P0132 visoki signal u krugu osjetnika kisika (red 2, senzor 1)

OBD2 - P0132 - Tehnički opis

P0132 - Visoki napon u krugu senzora O2 (red 1, senzor 1)

Kada je modul za kontrolu snage pohranio P0132 DTC, to ukazuje na problem sa osjetnikom za kisik 02. Konkretno, osjetnik za kisik je predugo ostao na visokom naponu bez ponovnog prebacivanja.

Što znači kod kvara P0132?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

To se odnosi na prednji osjetnik kisika na obali 1. Ovaj kod označava da je očitanje zagrijanog kisika previsoko.

U slučaju vozila Ford, to znači da je napon senzora veći od 1.5 V. Druga vozila mogu biti slična.

simptomi

Vjerojatno nećete primijetiti probleme pri rukovanju.

Uzroci koda P0132

Kod P0132 može značiti da se dogodio jedan ili više sljedećih događaja:

• Kratki spoj u krugu grijača osjetnika kisika
• Pokvareno / istrošeno ožičenje senzora (manje vjerojatno)
• Prekinute ili izložene žice senzora za kisik
• Pretjerano visoka temperatura goriva

Moguća rješenja

Najjednostavnije je resetirati kod i vidjeti hoće li se vratiti.

Ako se kôd vrati, problem je najvjerojatnije u prednjem osjetniku kisika u redu 1. Najvjerojatnije ćete ga morati zamijeniti, ali također biste trebali razmotriti sljedeća moguća rješenja:

• Provjerite ima li problema s ožičenjem (kratke, istrošene žice)
• Provjerite napon osjetnika kisika

Kako mehaničar dijagnosticira kod P0132?

• Bilježi podatke o zamrznutom okviru i sve kodove problema koje je pohranio modul za upravljanje napajanjem (PCM) pomoću OBD-II skenera.
• Briše P0132 DTC koji isključuje svjetlo Check Engine.
• Testirajte vozilo kako biste vidjeli pale li se DTC i lampica provjere motora.
• Koristi OBD-II skener za pregled podataka u stvarnom vremenu i praćenje razina napona koji idu do senzora za kisik kako bi se osigurao točan napon.
• Provjerava ožičenje lambda sonde za slomljene ili izložene žice.

Uobičajene pogreške prilikom dijagnosticiranja koda P0132

• U većini slučajeva, osjetnik za kisik morat će se zamijeniti kako bi se ispravio problem i izbrisao P0132 DTC iz modula za upravljanje napajanjem (PCM).
• Važno je ne zanemariti ožičenje sonde za kisik i provjeriti ima li prekinutih ili izloženih žica prije zamjene sonde za kisik.

Koliko je ozbiljan kod P0132?

DTC P0132 ne smatra se ozbiljnim. Vozač može osjetiti povećanu potrošnju goriva. Također imajte na umu da vozilo u ovakvom stanju ispušta štetne zagađivače u zrak.

Koji popravci mogu popraviti kod P0132?

• Popravite ili zamijenite slomljene ili izložene žice
• Zamijenite senzor za kisik (red 1 senzor 1)

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0132

Ako je senzor za kisik zapeo u ispušnoj cijevi, trebat će propanski plamenik и set senzora za kisik. Također je važno provjeriti je li ključ senzora za kisik ispravno pričvršćen na senzor kako bi se spriječilo skidanje tijekom postupka uklanjanja.

Kako popraviti P0132 kod motora u 3 minute [2 DIY metode / samo 8.78 USD]

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0132?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0132, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.