P0259 – Visoka razina kontrole doziranja goriva pumpe za ubrizgavanje B

sadržaj

P0259 – OBD-II šifra kvara tehnički opis
Što znači kod kvara P0259?
Mogući uzroci
Koji su simptomi šifre kvara P0259?
Kako dijagnosticirati šifru kvara P0259?
- Dijagnostičke pogreške
Koliko je ozbiljan kod kvara P0259?
Koji će popravci riješiti kod P0259?

P0259 – OBD-II šifra kvara tehnički opis

Visoka razina kontrole doziranja goriva pumpe za ubrizgavanje B

Što znači kod greške P0259?

Šifra P0259 označava visoku razinu kontrole doziranja goriva pumpe za ubrizgavanje (brjegasta osovina/rotor/injektor). Ova situacija se događa kada napon na senzoru ostane iznad određene razine (obično veći od 4,8 V) dulje vrijeme. To je obično zbog problema u električnom krugu. Važno je provesti dijagnostiku i popravke kako biste izbjegli utjecaj na isporuku goriva i performanse motora.

Ovaj dijagnostički kod P0259 odnosi se na različite dizelske motore opremljene OBD-II sustavom. Može se pojaviti u Fordu, Chevyju, GMC-u, Ramu i nekim modelima Mercedes-Benza i VW-a. Međutim, postupci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o marki, modelu i konfiguraciji vozila.

Kontrolni sustav doziranja goriva pumpe za ubrizgavanje "B" obično uključuje senzor položaja nosača goriva (FRP) i pogon količine goriva. FRP senzor pretvara količinu dizelskog goriva dovedenu u mlaznice u električni signal upravljačkom modulu pogonskog sklopa (PCM). PCM koristi ovaj signal za određivanje količine goriva koja se dovodi u motor na temelju trenutnih uvjeta.

Šifra P0259 označava da ulazni signal FRP osjetnika ne odgovara normalnim radnim uvjetima motora pohranjenim u PCM memoriji. Ovaj kod također provjerava signal napona iz FRP senzora kada je ključ inicijalno uključen.

Za rješavanje problema pogledajte priručnik za popravak za svoju marku vozila. Postupci se mogu razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti FRP senzora i boji žice te će zahtijevati detaljnu dijagnostiku i eventualni popravak električnog kruga.

Mogući uzroci

Uzroci koda P0259 mogu uključivati:

Kratki spoj u signalnom krugu FRP senzora.
Gubitak napajanja ili uzemljenje FRP senzora.
Kvar FRP senzora.
Mogući kvar PCM-a (malo vjerojatno).
Curenje ili oštećenje mlaznice za gorivo.
Problemi s pumpom za gorivo.
Curenje vakuuma motora.
Neispravnost senzora kisika.
Problemi s masenim protokom zraka ili senzorom tlaka zraka u razvodniku.
Loše električne veze.
Kvar PCM-a.

Pronalaženje i ispravljanje ovih problema zahtijeva dijagnosticiranje i eventualni popravak električnih i mehaničkih komponenti vozila.

Koji su simptomi koda greške? P0259?

Simptomi koda kvara P0259 mogu uključivati sljedeće:

Opći simptomi:

Mala snaga motora i ograničene performanse.
Nenormalan odziv gasa i otežano hladno pokretanje.
Smanjena učinkovitost goriva.
Spor rad motora i povećana buka.
ECM/PCM kvar.
Pokretanje motora s bogatom ili siromašnom smjesom.
Prekidi paljenja motora i gubitak odziva leptira za gas.
Emisije dima iz motora tijekom pokretanja s povećanim emisijama.

Dodatni simptomi:

Osvjetljenje indikatora kvara (MIL).
Dodatno smanjenje učinkovitosti goriva.

Kako dijagnosticirati kod greške P0259?

Da biste učinkovito dijagnosticirali kod P0259 i riješili njegove uzroke, slijedite ove korake:

Provjerite tehničke biltene (TSB): Započnite provjerom tehničkih biltena povezanih s vašim vozilom. Vaš problem je možda već poznat i riješen problem, a proizvođač je osigurao odgovarajuće rješenje, koje vam može uštedjeti vrijeme i novac prilikom dijagnosticiranja.
Pronađite FRP senzor: Pronađite senzor položaja razvodnika goriva (FRP) na vašem vozilu. Ovaj se senzor obično nalazi unutar ili sa strane pumpe za ubrizgavanje goriva i pričvršćen je na motor.
Provjerite konektor i ožičenje: Pažljivo pregledajte konektor i ožičenje povezano s FRP senzorom. Potražite ogrebotine, ogrebotine, oštećene žice, opekline ili otopljenu plastiku.
Očistite i servisirajte konektor: Ako je potrebno očistiti priključke, upotrijebite posebno sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku. Nakon toga nanesite električnu mast na kontaktne točke.
Provjerite dijagnostičkim alatom: Ako imate alat za skeniranje, obrišite DTC-ove iz memorije i pogledajte vraća li se kod P0259. Ako se to ne dogodi, problem može biti u vezama.
Provjerite FRP senzor i njegov krug: Dok je ključ isključen, odspojite električni konektor FRP osjetnika i provjerite napon. Spojite crni kabel digitalnog voltmetra na priključak za uzemljenje konektora, a crveni kabel na priključak napajanja. Uključite ključ i provjerite odgovaraju li očitanja proizvođaču vozila (obično 12 V ili 5 V). Ako nije, popravite ili zamijenite žice za napajanje ili uzemljenje, ili čak PCM.
Provjerite signalni kabel: Premjestite crveni kabel voltmetra s terminala napajanja na terminal signalnog kabela. Voltmetar bi trebao očitati 5 V. U suprotnom, popravite signalni kabel ili zamijenite PCM.
Provjerite sustav goriva: Pregledajte spremnik za gorivo, vodove za gorivo i filter goriva za oštećenje ili kvar.
Provjerite tlak goriva: Uzmite ručno očitavanje tlaka goriva na razvodniku goriva i usporedite ih s proizvodnim specifikacijama. Koristite dijagnostički skener za usporedbu ovih očitanja s ručnim očitanjima.
Provjerite pumpu za gorivo i mlaznice: Pažljivo provjerite stanje mlaznice za gorivo zbog oštećenja ili curenja i zamijenite ih ili popravite ako je potrebno. Za provjeru rada injektora upotrijebite indikator Noid i provedite zvučni test.
Provjerite PCM: Provjerite ima li PCM (kontrolnog modula motora) grešaka. Iako nisu

Dijagnostičke pogreške

Za učinkovito dijagnosticiranje i rješavanje problema potrebno je slijediti sljedeći pristup:

Temeljita dijagnoza: Važno je provesti sveobuhvatnu analizu problema, eliminirajući mogućnost skrivenih uzroka.
Prioritetne komponente za provjeru: Posebnu pozornost treba obratiti na sljedeće komponente:

Filter goriva: Provjerite stanje filtra jer začepljenje može utjecati na isporuku goriva.
Kontrola tlaka goriva: Procijenite rad regulatora tlaka jer njegov kvar može uzrokovati pogrešku.
Pumpa za gorivo: Provjerite stanje pumpe, jer neispravne pumpe mogu biti uzrok problema.
Cijevi za gorivo: Provjerite curi li dovod goriva, što bi moglo uzrokovati kod P0259.
Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM): Provjerite ima li PCM kvarova, iako su takvi slučajevi rijetki, mogu utjecati na sustav za dovod goriva i uzrokovati pogrešku.
Ožičenje i kabelski snopovi: Pažljivo provjerite stanje električnih žica i kabelskih svežnja jer problemi u njima mogu biti izvor pogreške.

Dosljedna provedba svih dijagnostičkih faza i pažljivo ispitivanje svake od navedenih komponenti omogućit će vam da točno odredite pravi uzrok pogreške i počnete je uklanjati.