P0343 Nizak krug osjetnika položaja bregastog vratila "A".

OBD-II šifra kvara - P0343 - podatkovna tablica

Krug osjetnika A položaja bregastog vratila visoki (broj 1).

DTC P0343 povezan je sa sustavom za mjerenje vremena vozila i senzorom položaja bregastog vratila, koji prati rotaciju bregastog vratila kako bi prenio podatke računalu motora kako bi ono moglo izračunati odgovarajuću količinu goriva i paljenje.

Što znači kod kvara P0343?

Ovo je opći dijagnostički kod prijenosa (DTC), što znači da pokriva sve marke / modele od 2003. pa nadalje.

Čini se da je kod češći na vozilima VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota i Ford, ali može utjecati na automobile bilo koje marke. Posebni koraci za rješavanje problema razlikuju se od vozila do vozila.

Ovi automobili mogu imati jednu bregastu osovinu u bloku ili jednu (SOHC) ili dvije (DOHC) bregaste osovine u glavi, ali ovaj kod strogo vodi računa o tome da nema ulaza od senzora položaja bregastog vratila iz reda 1, obično za pokretanje motor . Ovo je kvar električnog kruga. Red #1 je blok motora u kojem se nalazi cilindar #1.

PCM koristi senzor položaja bregastog vratila kako bi mu rekao kada je signal osjetnika radilice točan, kada je zadani signal osjetnika položaja radilice sinkroniziran s cilindrom # 1 radi mjerenja vremena, a također se koristi za sinkronizaciju mlaznice za gorivo / početnog ubrizgavanja.

Kodovi P0340 ili P0341 također mogu biti prisutni istovremeno s P0343. Jedina razlika između ova tri koda je koliko dugo problem traje i vrsta električnog problema s kojim se suočava senzor / krug / upravljač motora. Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti senzora položaja bregastog vratila i bojama žice.

simptomi

Budući da neispravan senzor položaja bregastog vratila može uzrokovati isporuku pogrešne količine goriva i/ili iskre u motoru, kod loših uvjeta vožnje vjerojatno će se pojaviti kod P0343. Tipično, kod dovodi do otvorenih, nestabilnih, zastoja ili nedosljednih problema.

Simptomi koda motora P0343 mogu uključivati:

• Provjerite ima li indikatora motora
• Ljuljanje ili nadutost
• Isključuje se, ali se može ponovno pokrenuti ako problem nije dosljedan.
• Može raditi bez problema do ponovnog pokretanja; tada se neće ponovno pokrenuti

Mogući uzroci pogreške Z0343

Tipično se senzor položaja bregastog vratila zaprlja uljem ili vlagom, što rezultira lošim uzemljenjem ili naponom u signalnom ožičenju. Međutim, drugi mogući uzroci uključuju:

• Neispravan senzor položaja bregastog vratila
• Neispravno ožičenje uzemljenja
• Greška u ožičenju napajanja
• Neispravan starter
• Slaba ili prazna baterija
• Neispravno računalo motora
• Otvorite u krugu mase osjetnik položaja bregastog vratila
• Prekinuti u signalnom krugu između osjetnika položaja bregastog vratila i PCM -a
• Kratki spoj na 5 V u signalnom krugu osjetnika položaja bregastog vratila
• Ponekad je senzor položaja bregastog vratila neispravan - unutarnji kratki spoj na napon

Postupci dijagnostike i popravka

Dobro polazište je uvijek pronaći Bilten tehničke usluge (TSB) za svoje vozilo. Proizvođač vozila možda ima flash memoriju / PCM reprogramiranje za rješavanje ovog problema i vrijedi ga provjeriti prije nego što se nađete na dugom / pogrešnom putu.

Zatim pronađite senzore položaja bregastog vratila i radilice na vašem vozilu. Budući da dijele isti krug napajanja i uzemljenja, a ovaj se kod usredotočuje na krugove napajanja i uzemljenja CMP osjetnika, ima ih smisla samo provjeriti ima li oštećenja na bilo kojem od njih.

Primjer fotografije osjetnika položaja bregastog vratila (CMP):

Kad se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opeklina ili rastopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Pogledajte izgledaju li hrđavo, izgorjelo ili možda zeleno u usporedbi s uobičajenom metalnom bojom koju ste vjerojatno navikli vidjeti. Ako je potrebno čišćenje terminala, možete kupiti električno sredstvo za čišćenje kontakata u bilo kojoj trgovini dijelova. Ako to nije moguće, pronađite 91% alkohola i laganu plastičnu četku s čekinjama kako biste ih očistili. Zatim ih pustite da se osuše na zraku, uzmite dielektrični silikonski spoj (isti materijal koji koriste za držače žarulja i žice svjećica) i postavite ih na mjesto gdje terminali dolaze u kontakt.

Ako imate alat za skeniranje, izbrišite dijagnostičke kodove problema iz memorije i provjerite vraća li se kôd. Ako to nije slučaj, najvjerojatnije postoji problem s vezom.

Ako se kôd vrati, morat ćemo testirati senzor i povezana kola. Obično postoje dvije vrste senzora položaja bregastog vratila: Hall efekt ili magnetski senzor. Obično možete odrediti koju imate prema broju žica koje dolaze od senzora. Ako postoje 2 žice od senzora, ovo je Hall senzor. Ako ima 3 žice, bit će to magnetski senzor tipa podizanja.

Ovaj kôd bit će postavljen samo ako je senzor Hall -ov senzor. Odvojite kabelski svežanj od CMP osjetnika. Upotrijebite digitalni voltmetar (DVOM) kako biste provjerili 5V krug napajanja koji ide do senzora kako biste provjerili je li uključen (crvena žica na krug napajanja 5V / 12V, crna žica na dobro uzemljenje). Pomoću dijagrama ožičenja ili dijagnostičke tablice provjerite napaja li se ovaj senzor 5 ili 12 volti. Ako je senzor 12 volti, a trebao bi biti 5 volti, popravite ožičenje od PCM -a do senzora na kratko do 12 volti ili eventualno neispravan PCM.

Ako je to normalno, s DVOM -om provjerite imate li 5V u signalnom krugu CMP (crvena žica u signalnom krugu senzora, crna žica na dobrom uzemljenju). Ako na senzoru nema 5 volti ili ako vidite 12 volti na senzoru, popravite ožičenje od PCM -a do senzora, ili opet, možda neispravan PCM.

Ako je sve u redu, provjerite je li svaki senzor pravilno uzemljen. Spojite ispitnu svjetiljku na pozitivni 12 V akumulator (crveni priključak) i dodirnite drugi kraj ispitne žaruljice u krug uzemljenja koji vodi do uzemljenja kruga osjetnika bregastog vratila. Ako ispitna žaruljica ne svijetli, to znači da je krug neispravan. Ako svijetli, pomičite kabelski svežanj koji ide do svakog senzora kako biste provjerili trepće li ispitna žaruljica, što ukazuje na prekid veze.

Kodovi srodnih greški bregastog vratila: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

ČESTE POGREŠKE PRILIKOM DIJAGNOSTICIRANJA KOD P0343

Najčešća pogreška kada se radi o krugu P0343 je oko neispravnih zamjenskih senzora. Važno je koristiti visokokvalitetne zamjenske dijelove i izbjegavati jeftinije ili rabljene opcije. Budući da se neki senzori također zaglavljuju zbog curenja ulja, dobra je ideja popraviti svako curenje u blizini kako se problem ne bi nastavio.

KOLIKO JE ŠIFRA P0343 OZBILJAN?

Budući da je senzor položaja bregastog vratila vrlo važan za ubrizgavanje goriva u modernom automobilu, kod P0343 može ozbiljno utjecati na način na koji se automobil vozi. Preporučljivo je pogledati ovaj kod što je prije moguće.

KOJIM SE POPRAVCIMA MOŽE POPRAVITI KOD P0343?

Najčešći popravak za P0343 je sljedeći:

• Zamjena senzora položaja bregastog vratila
• Zamjena oštećenih kablova i konektora
• Čišćenje uzemljenih žica
• Popravite curenje ulja u blizini

DODATNI KOMENTARI NA KOD P0343

Kodovi P0343 pojavljuju se na modelima Chevrolet, Kia, Volkswagen i Hyundai - obično modeli od 2003. do 2005. Također nije neuobičajeno da kod P0343 kao rezultat uzrokuje dodatne kodove problema.

Kako popraviti P0343 kod motora u 3 minute [2 DIY metode / samo 9.24 USD]

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0343?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0343, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.