P0143 Nizak napon u krugu senzora O₂ (niz 1, senzor 3)

P0143 – OBD-II šifra kvara tehnički opis

DTC P0143 označava nizak napon u krugu osjetnika za kisik 3 (broj 1).

Što znači kod greške P0143?

Šifra kvara P0143 ukazuje na problem sa senzorom za kisik 3 (broj 1). Ovaj kod je obično povezan s niskim naponom na izlazu senzora za kisik.

Mogući uzroci

Neki mogući uzroci koda kvara P0143:

• Neispravan senzor za kisik (O2) u nizu 1, senzor 3.
• Loša električna veza ili prekid u ožičenju koje povezuje senzor za kisik s kontrolnim modulom motora.
• Kvar upravljačkog modula motora (ECM).
• Električni problemi poput kratkog spoja ili puknuća žice.
• Problemi s kvalitetom goriva kao što je onečišćenje ili nedovoljan tlak goriva.
• Problemi sa sustavom ubrizgavanja goriva, kao što je neispravan injektor ili regulator tlaka goriva.

Ove uzroke treba uzeti u obzir prilikom dijagnosticiranja DTC P0143.

Koji su simptomi koda greške? P0143?

Neki mogući simptomi kada je prisutan kod kvara P0143:

• Povećana potrošnja goriva: Neispravan senzor za kisik može rezultirati netočnom mješavinom goriva i zraka, što može povećati potrošnju goriva.
• Nestabilan rad motora: Ako smjesa goriva i zraka nije ispravna, motor može raditi grubo ili grubo.
• Odgovor na sporo ubrzanje: Neispravan senzor za kisik može uzrokovati usporavanje motora pri pritisku na papučicu gasa.
• Povećane emisije štetnih tvari: Nepravilan rad sonde za kisik može rezultirati povećanim emisijama dušikovih oksida (NOx) i drugih štetnih tvari.
• Smanjena izvedba: Ako motor radi previše siromašno ili previše bogato zbog neispravnog senzora za kisik, to može rezultirati lošim performansama vozila.

Ovi simptomi mogu se pojaviti u različitim stupnjevima, ovisno o specifičnom problemu i njegovom utjecaju na rad motora.

Kako dijagnosticirati kod greške P0143?

Za dijagnosticiranje DTC P0143, slijedite ove korake:

1. Provjera veza: Prvi korak je provjeriti sve električne spojeve povezane sa senzorom za kisik. Provjerite jesu li svi priključci dobro spojeni i nemaju vidljivih oštećenja ili korozije.
2. Provjera ožičenja: Provjerite ima li na ožičenju oštećenja, puknuća ili korozije. Provjerite ožičenje od senzora za kisik do odgovarajućeg priključka na upravljačkoj jedinici motora.
3. Test otpornosti: Koristite multimetar za mjerenje otpora na žicama senzora za kisik. Otpor mora odgovarati specifikacijama proizvođača.
4. Provjera napona: Pomoću multimetra izmjerite napon na žicama osjetnika za kisik dok motor radi. Napon mora varirati unutar određenog raspona koji je odredio proizvođač.
5. Zamjena senzora za kisik: Ako sve gore navedene provjere ne otkriju problem, možda je potrebno zamijeniti senzor za kisik. Provjerite zadovoljava li novi senzor specifikacije vašeg vozila.
6. Provjera upravljačkog modula motora (ECM): U rijetkim slučajevima problem može biti povezan s upravljačkom jedinicom motora. Ako drugi testovi ne otkriju uzrok kvara, možda će biti potrebna dodatna ECM dijagnostika pomoću specijalizirane opreme.

Važno je slijediti upute za popravak koje je dao proizvođač vašeg vozila i koristiti ispravne alate i tehnike za sigurno dijagnosticiranje i popravak. Ako nemate iskustva u izvođenju takvih radova, preporučuje se da se obratite kvalificiranom automehaničaru.

Dijagnostičke pogreške

Prilikom dijagnosticiranja DTC P0143 mogu se pojaviti sljedeće pogreške:

• Pogrešna dijagnoza ožičenja: Netočno tumačenje uvjeta ožičenja ili netočno mjerenje otpora ili napona na žicama senzora za kisik može dovesti do netočnih zaključaka o uzroku kvara.
• Neispravna zamjena senzora za kisik: Prije zamjene senzora za kisik, morate biti sigurni da je problem u senzoru, a ne u ožičenju ili upravljačkoj jedinici motora. Neispravna zamjena može dovesti do dodatnih troškova popravka bez rješavanja korijena problema.
• Preskakanje drugih razloga: Ponekad uzrok koda P0143 može biti povezan ne samo sa senzorom za kisik, već i s drugim sustavima ili komponentama vozila, poput sustava za ubrizgavanje goriva, sustava paljenja ili upravljačke jedinice motora.
• Netočno tumačenje podataka: Pogrešno razumijevanje podataka dobivenih tijekom dijagnostike, odnosno njihova pogrešna interpretacija, može dovesti do pogrešnog zaključka o uzrocima kvara i nepravilnog postupanja za njegovo otklanjanje.
• Preskakanje osnovnih dijagnostičkih koraka: Preskakanje osnovnih dijagnostičkih koraka, kao što je provjera veza, ožičenja i mjerenje napona ili otpora, može rezultirati nedostatkom važnih detalja koji utječu na točnost dijagnostike.

Važno je slijediti dijagnostičke smjernice proizvođača vozila i koristiti ispravne alate i tehnike za točnu i učinkovitu dijagnozu i popravak. Ako nemate iskustva u izvođenju takvih radova, preporuča se da se obratite kvalificiranom automehaničaru.

Koliko je ozbiljan kod greške? P0143?

Šifra kvara P0143 označava problem sa senzorom za kisik. Iako to može ukazivati ​​na različite probleme, poput nepravilnog rada motora ili nedovoljne performanse sustava za kontrolu emisije, obično nije kritično ili hitno. Međutim, njegovo zanemarivanje može dovesti do smanjene potrošnje goriva, slabijeg rada motora i povećanih emisija štetnih tvari u okoliš. Stoga se preporučuje dijagnosticirati i riješiti ovaj problem što je prije moguće.

Koji će popravak pomoći u uklanjanju koda? P0143?

Rješavanje problema DTC P0143 obično uključuje sljedeće korake:

1. Zamjena sonde za kisik: Ako sonda za kisik pokvari ili je neispravna, treba je zamijeniti novom koja zadovoljava specifikacije proizvođača vozila.
2. Provjera ožičenja i spojeva: Izvršite temeljitu provjeru ožičenja i spojeva povezanih sa senzorom za kisik. Uvjerite se da ožičenje nije oštećeno, da su priključci dobro spojeni i da nema korozije.
3. Provjera i zamjena osigurača: Provjerite osigurače koji napajaju krug napajanja sonde za kisik. Zamijenite ih ako je potrebno.
4. Dijagnostika ostalih komponenti: Provjerite ostale komponente sustava upravljanja motorom kao što su kućište leptira za gas, usisna grana, sustav ubrizgavanja goriva i katalizator kako biste isključili moguće probleme koji utječu na performanse senzora za kisik.
5. Ažuriranje softvera: U nekim slučajevima, ažuriranje softvera u ECU može pomoći u rješavanju problema.

Ako niste sigurni u svoje vještine popravka automobila, preporučuje se da se obratite profesionalnom mehaničaru ili radionici za popravak automobila kako biste dijagnosticirali i popravili problem.

Kako popraviti P0143 kod motora u 4 minute [3 DIY metode / samo 9.76 USD]

P0143 – Informacije specifične za marku

Šifra kvara P0143 povezana je sa senzorom za kisik i može se pronaći na različitim markama vozila. Ispod je popis nekih od njih s njihovim transkriptima:

1. Toyota: nedovoljna aktivnost senzora za kisik (red 1 senzor 3)
2. Honda: senzor niske aktivnosti za kisik (skupina 1 senzor 3)
3. Ford: senzor niske aktivnosti za kisik (red 1 senzor 3)
4. Chevrolet: Niska aktivnost senzora za kisik (niz 1 senzor 3)
5. BMW: Oxygen Sensor 3 (Bank 1 Sensor 3) – niska razina aktivnosti
6. Mercedes-Benz: nedovoljna aktivnost senzora za kisik (red 1 senzor 3)
7. Volkswagen: Niska razina aktivnosti senzora za kisik (red 1 senzor 3)
8. Audi: Nedovoljna aktivnost senzora za kisik (niz 1 senzor 3)
9. Subaru: Niska aktivnost senzora za kisik (niz 1 senzor 3)
10. Nissan: osjetnik za kisik niske aktivnosti (red 1 senzor 3)

Za detaljnije informacije o kodu kvara P0143 pogledajte dokumentaciju vašeg vozila.