P022A Otvoreni krug regulacije premosnice hladnjaka nabojnog zraka

P022A Otvoreni krug regulacije premosnice hladnjaka nabojnog zraka

OBD-II DTC podatkovni list

Otvoreni krug upravljačke zaobilaznice hladnjaka nabojnog zraka

Što to znači?

Ovaj opći dijagnostički kôd grešaka u prijenosu (DTC) obično se primjenjuje na sva vozila OBD-II opremljena hladnjakom za punjenje. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Chevy, Mazdu, Toyota itd.

U sustavima s prisilnim zrakom koriste hladnjak punjenja zraka ili, kako ga ja zovem, međuhladnjak (IC) kako bi pomogli u hlađenju zraka za punjenje koji koristi motor. Djeluju na sličan način kao i radijatori.

U slučaju IC -a, umjesto hlađenja antifriza, on hladi zrak zauzvrat radi učinkovitije smjese zrak / gorivo, bolje potrošnje goriva, boljih performansi itd. IC je dio tlačne strane usisnog sustava . Premosni ventil koristi se točno onako kako naziv sugerira kako bi se zrak koji zaobilazi međuhladnjak ispušta u atmosferu i / ili recirkulira. Upravljački modul motora (ECM) koristi ga za podešavanje ventila prema trenutnim uvjetima i potrebama motora.

ECM uključuje svjetlo kontrolnog motora pomoću P022A i srodnih kodova kada nadzire stanje izvan dometa u upravljačkom krugu međuhladnjaka i / ili zaobilaznom sustavu. Ovaj kod može biti uzrokovan mehaničkim i / ili električnim problemom. Kad bih ovdje morao pogađati, naginjao bih se mehaničkim problemima, što bi najvjerojatnije i bio problem. U ovom slučaju moguće su obje mogućnosti.

P022A Kontrola premosnice hladnjaka punjenja zraka Kôd otvorenog kruga postavlja se kada ECM otkrije opću grešku i / ili prekinut krug.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

U ovom će slučaju ozbiljnost biti umjerena. Ovaj problem ne treba zanemariti jer se brzo može razviti u nešto puno ozbiljnije. Imajte na umu da se problemi s vremenom ne poboljšavaju ako ih ne riješite. Oštećenje motora je skupo, gotovo svaki put, pa ako ste iscrpili mogućnosti, odnesite vozilo u uglednu radionicu za popravke.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda motora P022A mogu uključivati:

• Loše performanse motora
• Automobil prelazi u "način slabe volje"
• Zapaljenje motora
• Loša potrošnja goriva

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Zaglavljen otvoren / zatvoren premosni ventil
• Prepreka u radnom području zaobilaznog ventila
• Otvoreni krug (P022A)
• Polomljen ili oštećen kabelski svežanj
• Osigurač / relej neispravan.
• ECM problem
• Problem s pinom / konektorom. (poput korozije, slomljenog jezika itd.)

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P022A?

Svakako provjerite biltene tehničke službe (TSB) za svoje vozilo. Pristup poznatom popravku može vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Alat

Prilikom rada u sustavu prisilne indukcije možda će vam trebati:

• Čitač OBD koda
• Klešta za stezanje
• mast
• multimetar
• Osnovni set utičnica
• Osnovni setovi čegrtaljke i ključa
• Osnovni set odvijača
• Krpe za kupnju / ručnici
• Čistač terminala baterije
• Servisni priručnik

sigurnosti

• Pustite da se motor ohladi
• Krugovi kredom
• Nosite OZO (osobna zaštitna oprema)

BILJEŠKA. UVIJEK provjerite i zabilježite integritet baterije i sustava punjenja prije daljnjeg rješavanja problema.

Osnovni korak # 1

Pronađite zaobilazni ventil hladnjaka punjenja zraka prateći cijev za punjenje do međuhladnjaka (IC), može se instalirati izravno na cijev za punjenje. Prilično, ovisno o vašoj marki i modelu, možda ćete pronaći svoj IC ugrađen u prednji odbojnik, prednje blatobrane ili možda ispod haube, među mnogim drugim mjestima. Nakon što se ventil nađe, provjerite ima li očitih fizičkih oštećenja.

NAPOMENA: Provjerite je li motor isključen.

Osnovni korak # 2

Može biti vrlo jednostavno potpuno ukloniti ventil iz vozila kako biste provjerili radi li. Preporučuje se posebno ako je P024B aktivan. Nakon uklanjanja provjerite ima li prepreka u području kretanja ventila. Ako je moguće, očistite ventil prije ponovne instalacije.

NAPOMENA: Uvijek se prvo obratite svom servisnom priručniku jer to možda neće biti moguće ili preporučeno za vaše vozilo u tom smislu.

Osnovni savjet # 3

Pojas zaobilaznog ventila može se provesti kroz izložena područja. Ta područja treba pažljivo pregledati radi otkrivanja utora, rezova, korozije itd. Na žicama u krugu.

BILJEŠKA. Prije bilo kakvih električnih popravaka obavezno odspojite bateriju.

Osnovni korak # 4

Ovisno o vašem alatu za ispitivanje, možete provjeriti rad ventila radeći njime i promatrajući njegov raspon pokreta. Ako je moguće, možete odvojiti jedan kraj ventila kako biste vidjeli pokretne dijelove. Pomoću alata za ispitivanje potpuno otvorite i zatvorite ventil promatrajući mehanički rad samog ventila. Ako primijetite da je ventil zaglavljen i ništa ga ne sprječava, najvjerojatnije je ventil neispravan. U tom slučaju možete ga pokušati zamijeniti. Uvjerite se da proizvođač u ovom slučaju preporučuje i novi ventil. Vidi priručnik.

Osnovni korak # 5

Morat ćete ukloniti svaki električni problem u pojasu koji koristite. Da biste to učinili, možda ćete ga morati odvojiti od ventila i ECU -a. Pomoću multimetra provjerite kontinuitet kruga provedbom brojnih osnovnih električnih ispitivanja (npr. Kontinuitet). Ako sve prođe, možda ćete htjeti izvršiti nekoliko testova uzvodno, uključujući provjeru konektora na ventilu kako biste provjerili radi li ECM s ventilom.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P022A?

Ako vam i dalje treba pomoć u vezi s DTC P022A, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.