P0636 Nizak krug upravljanja servoupravljačem

P0636 – OBD-II šifra kvara tehnički opis

Nizak upravljački krug servoupravljača

Što znači kod greške P0636?

Kod P0636 u OBD-II sustavu označava nisku razinu signala u upravljačkom krugu servo upravljača. Ovaj se kod može pojaviti u različitim markama automobila, uključujući Saturn, Renault, Dodge, Ford, Nissan, Mercedes i druge.

Moderni sustavi servo upravljanja su prilagodljivi i prilagođavaju razinu sile ovisno o brzini vožnje. To omogućuje bolje upravljanje i sprječava da upravljanje bude pretvrdo ili nestabilno.

Šifra P0636 označava probleme u upravljačkom krugu ovog sustava. Ako upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) ne prima dovoljno signala od servo upravljača, postavlja ovaj kod i aktivira svjetlo za provjeru motora. Ovo može zahtijevati nekoliko ciklusa kvarova prije nego što se indikator aktivira.

Svrha upravljačkog kruga servoupravljača je osigurati pravilan tlak tekućine u sustavu servoupravljača. Također vam pomaže da se prilagodite različitim uvjetima vožnje, što je važno za sigurnu vožnju.

Kada se pojavi kod P0636, važno je izvršiti dijagnostiku i popravke kako bi se spriječilo moguće oštećenje servo upravljača i osigurao normalan rad sustava upravljanja.

Mogući uzroci

Uzroci koda P0636 mogu uključivati:

1. Senzor tlaka servo upravljača je neispravan.
2. Prekidač položaja servo upravljača je neispravan.
3. Prekidač servo upravljača je neispravan.
4. Labava traka za uzemljenje kontrolnog modula ili prekinuta žica za uzemljenje.
5. Nedovoljna razina tekućine ili curenje.
6. Pregorio je osigurač ili osigurač (ako postoji).
7. Nagrizan ili oštećen konektor.
8. Neispravno ili oštećeno ožičenje.
9. Neispravan PCM (upravljački modul motora).

Šifra P0636 može ukazivati ​​na jedan ili više gore navedenih problema i zahtijeva dijagnostiku kako bi se utvrdio specifičan uzrok.

Koji su simptomi koda greške? P0636?

Simptomi vozača P0636 uključuju:

1. Pali se MIL (svjetlo indikatora kvara), također poznato kao svjetlo za provjeru motora.
2. Na upravljačkoj ploči svijetli lampica “Check Engine” (kod je pohranjen kao kvar).
3. Mogući problemi s upravljanjem kao što su:

• Motor se gasi pri okretanju upravljača malom brzinom.
• Teško ili gotovo nemoguće okretati volan pri maloj brzini.
• Zvukovi, urlici, zvižduci ili udarci pumpe servoupravljača.

1. U nekim slučajevima možda neće biti simptoma i jedini znak može biti pohranjeni DTC.

Kod P0636 je ozbiljan jer može dovesti do problema s upravljanjem i preporučuje se da ga odmah popravite ako se otkrije.

Kako dijagnosticirati kod greške P0636?

Za rješavanje koda P0636 preporučuje se da slijedite ove korake:

1. Studija TSB: Prvi korak u procesu rješavanja bilo kojeg problema je pregledavanje tehničkih servisnih biltena (TSB) za pojedina vozila po godini, modelu i pogonu. To može uštedjeti mnogo vremena i uputiti vas u pravom smjeru.
2. Provjera razine tekućine servo upravljača: Provjerite razinu hidraulične tekućine i potražite curenja koja bi mogla utjecati na tlak u sustavu servoupravljača. Tlak tekućine igra ključnu ulogu u radu sustava.
3. Vizualni pregled komponenti i ožičenja: Pregledajte sve komponente i ožičenje u upravljačkom krugu servo upravljača na očite nedostatke kao što su ogrebotine, ogrebotine, izložene žice ili tragovi opekotina. Pažljivo provjerite ima li na konektorima korozije i oštećenih kontakata, uključujući kontroler servo upravljača, senzore, prekidače i PCM.
4. Ispitivanje napona: Provjerite raspone napona potrebne na upravljačkom krugu servoupravljača u skladu sa smjernicama za rješavanje problema specifičnih za vozilo. Obratite pozornost na napajanje i uzemljenje. Ako nema napajanja ili uzemljenja, provjerite ispravnost ožičenja, konektora i ostalih komponenti.
5. Provjera kontinuiteta: Provjerite kontinuitet ožičenja kada se strujni krug isključi. Normalna očitanja za ožičenje i veze trebaju biti 0 ohma. Otpor ili nedostatak kontinuiteta ukazuje na neispravno ožičenje koje zahtijeva popravak ili zamjenu.
6. Dodatni koraci: Dodatni koraci mogu biti specifični za vozilo i zahtijevaju odgovarajuću naprednu opremu i tehničke podatke. Na primjer, ispitivanje senzora tlaka servoupravljača, prekidača položaja servoupravljača, pumpe servoupravljača i drugih komponenti može zahtijevati specijalizirane alate i podatke.
7. Provjera PCM-a: Ako P0636 i dalje postoji nakon što ste poduzeli gore navedene korake, trebali biste provjeriti PCM jer on ponekad može biti uzrok problema.

Slijedeći ove korake pomoći ćete riješiti P0636 i vratiti normalan rad sustava servoupravljača.

Dijagnostičke pogreške

Prilikom dijagnosticiranja koda kvara P0636 ili bilo kojeg drugog koda greške, mehaničar može napraviti niz pogrešaka, uključujući:

1. Netočno tumačenje šifre pogreške: Mehaničar može pogrešno protumačiti šifru pogreške ili njeno značenje. To može dovesti do netočnih zaključaka o uzroku kvara.
2. Nedovoljna dijagnoza: Mehaničar možda neće provesti dovoljno duboku dijagnostiku i ograničiti se samo na čitanje koda pogreške. Kao rezultat toga, mogao bi propustiti druge probleme koji bi mogli biti povezani s glavnim problemom.
3. Neispravni senzori: Mehaničar može pogrešno vjerovati da je problem uzrokovan senzorima i zamijeniti ih bez daljnje provjere. Zamjena funkcionalnih komponenti može biti nepotreban trošak.
4. Preskakanje provjere ožičenja i konektora: Jedan od uobičajenih uzroka grešaka u sustavima upravljanja automobilom je oštećenje ožičenja ili konektora. Mehaničar možda neće temeljito provjeriti ožičenje i konektore, što može dovesti do nedijagnosticiranih problema.
5. Nepotpuna dijagnoza: Mehaničar možda neće završiti puni dijagnostički ciklus i, bez uklanjanja uzroka, odmah nastaviti sa zamjenom komponenti. To može uzrokovati ponovno pojavljivanje pogreške nakon zamjene.
6. Neispravan popravak ili zamjena komponenti: Mehaničar može pogrešno popraviti ili zamijeniti komponente, što ne samo da neće riješiti problem, već može stvoriti i nove probleme.
7. Neispravno tumačenje podataka iz dijagnostičke opreme: Ponekad mehaničar može pogrešno protumačiti podatke primljene od dijagnostičke opreme, što može dovesti do netočnih zaključaka o uzroku problema.

Kako biste izbjegli ove pogreške, važno je da vaš mehaničar ima dobre dijagnostičke vještine, da koristi kvalitetnu dijagnostičku opremu i da slijedi preporuke proizvođača za dijagnosticiranje i popravak vaše specifične marke i modela vozila.

Koliko je ozbiljan kod greške? P0636?

Šifra kvara P0636, koja je povezana s niskim signalom u upravljačkom krugu servo upravljača, je ozbiljna jer može utjecati na rad sustava upravljanja vozila. Upravljač je jedan od najvažnijih sustava u vašem vozilu, a njegov pravilan rad ključan je za sigurnost i upravljivost.

Simptomi povezani s ovim kodom pogreške mogu uključivati ​​grubo ili nestabilno upravljanje ili buku ili zvukove prilikom okretanja upravljača. U praksi to može značiti da će vozač teško kontrolirati vozilo, osobito pri malim brzinama ili prilikom manevriranja.

Štoviše, problemi s upravljanjem mogu dovesti do opasnosti na cesti, jer vozač može izgubiti kontrolu nad automobilom.

Stoga, ako se aktivira kod P0636 i primijetite simptome povezane s vašim upravljanjem, preporučuje se da kontaktirate stručnjaka što je prije moguće kako bi dijagnosticirali i popravili problem. Važno je poduzeti korake kako biste bili sigurni da je vaše vozilo sigurno na cesti i da vaše upravljanje ispravno radi.

Koji će popravak pomoći u uklanjanju koda? P0636?

1. Prvi korak je provjeriti razinu i stanje tekućine u spremniku upravljača. Ako je razina niska ili tekućina ima čudnu boju ili miris, to bi mogao biti uzrok. Također treba pronaći i popraviti mjesta curenja.
2. Vizualno provjerite ožičenje i konektore povezane sa sustavom upravljanja. Potražite oštećenja, koroziju ili labave žice. Popravite oštećene komponente.
3. Ako se problem nastavi, upotrijebite voltmetar za ispitivanje napona u ožičenju. Provjerite zadovoljava li napon specifikacije vozila.
4. Provjerite osjetnik tlaka upravljača. Ako je njegov otpor nenormalan, zamijenite ga.
5. Provjerite stvarni tlak koji stvara pumpa servoupravljača. Ako nije normalno, to može biti uzrok problema. Ali zamjena pumpe je težak zadatak; bolje je prepustiti to profesionalcima.
6. Ako nakon svega ovoga šifra P0636 i dalje ne nestane, možda postoji problem s električnim sustavom. To može zahtijevati zamjenu PCM (kontrolnog modula motora) i dodatno ispitivanje.

Važno je napomenuti da dijagnosticiranje i popravak problema P0636 može zahtijevati specijaliziranu opremu i znanje, stoga je za složene slučajeve najbolje kontaktirati profesionalnog mehaničara ili automehaničarsku radionicu.

Što je P0636 kod motora [Kratki vodič]

P0636 – Informacije specifične za marku

Popis marki automobila s kodom P0636:

1. Dodge/Chrysler/Jeep: P0636 – Serijski ABS signal izgubljen.
2. Ford: P0636 – Dodatna elektronička kontrola (AED): nema komunikacije.
3. Volkswagen / Audi: P0636 – Upravljački modul usisnog sustava – Nema komunikacije s upravljačkim modulom.
4. BMW: P0636 – Podešavanje rasplinjača – ​​Položaj rasplinjača nije ispravan.
5. Chevrolet/GMC: P0636 – Nadzor modula upravljanja – Nema komunikacije s BCM (Kontrolni modul karoserije).
6. Toyota: P0636 – Sustav varijabilnih ispušnih ventila – Izgubljena je komunikacija s ECM (upravljačkim modulom motora).

Imajte na umu da se značenje kodova može malo razlikovati ovisno o specifičnom modelu i godini vozila.