P0103 OBD-II kod kvara: Krug masovnog protoka zraka (MAF) Visok protok zraka i visok izlazni napon
OBD2 kodovi grešaka

P0103 OBD-II kod kvara: Krug masovnog protoka zraka (MAF) Visok protok zraka i visok izlazni napon

14.09.2023 /

P0103 - Što znači šifra kvara?

Krug masovnog protoka zraka (MAF) Veliki protok zraka i visok izlazni napon

Senzor masenog protoka zraka (MAF) nalazi se unutar protoka usisnog zraka i dizajniran je za mjerenje brzine usisnog zraka. Ovaj senzor uključuje vrući film koji prima električnu struju iz upravljačkog modula motora (ECM). Temperaturu vrućeg filma u određenoj mjeri kontrolira ECM. Kako usisni zrak prolazi kroz senzor, toplina koju stvara vrući film se smanjuje. Što je više zraka usisano, to se više topline gubi. Stoga ECM regulira električnu struju kako bi održao temperaturu vrućeg filma kako se protok zraka mijenja. Ovaj postupak omogućuje ECM-u da odredi protok zraka na temelju promjena u električnoj struji.

Kod P0103 često je povezan s blisko povezanim kodovima P0100, P0101, P0102 i P0104.

Što znači kod P0103?

P0103 je šifra problema za osjetnik masenog protoka zraka (MAF) s visokonaponskim izlazom iz upravljačke jedinice motora (ECU).

P0103 OBD-II kod kvara

P0103 – uzroci

Povećani napon na izlazu senzora protoka zraka u ECU može imati nekoliko izvora:

  1. Moguće je da je izlazni napon senzora viši od normalnog ili ECU zahtijeva veće signale od drugih senzora za rad.
  2. Ožičenje ili sam MAF senzor mogu biti postavljeni preblizu komponentama koje troše viši napon kao što su alternatori, žice za paljenje itd. To može rezultirati iskrivljenim izlaznim signalima.
  3. Također može doći do curenja protoka zraka u usisnom sustavu, počevši od sklopa filtra za zrak i završavajući ispred samog senzora protoka zraka. To može biti zbog neispravnog usisnog crijeva, dovoda zraka, labavih stezaljki crijeva ili drugih curenja.

Senzori masenog protoka zraka moraju raditi unutar određenih granica kako bi ECU dali točne signale za pravilnu konfiguraciju i rad s drugim senzorima kako bi se osigurao pravilan rad motora.

Mogući uzroci P0103

  1. Senzor masenog protoka zraka je neispravan.
  2. Propuštanje zraka u usisu.
  3. Senzor masenog protoka zraka je prljav.
  4. Prljav filter zraka.
  5. Kabelski svežanj MAF osjetnika je otvoren ili u kratkom spoju.
  6. Problemi s krugom senzora masenog protoka zraka, uključujući lošu električnu vezu.

Simptomi šifre P0103

Šifra P0103 obično je popraćena lampicom Check Engine koja se pali na ploči s instrumentima.

Općenito, automobil je još uvijek sposoban za vožnju, ali njegove performanse mogu biti malo nestabilne. Motor često radi prihvatljivo, ali ponekad se pojave neki problemi, poput grubog rada, smanjene snage i dužeg vremena praznog hoda nego inače.

Ako motor pokaže ozbiljne probleme, potrebno je odmah poduzeti mjere kako bi se izbjegla moguća oštećenja motora.

Prije zamjene MAF osjetnika, pokušajte zamijeniti filtar za zrak i očistiti MAF osjetnik pomoću pročistača komprimiranog zraka niske razine ili sredstva za čišćenje MAF osjetnika. Resetirajte kod i vozite auto. Ako se kod vrati, MAF senzor možda treba zamijeniti. Što to znači?

Kako mehaničar dijagnosticira kod P0103

Pogreška P0103 dijagnosticira se pomoću OBD-II skenera. Nakon brisanja OBD-II koda, preporuča se probna vožnja vozila kako biste vidjeli hoće li se pogreška ponovno pojaviti i žaruljica će se ponovno upaliti. To možete vidjeti praćenjem skenera tijekom vožnje. Ako se šifra vrati, mehaničar će morati obaviti temeljit vizualni pregled kako bi utvrdio treba li bilo koje komponente popraviti ili zamijeniti, poput električnih konektora, žica, senzora, filtara zraka, dovoda ili usisnih crijeva, kao i provjeriti ima li labavih stezaljke i stanje MAF-a .

Ako vizualni pregled ne otkrije probleme, sljedeći korak je testiranje kruga pomoću multimetra s digitalnim zaslonom. To će vam omogućiti da izmjerite brzinu uzorkovanja i očitate očitanja senzora kako biste utvrdili je li izlaz MAF senzora doista previsok.

Uobičajene pogreške prilikom dijagnosticiranja koda P0103

Često su dijagnostičke pogreške povezane s neispravnim izvršavanjem sljedećih koraka:

  1. Najprije izvedite postupak ispitivanja kako biste provjerili konektor, ožičenje i sam MAF senzor. Ne biste trebali odmah kupiti novi MAF senzor ako drugi testovi ne otkriju probleme.
  2. Prije nego što odlučite kupiti novi MAF senzor, pokušajte ga očistiti aerosolnim sredstvom za čišćenje posebno dizajniranim za MAF senzore, kao što je CRC 05110. Ovi senzori često nakupljaju ugljik iz sustava emisija, posebno u mirovanju.
  3. Napomena: Jednostavni uzroci problema sa sustavom za dovod zraka mogu uključivati ​​labave stezaljke, crijeva za zrak ili vakuumske vodove. Stoga, prije kupnje skupe MAF jedinice, trebali biste pažljivo provjeriti i pregledati usisni sustav.

Koliko je ozbiljan kod P0103?

Šifra P0103 obično ne sprječava vaše vozilo u vožnji osim ako curenje nije ozbiljno. Međutim, kako biste spriječili moguće probleme, preporuča se da kontaktirate kvalificiranog tehničara i odnesete ga na provjeru što je prije moguće.

Problemi s MAF senzorom mogu uzrokovati pretjeranu potrošnju goriva, dim, grub rad motora i teško pokretanje u određenim situacijama. Nastavak rada vozila u ovom stanju može uzrokovati oštećenje unutarnjih komponenti motora.

Često, ako se lampica za provjeru motora upali odmah nakon pokretanja, OBD-II sustav se može resetirati i vozilo može privremeno raditi normalno. Ali ipak se preporuča dijagnosticirati i riješiti problem kako bi se izbjegle moguće posljedice.

Koji će popravci pomoći u uklanjanju koda P0103

Postoji nekoliko uobičajenih metoda za popravak koda P0103:

  1. Započnite dvostrukom provjerom koda pomoću skenera. Obrišite kodove grešaka i izvršite test na cesti.
  2. Ako se kod P0103 vrati, slijedite slijed postupka testiranja.
  3. Pregledajte električni konektor kako biste bili sigurni da je pravilno spojen. Isključite ga i zatim ponovno instalirajte kako biste osigurali dobru električnu vezu.
  4. Pažljivo provjerite sve istrošene, oštećene ili slomljene spojeve konektora. Po potrebi izvršite popravke ili zamjene prije nastavka testiranja.
  5. Provjerite curenje vakuuma, labava crijeva i neispravne priključke i stezaljke u usisnom sustavu, posebno na starijim vozilima. Komponente koje su starije mogu postati lomljivije i sklonije lomu.
Uzroci i popravci P0103 Šifra: Masa ili volumen protoka zraka "A" Krug visok

P0103 Podaci o robnoj marki

Mnoga vozila s velikom kilometražom većom od 100 milja mogu privremeno imati problema sa senzorom, koji se najčešće javljaju kada se motor pokrene ili tijekom vremena intenzivnog opterećenja mjenjača.

Ako lampica za provjeru motora treperi, ali automobil radi normalno, OBD-II sustav se može resetirati pomoću skenera i problem se možda neće ponovno pojaviti. Stoga je važno provjeriti grešku i resetirati je prije početka bilo kakvih popravaka.

Dodajte komentar