P0327 Šifra neispravnosti osjetnika kucanja
OBD2 kodovi grešaka

P0327 Šifra neispravnosti osjetnika kucanja

DTC P0327 List s podacima

Nizak ulazni signal u krugu osjetnika kucanja 1 (red 1 ili zasebni senzor)

DTC P0327 odnosi se na stanje niskog napona u krugu osjetnika detonacije vozila. Konkretno, ovaj kod se odnosi na senzor detonacije broj 1 na strani motora na V-konfiguracijskim motorima.

Međutim, da biste bolje razumjeli ozbiljnost P0327 DTC, prvo se morate upoznati s teorijom koja stoji iza rada senzora za detonaciju.

Većina modernih automobila opremljena je takozvanim knock senzorom. Ovaj tip senzora prati harmonike motora, pokušavajući prepoznati i izolirati sva odstupanja.

Kada radi ispravno, senzor za detonaciju motora upozorava vozača na abnormalne vibracije motora tako što osvjetljava svjetlo za provjeru motora vozila. Većina "događaja" senzora detonacije povezana je s marginalnim izgaranjem.

U slučaju DTC P0327, softver za upravljanje motorom pretpostavlja da dotični senzor ne može pružiti točnu povratnu informaciju. To zauzvrat poništava sposobnost vozila da razlikuje normalne od nenormalnih vibracija motora, čineći ga tako nešto osjetljivijim na naknadno trošenje.

Što znači kod kvara P0327?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Senzor za kucanje govori računalu motora kada jedan ili više cilindara vašeg motora "zakucaju", tj. Oni eksplodiraju smjesu zrak / gorivo na takav način da daju manju snagu i uzrokuju oštećenje motora ako nastavi raditi.

Računalo koristi te podatke za podešavanje motora tako da ne kuca. Ako vaš senzor kucanja na bloku # 1 generira nizak izlazni napon (moguće manji od 0.5 V) tada će pokrenuti DTC P0327. Ovaj Kod P0327 mogu se pojavljivati ​​s prekidima ili svjetlo servisnog stroja može ostati upaljeno. Ostali dijagnostički kodovi kvarova povezani sa senzorom kucanja uključuju P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 i P0334.

simptomi

Možda ćete primijetiti probleme pri rukovanju, uključujući fluktuacije u broju okretaja motora, gubitak snage i eventualno neke fluktuacije. Mogu postojati i drugi simptomi.

DTC P0327 često je popraćen nizom dodatnih simptoma, od kojih većina varira u ozbiljnosti. Prepoznavanje ovih simptoma često je korisno kada se pokušava odrediti glavni uzrok takvih problema.

Slijedi nekoliko najčešćih simptoma povezanih s DTC P0327.

  • Provjerite svjetlo motora
  • Fluktuacija broja okretaja u minuti
  • Prekid paljenja motora
  • Vibracije pod opterećenjem
  • Smanjena produktivnost

Također, u nekim slučajevima DTC P0327 nije popraćen nikakvim dodatnim simptomima, iako je to prilično rijetko.

Uzroci koda P0327

DTC P0327 može biti uzrokovan nizom temeljnih problema, od kojih su neki mnogo češći od drugih. Razumijevanje ovih mogućih uzroka može vam pomoći da brže popravite svoje vozilo.

Slijedi nekoliko najčešćih uzroka P0327 DTC.

  • Problemi s ožičenjem kruga senzora za detonaciju
  • Defekti povezani s EGR-om
  • Problemi sa sustavom hlađenja
  • Ugrožen PCM /ECM
  • Senzor kucanja je neispravan i treba ga zamijeniti.
  • Prekid / kratki spoj / kvar u krugu osjetnika kucanja
  • PCM / ECM nije u redu

Moguća rješenja

  • Provjerite otpor osjetnika kucanja (usporedite sa tvorničkim specifikacijama)
  • Provjerite ima li otvorenih / pohabanih žica koje vode do senzora.
  • Provjerite ožičenje i spojeve s / od osjetnika kucanja i PCM / ECM -a.
  • Uvjerite se da je osjetnik udarca napajan ispravnim naponom (na primjer, 5 volti).
  • Provjerite ima li uzemljenja osjetnika i kruga.
  • Zamijenite osjetnik kucanja.
  • Zamijenite PCM / ECM.

Sljedeći koraci mogu se koristiti za dijagnosticiranje i rješavanje glavnog uzroka aktivnog DTC P0327 vašeg vozila. Kao i uvijek, svakako pročitajte tvornički servisni priručnik ( tiskani ili online ) za vaše vozilo prije nastavka takvih popravaka.

#1 - Provjerite dodatne DTC-ove

Prije početka dijagnostičkog postupka provjerite dodatne DTC-ove. Svi takvi kodovi koji su prisutni moraju se pažljivo dijagnosticirati prije nastavka.

#2 - Provjerite ožičenje senzora za kucanje

Započnite pregledom zahvaćenog senzora za detonaciju kao i svih povezanih žica. Prilikom provođenja takve provjere također je preporučljivo provjeriti cjelovitost odgovarajućeg konektora senzora. Sva oštećenja ili nepravilnosti moraju se odmah popraviti.

#3 – Provjerite napajanje/uzemljenje

Zatim provjerite ulaze napajanja i uzemljenja (kako je specificirao proizvođač vozila) na odgovarajućem senzoru detonacije s DMM-om dobre kvalitete. Ako neki od kanala nedostaje, bit će potrebno daljnje rješavanje problema s ulaznim krugom.

#4 – Provjera otpora

Sada možete ukloniti odgovarajući senzor za detonaciju i provjeriti njegov efektivni otpor. Većina proizvođača navodi da senzori ovog dizajna moraju imati otpor veći od 0,5 ohma. Otpor ispod ovog stupnja zahtijevat će zamjenu senzora.

#5 – Provjerite povratnu informaciju senzora

Pod pretpostavkom da je otpor senzora detonacije vašeg automobila unutar specifikacije, trebat će vam osciloskop za očitavanje i dešifriranje povratne informacije sa samog senzora.

Sve povratne informacije trebaju odražavati proizvodne specifikacije i ne smiju odstupati od unaprijed određenog valnog oblika ili trajanja. Ako se u ovoj povratnoj informaciji ne pronađu abnormalnosti, najvjerojatnije je neispravan ili neispravan PCM/ECM.

Je li kod P0327 ozbiljan?

U usporedbi s drugim kodovima kvarova, DTC P0327 često se smatra kodom umjerenog prioriteta. Općenito postoji mali rizik od dodatne štete kao rezultat vožnje s aktivnim DTC P0327.

To je zbog činjenice da ovaj kod ne ukazuje toliko na probleme povezane s radom koliko na neispravnost određenog senzora. Jednostavno rečeno, šifra P0327 opisuje relativnu nemogućnost ispravnog rada senzora za detonaciju automobila.

Slično tome, povratne informacije koje daje senzor detonacije vozila nemaju mnogo veze s daljnjim ECM/PCM izračunima, što znači da takvi podaci nisu ključni za učinkovit rad motora. Nedostatak pravilnog rada senzora za detonaciju vjerojatno neće spriječiti vozilo da radi s odgovarajućim stupnjem učinkovitosti.

Međutim, trebali biste odvojiti potrebno vrijeme za dijagnosticiranje i ispravljanje temeljnog uzroka DTC P0327 vašeg vozila kad god je to izvedivo. Izvođenjem takvog popravka vraća se rad senzora za detonaciju, čime se eliminira dosadno svjetlo za provjeru motora u vašem automobilu.

Kako popraviti P0327 ​​kod motora u 2 minute [1 DIY metoda / samo 10.67 USD]

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0327?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0327, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.

Jedan komentar

  • Pseudonim

    Imam problem, s tim kodom u motoru Seat 2004 iz 2.0. prije otprilike 5 mjeseci napravili su podešavanje motora i nakon otprilike 10 dana pojavio se ček i označio je taj kod. Auto ima 2 senzora i oba su već promijenjena Kvar se nastavlja, misle da je možda problem u motoru jer u zadnje vrijeme troši 2/1 litre ulja svakih 2 dana ili malo više.

Dodajte komentar