P0403 Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova

DTC P0403 - OBD-II lista podataka

• P0403 - Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova "A"

Što znači kod P0403?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Sustavom recirkulacije ispušnih plinova (EGR) upravlja vakuumski solenoid. Na solenoid se primjenjuje napon paljenja. Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) upravlja vakuumskim solenoidom uzemljujući upravljački krug (uzemljenje) ili upravljački program.

Glavna funkcija vozača je osigurati uzemljenje kontroliranog objekta. Svaki upravljački program ima krug greške koji PCM nadzire. Kada PCM uključi komponentu, napon upravljačkog kruga je nizak ili blizu nule. Kada je komponenta isključena, napon u upravljačkom krugu je visok ili blizu napona baterije. PCM nadzire te uvjete i ako ne vidi točan napon u točno vrijeme, postavlja se ovaj kod.

Mogući simptomi

Uobičajeno, kvar u upravljačkom krugu neće ostaviti nikakav vidljiv simptom osim svjetla indikatora kvara (MIL). Međutim, ako je elektromagnet za upravljanje EGR -om otvoren zbog krhotina itd., Kôd može biti popraćen zatajivanjem paljenja pri ubrzanju, naglim praznim hodom ili potpunim zaustavljanjem motora.

Simptomi koji se najčešće povezuju s ovim kodom pogreške su sljedeći:

• Uključite odgovarajuće svjetlo upozorenja motora.
• Nestabilan rad motora.
• Problemi s pokretanjem.
• Problemi s ubrzanjem.
• Motor se iznenada zaustavlja.
• Loš miris ispušnih plinova.

Uzroci

Krug povrata ispušnih plinova ima funkciju vraćanja izgorjelih plinova u krug do postotka od 15%. To nam omogućuje da doprinesemo smanjenju emisije štetnih tvari u atmosferu. Poseban solenoid mjeri ispušne plinove koji ponovno kruže i također osigurava da se EGR ne pokrene dok motor ne postigne optimalnu radnu temperaturu. EGR solenoid se obično nalazi na usisnoj grani i koristi vakuum iz motora za pokretanje EGR ventila, koji zauzvrat regulira usis ispušnih plinova. Ovaj uređaj se napaja pomoću 12-voltnog punjača iz ECU motora. Ako krug solenoida pokazuje znakove kvara.

Razlozi za pojavu šifre sustava za recirkulaciju ispušnih plinova P0403 mogu biti sljedeći:

• Neispravan solenoid za recirkulaciju ispušnih plinova
• Prekomjerni otpor u upravljačkom krugu (uzemljenje kontrolirano PCM -om) zbog otvorenog, oštećenog ili oštećenog kabelskog svežnja
• Loš spoj u kabelskom svežnju magnetnog ventila za recirkulaciju ispušnih plinova (istrošeni ili labavi zatiči)
• Prodor vode u elektromagnetni svežanj magneta za recirkulaciju ispušnih plinova
• Blokada u EGR solenoidu koji drži magnet otvoren ili zatvoren uzrokuje prekomjerni otpor
• Nedostatak opskrbnog napona na magnetu za recirkulaciju ispušnih plinova.
• Loš PCM

Moguća rješenja za P0403

Paljenje uključeno i motor isključen, pomoću alata za ispitivanje aktivirajte EGR solenoid. Slušajte ili osjetite klik kako biste naznačili da solenoid radi.

Ako solenoid radi, morat ćete provjeriti struju izvučenu u krug mase. Mora biti manje od jednog pojačala. Ako je tako, onda je problem privremen. Ako nije, tada je otpor u krugu previsok i postupite na sljedeći način.

1. Kad se aktivira, provjerite možete li ga jednostavno očistiti. AKO to ne možete učiniti, može doći do začepljenja uzrokujući pretjerani otpor. Po potrebi zamijenite solenoid za recirkulaciju ispušnih plinova. Ako nema blokade, odspojite EGR solenoid i PCM konektor koji sadrži upravljački krug EGR solenoida. Upotrijebite digitalni voltmetar (DVOM) za provjeru otpora između upravljačkog kruga i mase akumulatora. To bi trebalo biti beskrajno. Ako nije, tada upravljački krug ima kratki spoj na masu. Popravite kratki spoj na masu i po potrebi ponovite ispitivanje.

2. Ako solenoid ne klikne pravilno, odspojite EGR priključak magneta i spojite ispitnu žaruljicu između dvije žice. Pomoću alata za ispitivanje naredite uključivanje solenoida EGR -a. Svjetlo bi se trebalo upaliti. U tom slučaju zamijenite solenoid za recirkulaciju ispušnih plinova. Ako ne učini sljedeće: a. Provjerite je li napon napajanja solenoida paljenja 12 volti. Ako nije, provjerite postoji li u strujnom krugu prekid ili kratki spoj zbog abrazije ili otvorenog kruga i ponovno testirajte. b. Ako i dalje ne radi: tada ručno uzemljite upravljački krug solenoida EGR -a. Svjetlo bi se trebalo upaliti. Ako je tako, popravite prekid u upravljačkom krugu EGR solenoida i ponovno provjerite. U protivnom zamijenite magnet za recirkulaciju ispušnih plinova.

Savjeti za popravak

Nakon što se vozilo odveze u radionicu, mehaničar će obično izvesti sljedeće korake kako bi pravilno dijagnosticirao problem:

• Skenirajte kodove grešaka odgovarajućim OBC-II skenerom. Nakon što se to učini i nakon što se kodovi resetiraju, nastavit ćemo s probnom vožnjom na cesti da vidimo hoće li se kodovi ponovno pojaviti.
• Provjerite solenoid.
• Provjerite ima li začepljenja EGR ventila.
• Pregled sustava električnih ožičenja.

Žurba sa zamjenom solenoida se ne preporučuje, jer uzrok P403 DTC može ležati negdje drugdje, kao što je kratki spoj ili kvar ventila. Kao što je gore spomenuto, EGR ventil se može začepiti zbog nakupljanja čađe, u kojem će slučaju jednostavno čišćenje ove komponente i njezina ponovna ugradnja riješiti problem.

Općenito, popravak koji najčešće čisti ovaj kod je sljedeći:

• Popravak ili zamjena solenoida.
• Popravak ili zamjena EGR ventila.
• Zamjena neispravnih elemenata električne instalacije,

Vožnja s DTC P0403 se ne preporučuje jer može ozbiljno utjecati na stabilnost vozila na cesti. S obzirom na složenost pregleda koji se provode, opcija „uradi sam“ u kućnoj garaži nažalost nije izvediva.

Teško je procijeniti nadolazeće troškove, jer puno ovisi o rezultatima dijagnostike koju provodi mehaničar. U pravilu, cijena zamjene EGR ventila u radionici, ovisno o modelu, iznosi oko 50-70 eura.

Često zadavana pitanja (FAQ)

Što znači kod P0403?

DTC P0403 signalizira kvar u krugu recirkulacije ispušnih plinova (EGR).

Što uzrokuje kod P0403?

Neispravan EGR ventil, neispravan solenoid i neispravan kabelski svežanj najčešći su okidači za ovaj kod.

Kako popraviti kod P0403?

Pažljivo provjerite EGR krug i sve spojene komponente, uključujući ožičenje.

Može li kod P0403 nestati sam od sebe?

Obično ovaj kod ne nestaje sam od sebe.

Mogu li voziti s kodom P0403?

Vožnja s kodom pogreške P0403, iako je moguća, nije preporučljiva jer može imati ozbiljne posljedice za stabilnost vozila na cesti.

Koliko košta popravak koda P0403?

U prosjeku, cijena zamjene EGR ventila u radionici, ovisno o modelu, iznosi oko 50-70 eura.

Kako popraviti P0403 kod motora u 3 minute [2 DIY metode / samo 4.12 USD]

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0403?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0403, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.