P00AE IAT osjetnik kruga 1 Isprekidana banka 2

P00AE IAT osjetnik kruga 1 Isprekidana banka 2

OBD-II DTC podatkovni list

Senzor za temperaturu usisnog zraka 1, krug 2, signal s prekidima

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na sva vozila od 1996. (Ford, Mazda, Mercedes Benz itd.). Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Pohranjeni kod P00AE znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio povremeni ulaz iz kruga osjetnika temperature usisnog zraka (IAT) na strani 2. Skupina 2 je strana motora koja ne sadrži cilindar broj jedan.

PCM koristi ulaz IAT i ulaz osjetnika protoka mase (MAF) za izračun isporuke goriva i vremena paljenja. Budući da je održavanje ispravnog omjera zrak / gorivo (obično 14: 1) ključno za performanse motora i potrošnju goriva, ulaz IAT osjetnika je vrlo važan.

IAT osjetnik može se uvrnuti izravno u usisni razvodnik, ali se češće umetne u usisni razvodnik ili kutiju za pročišćavanje zraka. Neki proizvođači također ugrađuju IAT osjetnik u kućište MAF osjetnika. U svakom slučaju, mora biti postavljen tako da (s upaljenim motorom) vanjski zrak koji ulazi u usisni razvodnik kroz tijelo leptira za gas može neprekidno i ravnomjerno strujati kroz njega.

IAT osjetnik obično je dvožilni termistorski osjetnik. Otpor senzora mijenja se ovisno o temperaturi zraka koji prolazi kroz element hladne žice. Većina vozila opremljenih OBD II koristi referentni napon (pet volti je normalno) i signal uzemljenja za zatvaranje kruga IAT osjetnika. Različite razine otpora u osjetnom elementu IAT uzrokuju fluktuacije napona u ulaznom krugu. Ove fluktuacije PCM tumači kao promjene temperature usisnog zraka.

Ako PCM u određenom vremenskom razdoblju detektira određeni broj isprekidanih signala s IAT osjetnika Bank 2, pohranit će se kôd P00AE, a lampica indikatora kvara može zasvijetliti.

Povezani kodovi grešaka u krugu senzora IAT osjetnika banke 2:

• P00AA Osjetnik 1 kruga osjetnika temperature usisnog zraka 2
• P00AB Senzor temperature usisnog zraka 1 Raspon / Performanse Banka 2
• P00AC Osjetnik 1 kruga osjetnika temperature ulaznog zraka 2 Nizak
• P00AD Osjetnik 1 kruga osjetnika temperature ulaznog zraka 2, visoko XNUMX

Ozbiljnost i simptomi

PCM koristi signal senzora IAT -a za izračun strategije goriva, stoga se kod P00AE treba smatrati ozbiljnim.

Simptomi koda P00AE mogu uključivati:

• Malo smanjena učinkovitost goriva
• Smanjene performanse motora (osobito tijekom hladnog starta)
• Oklijevanje ili nalet u praznom hodu ili pod blagim ubrzanjem
• Mogu se pohraniti i drugi kontrolni kodovi

Razlozi

Mogući uzroci ovog koda motora uključuju:

• Prekid ili kratki spoj u ožičenju i / ili konektorima IAT osjetnika u bloku 2
• Neispravna banka IAT osjetnika 2
• Neispravan osjetnik protoka zraka
• Začepljen zračni filter
• Puknuće usisne cijevi usisnog zraka

Postupci dijagnostike i popravka

Dobro polazište uvijek je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Kad se suočim s dijagnostikom koda P00AE, volim imati na raspolaganju odgovarajući dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar (DVOM), infracrveni termometar i pouzdan izvor informacija o vozilu (npr. Svi podaci DIY).

Spojite skener na dijagnostičku utičnicu vozila i dohvatite pohranjene DTC -ove i odgovarajuće podatke okvira za zamrzavanje. Obično zapisujem ove podatke u slučaju da mi kasnije zatrebaju. Obrišite kodove i probnu vožnju vozilom. Ako se kôd odmah obriše, nastavite dijagnostiku.

Većina profesionalnih tehničara započinje vizualnim pregledom ožičenja i priključaka povezanih s IAT osjetnikom (ne zaboravite filtar za zrak i usisnu cijev za zrak). Obratite posebnu pozornost na priključak senzora jer je osjetljiv na koroziju zbog svoje blizine bateriji i spremniku rashladne tekućine.

Ako su ožičenje sustava, priključci i komponente ispravni, povežite skener s dijagnostičkim priključkom i otvorite tok podataka. Sužavanjem vašeg toka podataka tako da uključuje samo relevantne podatke, dobit ćete brži odgovor. Infracrvenim termometrom provjerite da li očitanje IAT -a (na skeneru) ispravno odražava stvarnu temperaturu usisnog zraka.

Ako to nije slučaj, obratite se izvoru podataka o vozilu za preporuke o testiranju IAT osjetnika. Pomoću DVOM -a testirajte senzor i usporedite svoje rezultate sa specifikacijama vozila. Zamijenite senzor ako ne zadovoljava zahtjeve.

Ako senzor prođe test otpora, provjerite referentni napon senzora i masu. Ako jedan nedostaje, popravite prekid ili kratki spoj u krugu i ponovno testirajte sustav. Ako postoje referentni signali sustava i signali uzemljenja, nabavite dijagram napona i temperature IAT osjetnika iz izvora informacija o vozilu i pomoću DVOM -a provjerite izlazni napon senzora. Usporedite dijagram napona s naponom u odnosu na temperaturu i zamijenite senzor ako se stvarni rezultati razlikuju od najvećih preporučenih tolerancija.

Ako je stvarni IAT ulazni napon unutar specifikacija, odspojite električne konektore sa svih pridruženih kontrolera i pomoću DVOM -a provjerite otpor i kontinuitet na svim krugovima u sustavu. Popravite ili zamijenite sve otvorene ili kratke spojeve i ponovno testirajte sustav.

Ako su IAT osjetnik i svi krugovi sustava unutar preporučenih specifikacija, posumnjajte na neispravnu programsku pogrešku PCM -a ili PCM -a.

Dodatne dijagnostičke napomene:

• Daleko najčešći razlog za spremanje P00AE je isključeni konektor # 2 IAT osjetnika na Bloku 2. Kad se provjeri ili zamijeni zračni filter, IAT osjetnik često ostaje onemogućen. Ako je vaše vozilo nedavno servisirano i kod P00AE iznenada pohranjen, posumnjajte da je IAT osjetnik jednostavno isključen.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom p00ae?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P00AE, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.