P024C Krug osjetnika položaja premosnice hladnjaka punjenja zraka

P024C Krug osjetnika položaja premosnice hladnjaka punjenja zraka

OBD-II DTC podatkovni list

Krug osjetnika položaja premosnice hladnjaka punjenja zraka

Što to znači?

Ovaj opći dijagnostički kôd grešaka u prijenosu (DTC) obično se primjenjuje na sva vozila OBD-II opremljena hladnjakom za punjenje. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Chevy, Mazdu, Toyota itd.

U sustavima s prisilnim zrakom koriste hladnjak punjenja zraka ili, kako ga ja zovem, međuhladnjak (IC) kako bi pomogli u hlađenju zraka za punjenje koji koristi motor. Djeluju na sličan način kao i radijatori.

U slučaju IC -a, umjesto hlađenja antifriza, on hladi zrak zauzvrat radi učinkovitije smjese zrak / gorivo, bolje potrošnje goriva, boljih performansi itd. IC je dio tlačne strane usisnog sustava . Premosni ventil koristi se točno onako kako naziv sugerira kako bi se zrak koji zaobilazi međuhladnjak ispušta u atmosferu i / ili recirkulira.

Elektronički upravljački modul (ECM) koristi ga za podešavanje ventila prema trenutnim uvjetima i potrebama motora. ECM također nadzire fizički položaj ventila pomoću senzora zaobilaznog položaja hladnjaka nabojnog zraka.

ECM uključuje svjetlo kontrolnog motora pomoću P024C i srodnih kodova kada nadzire stanje izvan dometa na upravljačkom krugu zaobilaznice i / ili osjetnicima na koje se to odnosi. Ovaj kod može biti uzrokovan mehaničkim i / ili električnim problemom. Kad bih ovdje morao pogoditi, naginjao bih se mehaničkim problemima, vjerojatnije da će to biti problem. U ovom slučaju moguće su obje mogućnosti.

P024C Zaobilazni osjetnik položaja hladnjaka punjenja zraka Kôd kruga postavlja se kada postoji opći kvar senzora položaja ili kruga.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

U ovom će slučaju ozbiljnost biti umjerena. Ovaj problem ne treba zanemariti jer se brzo može razviti u nešto puno ozbiljnije. Imajte na umu da se problemi s vremenom ne poboljšavaju ako ih ne riješite. Oštećenje motora je skupo, gotovo svaki put, pa ako ste iscrpili mogućnosti, odnesite vozilo u uglednu radionicu za popravke.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda motora P024C mogu uključivati:

• Loše performanse motora
• Automobil prelazi u "način slabe volje"
• Zapaljenje motora
• Loša potrošnja goriva

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Zaglavljen otvoren / zatvoren premosni ventil
• Prepreka u radnom području zaobilaznog ventila
• Senzor položaja premosnice hladnjaka punjenja zraka neispravan
• Polomljen ili oštećen kabelski svežanj
• Osigurač / relej neispravan.
• ECM problem
• Problem s pinom / konektorom. (poput korozije, slomljenog jezika itd.)

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P024C?

Svakako provjerite biltene tehničke službe (TSB) za svoje vozilo. Pristup poznatom popravku može vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Osnovni korak # 1

Pronađite zaobilazni ventil hladnjaka punjenja zraka prateći cijev za punjenje do međuhladnjaka (IC), može se instalirati izravno na cijev za punjenje. Prilično, ovisno o vašoj marki i modelu, možda ćete pronaći svoj IC ugrađen u prednji odbojnik, prednje blatobrane ili možda ispod haube, među mnogim drugim mjestima. Nakon što se ventil nađe, provjerite ima li očitih fizičkih oštećenja.

NAPOMENA: Provjerite je li motor isključen.

Osnovni korak # 2

Može biti vrlo jednostavno potpuno ukloniti ventil iz vozila kako biste provjerili radi li. Preporučuje se posebno ako je P024B aktivan. Nakon uklanjanja provjerite ima li prepreka u području kretanja ventila. Ako je moguće, očistite ventil prije ponovne instalacije.

NAPOMENA: Uvijek se prvo obratite svom servisnom priručniku jer to možda neće biti moguće ili preporučeno za vaše vozilo u tom smislu.

Osnovni savjet # 3

Pojas zaobilaznog ventila može se provesti kroz izložena područja. Ta područja treba pažljivo pregledati radi otkrivanja utora, rezova, korozije itd. Na žicama u krugu.

BILJEŠKA. Prije bilo kakvih električnih popravaka obavezno odspojite bateriju.

Osnovni korak # 4

Ovisno o vašem alatu za ispitivanje, možete provjeriti rad ventila radeći njime i promatrajući njegov raspon pokreta. Ako je moguće, možete odvojiti jedan kraj ventila kako biste vidjeli pokretne dijelove. Pomoću alata za ispitivanje potpuno otvorite i zatvorite ventil promatrajući mehanički rad samog ventila. Ako primijetite da je ventil zaglavljen i ništa ga ne sprječava, najvjerojatnije je ventil neispravan. U tom slučaju možete ga pokušati zamijeniti. Uvjerite se da proizvođač u ovom slučaju preporučuje i novi ventil. Vidi priručnik.

Zaobilazni osjetnik hladnjaka punjenja zraka obično se nalazi / montira na samom ventilu u skladu s "vratima" ventila za učinkovito praćenje položaja. Vrlo je važno osigurati da "vrata" budu bez prepreka u cijelom rasponu kretnji.

Osnovni korak # 5

Morat ćete ukloniti svaki električni problem s pojasom koji se koristi. Da biste to učinili, možda ćete ga morati odvojiti od ventila i ECU -a. Pomoću multimetra provjerite kontinuitet kruga provedbom brojnih osnovnih električnih ispitivanja (poput kontinuiteta). Ako sve prođe, možete izvršiti nekoliko ulaznih ispitivanja, uključujući ispitivanje priključka ventila kako biste provjerili radi li ECM s ventilom.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom P024C?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P024C, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.