P0085 B2 Krug elektromagneta za upravljanje ispušnim ventilom nizak
sadržaj
P0085 B2 Krug elektromagneta za upravljanje ispušnim ventilom nizak
OBD-II DTC podatkovni list
Niska razina signala u krugu elektromagnetskog ventila upravljanja ispušnim ventilom (red 2)
Što to znači?
Ovaj je kod generički OBD-II kod pogonskog sklopa, što znači da se primjenjuje na sve marke i modele vozila (1996. i novije), iako se određeni koraci popravka mogu razlikovati ovisno o modelu.
Na vozilima opremljenim sustavom promjenjivog razdoblja ventila (VVT), upravljački modul motora / upravljački modul pogonskog sklopa (ECM / PCM) nadzire položaj bregastog vratila podešavanjem razine motornog ulja pomoću elektromagneta za upravljanje položajem bregastog vratila. Upravljački solenoid kontrolira signal širine impulsa (PWM) iz ECM / PCM -a. ECM / PCM prati ovaj signal i, ako je napon ispod specifikacije, postavlja ovaj DTC i svijetli indikatorska žaruljica kvara (MIL).
Red 2 odnosi se na stranu motora koja ne sadrži cilindar #1 - svakako provjerite prema specifikacijama proizvođača. Upravljački solenoid ispušnog ventila obično se nalazi na strani ispušne grane glave cilindra. Ovaj kod je sličan kodovima P0084 i P0086. Ovaj kod također može biti popraćen P0029.
simptomi
Simptomi mogu uključivati:
- Lampica indikatora kvara (MIL) svijetli
- Slabo ubrzanje
- Smanjena potrošnja goriva
Mogući uzroci
Mogući uzroci DTC P0085 mogu uključivati:
- Ožičenje je kratko spojeno na masu
- Elektromagnetski kratki spoj na masu
- Neispravan ECM
Dijagnostički koraci
Kabelski svežanj - Odspojite konektore kabelskog svežnja od PCM/ECM pomoću dijagrama ožičenja, pronađite + i - žice na solenoidu. Solenoid se može pokretati sa strane uzemljenja ili sa strane napajanja, ovisno o primjeni. Pogledajte tvorničke dijagrame ožičenja kako biste odredili protok snage u krugu. Pomoću digitalnog voltmetra (DVOM) postavljenog na postavku volta, provjerite napon na pozitivnoj žici akumulatora vozila i negativnoj žici na svakoj žici upravljačkog solenoida. Ovisno o primjeni, ako je solenoid uzemljen na šasiju, provjerite žicu napajanja do upravljačkog solenoida u PCM/ECM ožičenju, ne bi trebalo biti prisutnog napona. Ako je napon prisutan, provjerite postoji li kratki spoj na masu u ožičenju upravljačkog solenoida odvajanjem konektora i vraćanjem na solenoid.
Upravljački solenoid - Provjerite postoji li kratki spoj na masu kroz upravljački solenoid spajanjem jednog vodiča DVOM-a na poznato dobro uzemljenje, a drugog na svaki terminal na upravljačkom solenoidu. Ako je otpor nizak, solenoid može biti unutarnje kratko spojen.
PCM/ECM - Ako su sve žice i upravljački solenoid u redu, bit će potrebno nadzirati solenoid dok motor radi provjerom žica do PCM/ECM. Pomoću naprednog alata za skeniranje koji očitava funkcije motora, nadzirite radni ciklus koji postavlja upravljački solenoid. Bit će potrebno kontrolirati solenoid dok motor radi pri različitim brzinama i opterećenjima motora. Koristeći osciloskop ili grafički multimetar postavljen na radni ciklus, spojite negativnu žicu na poznato dobro uzemljenje, a pozitivnu žicu na bilo koju žičanu stezaljku na samom solenoidu. Očitanje multimetra mora odgovarati navedenom radnom ciklusu na alatu za ispitivanje. Ako su suprotni, polaritet može biti obrnut - spojite pozitivnu žicu na drugom kraju žice na solenoid i ponovite test za provjeru. Ako se ne pronađe signal iz PCM-a, sam PCM je možda neispravan.
Povezane rasprave o DTC -u
- Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.
Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0085?
Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0085, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.
BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.
