voziti čak i s pohranjenim kodom P0661. Međutim, budući da bi ovaj kôd mogao značiti da imate problema s vožnjom, važno ga je riješiti što je prije moguće.

Koji popravci mogu popraviti kod P0661?

Najčešći kod popravka za P0661 uključuje sljedeće:

• Ponovno instaliranje upravljačkog programa u PCM-u
• Zamjena neispravan ventil za podešavanje usisnog razvodnika
• Popravak labavih ili korodiranih spojeva u ožičenju ventil za podešavanje usisne grane

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0661

Dijagnosticiranje koda P0661 može biti dugotrajno jer postoji mnogo potencijalnih problema, a sama provjera kruga/ožičenja može biti iscrpna. Međutim, bitno je dijagnosticirati temeljni problem, a ne "ubacivati ​​detalje" u problem.

Mazda3 p0661 popravak

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P0661?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0661, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.