P0251 Neispravnost kontrole doziranja goriva visokotlačne pumpe za gorivo

OBD-II šifra kvara - P0251 - podatkovna tablica

Neispravnost kontrole mjerenja goriva visokotlačne pumpe za gorivo (bregasto / rotorsko / injektorsko)

Što znači kod kvara P0251?

Ovaj generički DTC mjenjača / motora obično se može primijeniti na sve dizelske motore opremljene OBD-II (kao što su Ford, Chevy, GMC, Ram itd.), Ali je češći u nekim vozilima Mercedes Benz i VW.

Iako općenito, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Upravljački krug doziranja pumpe za ubrizgavanje "A" obično se nalazi unutar ili sa strane pumpe za ubrizgavanje, koja je pričvršćena vijcima na motor. Upravljački krug doziranja pumpe za gorivo "A" obično se sastoji od osjetnika položaja razvodnika goriva (FRP) i aktuatora količine goriva.

Senzor FRP pretvara količinu dizelskog goriva koju pogon količine goriva isporučuje u brizgaljke u električni signal do upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM).

PCM prima ovaj naponski signal kako bi odredio koliko će goriva staviti u motor na temelju radnih uvjeta motora. Ovaj kôd se postavlja ako ovaj ulaz ne odgovara normalnim radnim uvjetima motora pohranjenim u PCM memoriji, čak ni na sekundu, što je pokazano ovim DTC -om. Također provjerava naponski signal s FRP osjetnika kako bi utvrdio je li točan pri prvom uključivanju ključa.

Šifra P0251 Kontrola mjerenja goriva u pumpi za gorivo visokog pritiska Neispravnost (bregasto stanje / rotor / mlaznica) mogla bi se postaviti zbog mehaničkih (obično mehanički problemi u sustavu EVAP) ili električnih (krug osjetnika FRP). Ne treba ih zanemariti tijekom faze rješavanja problema, osobito kada se radi o isprekidanom problemu. Posavjetujte se s vašim posebnim priručnikom za popravak vozila kako biste utvrdili koji dio lanca je "A" za vašu specifičnu primjenu.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti osjetnika FRP i boji žice.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

U ovom slučaju ozbiljnost će biti niska. Budući da se radi o električnoj greški, PCM ga može adekvatno nadoknaditi.

Koji su simptomi koda P0251?

Simptomi koda greške P0251 mogu uključivati:

• Lampica indikatora kvara (MIL) Osvjetljenje
• Smanjena potrošnja goriva
• Spori start ili bez starta
• Dim dolazi iz ispušne cijevi
• Motor se zaustavlja
• Prekidi paljenja svedeni na minimum

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P0251 mogu uključivati:

• Prekid u signalnom krugu FRP senzora - moguć
• Kratki spoj na napon u signalnom krugu FRP senzora - moguć
• Kratki spoj na masu u signalnom krugu do FRP senzora - moguće
• Prekid struje ili mase na FRP senzoru - moguće
• Neispravan FRP senzor - vjerojatno
• Neuspjeli PCM – malo vjerojatno
• Kontaminiran, neispravan ili loš benzin
• Prljavi optički senzor
• Začepljena pumpa za gorivo, filtar za gorivo ili mlaznica za gorivo.
• Neispravnost osjetnika temperature usisnog zraka, osjetnika položaja radilice ili osjetnika položaja papučice gasa
• Neispravan pokretač kontrole goriva
• Neispravan upravljački modul motora
• curenje mlaznice za gorivo
• Kratki spoj na masu ili napajanje u kabelskom snopu povezanom sa senzorom temperature usisnog zraka, senzorom položaja radilice ili senzorom položaja papučice gasa.
• Korozija na senzoru temperature usisnog zraka, senzoru položaja radilice, senzoru položaja papučice gasa, konektorima mlaznica za gorivo ili povezanim kabelskim snopovima

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P0251?

Dobro polazište je uvijek provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Zatim pronađite FRP senzor na svom automobilu. Ovaj se senzor obično nalazi unutar / sa strane pumpe za gorivo pričvršćene za motor. Kad ga pronađete, vizualno pregledajte konektor i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opeklina ili rastopljenu plastiku. Odvojite konektor i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li spaljeno ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Ako imate alat za skeniranje, izbrišite DTC iz memorije i provjerite vraća li se P0251. Ako to nije slučaj, najvjerojatnije postoji problem s vezom.

Ako se kod P0251 vrati, morat ćemo testirati FRP osjetnik i povezana kola. Dok je ključ isključen, odspojite električni priključak osjetnika FRP. Spojite crni kabel s DVM -a na terminal za uzemljenje na priključku kabelskog svežnja osjetnika FRP. Spojite crveni kabel s DVM -a na priključak za napajanje na konektoru kabelskog svežnja osjetnika FRP. Uključite ključ, motor je ugašen. Provjerite specifikacije proizvođača; voltmetar bi trebao čitati ili 12 volti ili 5 volti. U protivnom popravite žicu za napajanje ili uzemljenje ili zamijenite PCM.

Ako prethodni test prođe, morat ćemo provjeriti signalnu žicu. Bez uklanjanja konektora, pomaknite crvenu voltmetarsku žicu s priključka žice za napajanje na priključak signalne žice. Voltmetar bi sada trebao očitavati 5 volti. U protivnom popravite signalnu žicu ili zamijenite PCM.

Ako svi prethodni testovi prođu i nastavite primati P0251, to će najvjerojatnije ukazivati ​​na kvar FRP osjetnika / aktuatora količine goriva, iako se neuspjeli PCM ne može isključiti dok se ne zamijeni senzor FRP / aktuator količine goriva. Ako niste sigurni, potražite pomoć kvalificiranog dijagnostičara automobila. Za ispravnu instalaciju PCM mora biti programiran ili kalibriran za vozilo.

KAKO SE MEHANIČAR ​​DIJAGNOSTIČKI ŠIFRIRA P0251?

• Prikazuje DTC podatke o zamrzavanju za određivanje vrijednosti optičkog senzora, senzora položaja radilice, senzora položaja papučice gasa i senzora temperature usisnog zraka.
• Koristi alat za skeniranje za pregled povratnih informacija u stvarnom vremenu od optičkog senzora, senzora položaja radilice, senzora položaja papučice gasa i senzora temperature usisnog zraka.
• Pomoću multimetra provjerite očitanja napona i razine otpora* optičkog senzora, senzora položaja radilice, senzora položaja papučice gasa i senzora temperature usisnog zraka.
• Provjerite kvalitetu goriva
• Obavlja ispitivanje tlaka goriva

* Napon i otpor svake komponente moraju biti u skladu sa specifikacijama proizvođača. Specifikacije će se razlikovati ovisno o godini proizvodnje i modelu vozila. Specifične podatke za vaše vozilo možete pronaći na web stranici kao što je ProDemand ili pitati mehaničara.

ČESTE POGREŠKE PRILIKOM DIJAGNOSTICIRANJA KOD P0251

Postoje mnoge stvari koje mogu pokrenuti kod kvara P0251. Važno je temeljito testirati komponente navedene kao potencijalni uzrok problema prije nego što prijavite neku neispravnu. Najprije saznajte koje su komponente primjenjive na vaše vozilo. Zatim provjerite optički senzor, senzor položaja radilice, senzor položaja papučice gasa i senzor temperature usisnog zraka, ako postoji.

KOJIM SE POPRAVCIMA MOŽE POPRAVITI KOD P0251?

• Zamjena neispravnog senzora položaja radilice
• Zamjena neispravnog senzora položaja leptira za gas
• Zamjena neispravnog senzora temperature usisnog zraka
• Zamjena neispravnog optičkog senzora
• Čišćenje prljavog optičkog senzora
• Korištenje tretmana goriva za čišćenje naslaga ili krhotina iz sustava goriva.
• Zamjena začepljenog filtra goriva
• Zamjena neispravne pumpe za gorivo
• Zamjena neispravnih žarnica (samo dizel)
• Zamjena neispravnih svjećica
• Popravak bilo kojeg oštećenog ili istrošenog ožičenja osjetnika temperature usisnog zraka
• Popravak prekida, kratkog ili visokog kruga u krugu osjetnika temperature usisnog zraka
• Popravak kratkog spoja, prekida ili mase u krugu osjetnika položaja leptira za gas.
• Popravak prekida, kratkog spoja ili mase u krugu senzora položaja radilice
• Zamjena pokvarenog upravljačkog modula motora
• Rješavanje problema kratkog spoja, prekida s masom ili mase u ožičenju povezanom s optičkim senzorom

DODATNI KOMENTARI NA KOD P0251

Imajte na umu da se nakon zamjene neispravnog optičkog senzora mora koristiti alat za pregled kako bi se ponovno locirale zadane točke bregaste osovine.

P0251 ✅ SIMPTOMI I ISPRAVNO RJEŠENJE ✅ - OBD2 kod greške

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P0251?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0251, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.