P0490 Visoki krug recirkulacije ispušnih plinova (EGR) "A".

OBD-II šifra kvara - P0490 - podatkovna tablica

Kontrolni krug recirkulacije ispušnih plinova "A" visok

Što znači kod kvara P0490?

Ovo je generički kod prijenosa što znači da pokriva sve marke / modele od 1996. nadalje. Međutim, određeni koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati od vozila do vozila.

Ovi kodovi kvarova motora odnose se na kvar u sustavu recirkulacije ispušnih plinova. Točnije, električni aspekt. Sustav recirkulacije ispušnih plinova sastavni je dio ispušnog sustava vozila čija je funkcija sprječavanje stvaranja štetnih NOx (dušikovih oksida) u cilindrima.

EGR -om upravlja računalo za upravljanje motorom. Računalo otvara ili zatvara recirkulaciju ispušnih plinova ovisno o opterećenju, brzini i temperaturi kako bi se održala ispravna temperatura glave cilindra. Postoje dvije žice do električnog solenoida EGR -a koje računalo koristi za aktiviranje. Potenciometar se također nalazi u solenoidu za recirkulaciju ispušnih plinova koji signalizira položaj EGR šipke (radni mehanizam koji otvara i zatvara kanal).

Ovo je mnogo poput prigušenja svjetla u vašem domu. Kad okrenete prekidač, svjetlo postaje jače s povećanjem napona. Vaše računalo motora ne vidi nikakvu promjenu napona kada pokuša otvoriti ili zatvoriti EGR, što znači da je zaglavljeno u jednom položaju. P0490 Upravljački krug A za recirkulaciju ispušnih plinova znači da nema promjene visokog napona, što znači da se EGR otvara ili zatvara. P0489 je u osnovi identičan, ali znači da je krug nizak, a ne visok.

Bezolovno gorivo ima tendenciju stvaranja NOx pri ekstremnim temperaturama cilindara motora. EGR sustav usmjerava kontroliranu količinu ispušnih plinova natrag u usisni razvodnik. Cilj je razrijediti ulaznu mješavinu goriva dovoljno da se temperatura glave cilindra spusti ispod one pri kojoj nastaje NOx.

Rad EGR sustava važan je iz više razloga nego sprječavanje NOx - pruža točnije vrijeme za više snage bez lupanja i siromašniju smjesu goriva za bolju ekonomičnost goriva.

simptomi

Simptomi će se razlikovati ovisno o položaju igle EGR -a u trenutku kvara. U većini slučajeva šifri P0490 ne prethode nikakvi simptomi. Vlasnik vozila bit će upozoren na problem paljenjem lampice Check Engine. Međutim, neka vozila mogu raditi nepravilno ili ih je teško pokrenuti. Vlasnici vozila mogu dolazi do smanjenja snage ili smanjenja potrošnje goriva.

• Izuzetno grub motor
• Provjerite da li svijetli motor
• Pad ekonomičnosti goriva
• Smanjenje moći
• Nema starta ili je vrlo teško pokrenuti nakon čega slijedi oštar hod u praznom hodu

Mogući uzroci koda P0490

Najčešće je začepljen EGR ili DPFE kanal kriv za kod P0490.

Također može postojati kratki spoj s naponom baterije ili kvar ECU-a koji uzrokuje ovaj kod.

Razlozi za ovaj DTC mogu uključivati:

• Kratki spoj na masu
• Kratki spoj na napon baterije
• Loš konektor s izvučenim iglama
• Korozija u priključku
• Prljava igla EGR -a
• Neispravan solenoid za recirkulaciju ispušnih plinova
• Loš EGR
• Neispravan ECU ili računalo

Postupci popravka

Ako je vaše vozilo prešlo manje od 100,000 80 milja, preporučuje se da pregledate jamstvo. Većina vozila nosi jamstvo za kontrolu emisije od 100,000 kilometara. Drugo, idite na internet i provjerite sve relevantne TSB -ove (biltene tehničke službe) koji se odnose na ove kodove i kako ih popraviti.

Za izvođenje ovih dijagnostičkih postupaka trebat će vam sljedeći alati:

• Volt / ohmmetar
• Dijagram povezivanja recirkulacije ispušnih plinova
• Džemper
• Dvije spajalice ili igle za šivanje

Otvorite poklopac motora i pokrenite motor. Ako motor ne radi u praznom hodu, izvadite utikač iz EGR sustava. Ako se motor zagladi, igla se zaglavi u EGR -u. Zaustavite motor i zamijenite EGR.

Pogledajte konektor žice na EGR-u. Postoji 5 žica, dvije vanjske žice dovode napon baterije i masu. Tri središnje žice su potenciometar koji signalizira računalu količinu protoka EGR-a. Središnji terminal je referentni terminal od 5 V.

Temeljito pregledajte utikač na izbijene igle, koroziju ili savijene igle. Pažljivo pregledajte kabelski svežanj ima li izolacije ili mogućih kratkih spojeva. Potražite otvorene žice koje bi mogle otvoriti krug.

• Voltmetrom isprobajte bilo koji priključni vod s crvenom žicom i uzemljite crnu žicu. Uključite ključ i pronađite 12 volti i oba krajnja priključka.
• Ako napon nije prikazan, postoji prekinuta žica između EGR sustava i sabirnice paljenja. Ako je 12 volti prikazano samo s jedne strane, EGR sustav ima unutarnji otvoreni krug. Zamijenite EGR.
• Odspojite konektor iz sustava recirkulacije ispušnih plinova, a s upaljenim ključem i isključenim motorom provjerite ima li vanjskih kontakata na napajanje. Zapišite koji ima 12 volti i zamijenite konektor.
• Postavite spajalicu na terminalnu ušicu koja nije bila napajana, to je uzemljenje. Pričvrstite kratkospojnik na spajalicu. Uzemljite kratkospojnik. Kad se aktivira EGR, čut će se "klik". Odspojite žicu za uzemljenje i pokrenite motor. Ponovno uzemljite žicu i ovaj put motor će raditi grubo kada je EGR pod naponom i spljoštiti se kad se ukloni uzemljenje.
• Ako je sustav EGR aktiviran, a motor počinje raditi s prekidima, tada je sustav EGR u redu, problem je električni. U protivnom zaustavite motor i zamijenite EGR.
• Provjerite središnji priključak priključka za recirkulaciju ispušnih plinova. Uključite ključ. Ako računalo radi ispravno, prikazuje se 5.0 volti. Isključite ključ.
• Pogledajte dijagram ožičenja EGR -a i pronađite referentni priključak napona EGR -a na računalu. Umetnite iglu ili spajalicu u priključak na računalu u ovom trenutku kako biste provjerili kontakt.
• Uključite ključ. Ako postoji 5 volti, računalo je u redu i problem je u kabelskom svežnju EGR sustava. Ako nema napona, računalo je neispravno.

Savjeti za popravak kruga recirkulacije ispušnih plinova bez zamjene računala: Pogledajte dijagram ožičenja i pronađite priključak referentnog napona temperature rashladne tekućine. Provjerite ovaj terminal pomoću priloženog ključa. Ako 5 volti ref. Napon je prisutan, isključite ključ i označite dva priključka za podršku koja su korištena u ovim testovima. Izvucite priključak računala, lemite kratkospojnik između ova dva pina. Instalirajte konektor i EGR sustav će normalno raditi bez zamjene računala.

Uobičajene pogreške prilikom dijagnosticiranja koda P0490

Najčešća pogreška pri dijagnosticiranju uzroka koda P0490 je automatski zamijeniti EGR ventil. Ovaj se dio ne kvari tako često kao mnogi drugi. komponente EGR sustava.

Koliko je ozbiljan kod P0490?

Budući da nakupljanje NOx u cilindrima automobila može biti vrlo štetno, prisutnost Kod P0490 je vrlo ozbiljan. Ispravan EGR također je ključna komponenta za dobru ekonomičnost goriva. Ovom popravku treba pristupiti odmah.

Koji popravci mogu popraviti kod P0490?

Uvjerite se da električne komponente nisu odgovorne za skladištenje

Kod P0490, mehaničar ima nekoliko mogućnosti popravka:

• Koristite skener za praćenje funkcije EGR-a i ručno usporedite informacije s njima specifikacije proizvođača.

• Provjerite i popravite EGR ventil , upravljački solenoid, senzor ili DPFE senzor. potrebno.

• Odspojite vakuumski vod i ručno primijeniti vakuum na EGR ventil za promatranje operacija.

• Skinite EGR ventil i očistite ga od začepljenja.
• Provjerite radi li računalo ispravno i zamijenite ga ako je potrebno.
• Provjerite sve konektore i ožičenje za PCM i po potrebi popravite ili zamijenite.

Nakon svakog takvog popravka, kod se mora obrisati i sustav mora biti ponovno provjereno. Što više popravaka bude označeno na popisu, to će biti lakše stručnjaka kako bi suzio pravi uzrok koda P0490.

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0490

Ako se šifra P0490 pronađe na vozilu s manje od 100 000 milja, provjerite Jamstvo proizvođača ili Jamstvo trgovca. EGR sustav je normalno zatvoren pod standardnim jamstvom, a troškovi zamjene ili popravka mogu biti pokriveni jamčiti.

P0490 ✅ SIMPTOMI I ISPRAVNO RJEŠENJE ✅ - OBD2 kod greške

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0490?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0490, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.