CATL je nevjerojatan. Uveo je Na-ion (natrij-ion) ćelije i bateriju na temelju njih
Kineski CATL može se pohvaliti prvom generacijom natrij-ionskih ćelija i prototipom baterije koju oni napajaju. Razni istraživački centri već nekoliko godina predstavljaju preliminarne verzije stanica, a CATL želi pokrenuti lanac opskrbe za njihovu proizvodnju do 2023. godine. Stoga ih namjerava pripremiti za masovnu proizvodnju i plasirati na tržište.
Litij-ionski i Na-ionski elementi (Na+) u CATL verziji
Natrij-ionske ćelije - očito - umjesto litija koriste drugog člana alkalne skupine, natrij (Na). Natrij je jedan od najzastupljenijih elemenata u zemljinoj kori, nalazi se i u morskoj vodi i puno ga je lakše dobiti od litija. Posljedično, Na-ionske stanice su jeftinije za proizvodnju.barem kad je riječ o sirovinama.
Ali natrij također ima svoje nedostatke. Prema CATL postu, specifična energija natrij-ionskih elemenata do 0,16 kWh / kg stoga je gotovo upola manji od najboljih litij-ionskih ćelija. Osim toga, korištenje natrija znači da se moraju primijeniti "stroži zahtjevi" na strukturu i ponašanje stanica. To je zbog veličine iona natrija, koji su 1/3 veći od iona litija i stoga guraju anodu dalje jedna od druge - kako bi spriječio oštećenje anode, CATL je razvio poroznu anodu od "tvrdog ugljika".
Nova generacija CATL Na-ionskih stanica očekuje se postizanje gustoće energije od 0,2 kWh/kg ili više, počet će gaziti litij željezov fosfat (LiFePO4). Već stanice natrijevih iona napune do 80 posto u 15 minutašto je odličan rezultat - najbolje komercijalno dostupne litij-ionske ćelije su na razini od 18 minuta, au laboratorijima je tu vrijednost bilo moguće smanjiti.
Tehnologija proizvodnje Na-ionskih stanica mora biti kompatibilna s tehnologijom poznatom za litij-ionske stanice.Tako se proizvodne linije mogu pretvoriti iz natrija u litij, napominje CATL. Novi elementi također bi trebali imati bolje performanse pri niskim i promjenjivim temperaturama, na -20 Celzijevih stupnjeva moraju održavati 90 posto (!) svog izvornog kapacitetaU međuvremenu, LFP baterije u ovim uvjetima imaju samo 30 posto svog kapaciteta kada se testiraju na sobnoj temperaturi.
CATL je predstavio bateriju baziranu na Na-ion ćelijama i ne isključuje da će u budućnosti na tržište donijeti hibridna rješenja. Kombinacija Li-ion i Na-ion ćelija u jednom pakiranju omogućit će vam da iskoristite prednosti oba rješenja ovisno o prevladavajućim uvjetima.
Napomena urednika www.elektrowoz.pl: Prvi prototip Na-ionskih ćelija zatvorenih u komercijalna pakiranja 18650 pokazao je francuski odbor za atomsku energiju i alternativnu energiju CEA 2015. (izvor). Imali su energetsku gustoću od 0,09 kWh/kg.
Ovo bi vas moglo zanimati:
