P062C Unutarnji modul za kontrolu brzine vozila

P062C Unutarnji modul za kontrolu brzine vozila

OBD-II DTC podatkovni list

Modul unutarnje kontrole Brzina vozila

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd greške u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na vozila iz itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Kad se kod P062C nastavi, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio unutarnju grešku u radu sa signalom osjetnika brzine vozila (VSS). Drugi kontroleri također mogu otkriti unutarnju pogrešku performansi PCM -a (u VSS signalu) i uzrokovati spremanje P062C.

Procesori za nadzor unutarnjih upravljačkih modula odgovorni su za različite funkcije samotestiranja kontrolera i ukupnu odgovornost modula unutarnje kontrole. VSS ulazni i izlazni signali se sami testiraju i kontinuirano nadziru PCM i drugi relevantni kontroleri. Modul za upravljanje prijenosom (TCM), modul za kontrolu proklizavanja (TCSM) i drugi kontroleri mogu komunicirati s VSS signalom.

VSS je obično elektromagnetski senzor koji stupa u interakciju s nekom vrstom zupčastog reakcijskog prstena, kotača ili zupčanika koji je mehanički pričvršćen na osovinu, izlaznu osovinu mjenjača / prijenosnika ili pogonsko vratilo. S rotiranjem osi, okreće se i reaktorski prsten. Kad reaktor prođe (u neposrednoj blizini) senzora, zarezi u prstenu reaktora stvaraju prekide u krugu elektromagnetskog senzora. PCM (i drugi kontroleri) prima te prekide kao obrasce valnog oblika. Što se brži obrasci valnog oblika unose u regulator, veća je projektirana brzina vozila. Kako se ulazni valni oblik polako oblikuje, procjena brzine vozila (koju percipira regulator) smanjuje. Ti se ulazni signali uspoređuju (između modula) putem mreže upravljačkog područja (CAN).

Kad god je kontakt uključen i PCM je pod naponom, pokreće se samotestiranje VSS signala. Osim što vrši samotestiranje na unutarnjem kontroleru, mreža kontrolera (CAN) također uspoređuje signale iz svakog pojedinačnog modula kako bi se osiguralo da svaki kontroler radi kako se očekuje. Ti se testovi provode istovremeno.

Ako PCM otkrije VSS I / O neusklađenost, pohranit će se kod P062C, a lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti. Osim toga, ako PCM otkrije neusklađenost bilo kojeg upravljačkog sklopa na vozilu, što ukazuje na unutarnju VSS pogrešku, pohranit će se kod P062C, a lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti. Za osvjetljavanje MIL -a može biti potrebno nekoliko ciklusa neuspjeha, ovisno o uočenoj ozbiljnosti kvara.

Fotografija PKM -a sa uklonjenim poklopcem:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Kodovi procesora unutarnjeg upravljačkog modula klasificiraju se kao teški. Pohranjeni kod P062C može rezultirati neispravnim obrascima promjene automatskog mjenjača i neispravnim performansama brzinomjera / brojača kilometara.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi P062C DTC -a mogu uključivati:

• Nestabilan rad brzinomjera / brojača kilometara
• Nepravilni obrasci mijenjanja brzina
• Svijetli svjetlo motora u slučaju nužde, svjetlo kontrole proklizavanja ili svjetlo sustava protiv blokiranja kočnica
• Neočekivano aktiviranje sustava protiv blokiranja kočnica (ako postoji)
• Kodovi za kontrolu proklizavanja i / ili ABS kodovi se mogu pohraniti
• U nekim slučajevima ABS sustav može otkazati.

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Uzroci ovog DTC P062C mogu uključivati:

• Neispravan regulator ili programska pogreška
• Prekomjerno nakupljanje metalnog otpada na VSS -u
• Oštećeni ili istrošeni zubi na prstenu reaktora
• Loš VSS
• Neispravan relej napajanja regulatora ili pregoreli osigurač
• Prekid ili kratki spoj u krugu ili konektorima u kabelskom svežnju
• Nedovoljno uzemljenje upravljačkog modula
• Otvoreni ili kratki spoj u lancu između VSS -a i PCM -a

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P062C?

Čak i za najiskusnijeg i dobro opremljenog stručnjaka, dijagnosticiranje koda P062C može biti prilično izazovno. Postoji i problem reprogramiranja. Bez potrebne opreme za reprogramiranje neće biti moguće zamijeniti neispravan regulator i izvršiti uspješan popravak.

Ako postoje kodovi napajanja ECM / PCM, očito ih je potrebno ispraviti prije pokušaja dijagnosticiranja P062C. Osim toga, ako su prisutni VSS kodovi, najprije se moraju dijagnosticirati i popraviti.

Postoje neka preliminarna ispitivanja koja se mogu izvesti prije nego što se pojedinačni kontroler proglasi neispravnim. Trebat će vam dijagnostički skener, digitalni volt-ohmmetar (DVOM) i izvor pouzdanih informacija o vozilu. Osciloskop će se također pokazati korisnim za ispitivanje VSS i VSS sklopova.

Spojite skener na dijagnostički priključak vozila i nabavite sve pohranjene kodove i podatke o zamrzavanju okvira. Ove ćete podatke htjeti zapisati samo u slučaju da se kôd isprekida. Nakon snimanja svih relevantnih podataka, izbrišite kodove i probnu vožnju vozilom dok se kôd ne obriše ili PCM ne pređe u stanje pripravnosti. Ako PCM uđe u način rada spreman, kôd je isprekidan i teže ga je dijagnosticirati. Stanje koje je uzrokovalo da P062C potraje može se čak pogoršati prije postavljanja dijagnoze. Ako se kôd poništi, nastavite s ovim kratkim popisom predtestova.

Kada pokušavate dijagnosticirati P062C, informacije mogu biti vaš najbolji alat. Pretražite izvor informacija o vozilu za biltene tehničke službe (TSB) koji odgovaraju uskladištenom kodu, vozilu (godina, marka, model i motor) i prikazanim simptomima. Ako pronađete ispravan TSB, može vam pružiti dijagnostičke podatke koji će vam u velikoj mjeri pomoći.

Upotrijebite izvor podataka o vozilu za dobivanje prikaza konektora, isječaka konektora, lokatora komponenti, shema ožičenja i dijagnostičkih blok dijagrama relevantnih za kôd i vozilo u pitanju.

Možete koristiti skener (tok podataka) ili osciloskop za provjeru VSS izlaza s uključenim prijenosom. Ako koristite skener, sužavanje toka podataka (za prikaz samo relevantnih polja) poboljšat će točnost prikaza potrebnih podataka. Pazite na nedosljedna ili pogrešna očitanja VSS -a.

Osciloskop omogućuje točnije uzorkovanje podataka. Upotrijebite pozitivni ispitni vod za ispitivanje signalnog kruga VSS (negativni ispitni vod je uzemljen na bateriju). Pazite na prekide ili prenapone u valnom obliku signalnog kruga VSS -a.

Ako je potrebno, DVOM se može koristiti za ispitivanje otpora VSS osjetnika (i VSS krugova). Zamijenite senzore koji ne odgovaraju specifikacijama proizvođača.

Pomoću DVOM -a provjerite osigurače i releje napajanja regulatora. Provjerite i po potrebi zamijenite pregorele osigurače. Osigurače treba provjeriti s opterećenim krugom.

Ako svi osigurači i releji ispravno rade, potrebno je izvršiti vizualni pregled ožičenja i kabelskih svežnja povezanih s regulatorom. Također ćete htjeti provjeriti spojeve šasije i uzemljenja motora. Upotrijebite izvor podataka o vozilu za dobivanje mjesta uzemljenja za pridružene krugove. Provjerite integritet tla pomoću DVOM -a.

Vizualno pregledajte kontrolere sustava radi oštećenja uzrokovanih vodom, toplinom ili sudarima. Svaki regulator oštećen, osobito vodom, smatra se neispravnim.

Ako su krugovi napajanja i uzemljenja regulatora netaknuti, posumnjajte na neispravan regulator ili grešku u programiranju regulatora. Zamjena kontrolera zahtijevat će ponovno programiranje. U nekim slučajevima možete kupiti reprogramirane kontrolere na prodajnom tržištu. Druga vozila / kontrolori zahtijevaju reprogramiranje na vozilu, što se može učiniti samo putem zastupstva ili drugog kvalificiranog izvora.

• Za razliku od većine drugih kodova, P062C je vjerojatno uzrokovan neispravnim upravljačem ili greškom u programiranju kontrolera.
• Provjerite kontinuitet uzemljenja sustava spajanjem negativnog ispitnog voda DVOM -a na masu, a pozitivnog ispitnog voda na napon baterije.

Povezane rasprave o DTC -u

• 2008 kod ford crown vic P062c kodRadio sam na ovom automobilu nekoliko dana, dobio sam kod p062c, zamijenio kabelski svežanj motora provjerenim, zamijenio PCM, zamijenio mjenjač, ​​i dalje dobro roni dok ne dođe do preopterećenja, zatim svjetlo ključa bez OD pali, ako isključim OD, auto će ići dobro, ali ne ?? Ima li tko… 

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom P062C?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P062C, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.