P007F Korelacija osjetnika temperature hladnjaka punjenja zraka Bank1 / Bank2

P007F Korelacija osjetnika temperature hladnjaka punjenja zraka Bank1 / Bank2

OBD-II DTC podatkovni list

Korelacija osjetnika temperature hladnjaka punjenja zraka, red1 / banka2

Što to znači?

Ovaj opći kôd dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) obično se primjenjuje na mnoga vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Range Rover, Mercedes-Benz itd.

Pohranjeni kôd P007F znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio neusklađenost u koreliranim signalima između senzora temperature punjenja (CAT) za pojedine skupine motora. Red 1 se odnosi na skupinu motora koja sadrži cilindar broj jedan.

Kao što ste vjerojatno razumjeli iz opisa koda, P007F se odnosi samo na vozila koja su opremljena sustavima prisilnog usisa zraka i više izvora usisa zraka. Izvori usisnog zraka uključuju tijela leptira za gas, a sustavi prisilnog zraka konfigurirani su oko turbopunjača i kompresora.

CAT senzori obično se sastoje od termistora u plastičnom kućištu. CAT osjetnik umetnut je kroz cijev za uzorkovanje zraka (izvana prema unutra) s otpornikom ovješenim na dvožilnu bazu. Postavljen je tako da može proći vanjski zrak koji ulazi u usisni razvodnik turbopunjača (nakon izlaska iz dovodnog zraka / međuhladnjaka). Senzor CAT obično je dizajniran za uvrtanje ili uvrtanje u usisni razvodnik turbopunjača / kompresora u blizini interkulera.

Razina otpora otpornika osjetnika CAT opada s povećanjem stvarne temperature punjenja. Zbog toga se napon u krugu približava referentnom maksimumu. PCM prepoznaje ove promjene u naponu CAT osjetnika kao promjene u temperaturi punjenja i u skladu s tim reagira.

CAT senzori pružaju podatke PCM -u za rad elektromagneta za povišenje pritiska i rad ventila za rasterećenje tlaka, kao i za neke aspekte isporuke goriva i vremena paljenja.

Ako PCM detektira naponske signale s CAT senzora (za prvi i drugi red motora) koji odražavaju razliku koja prelazi najveće dopuštene parametre, pohranit će se kod P007F i može se upaliti indikatorska žaruljica kvara (MIL). Za osvjetljavanje MIL -a može biti potrebno nekoliko ciklusa vožnje s otkrivenim greškom.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Na performanse motora i potrošnju goriva nesumnjivo će negativno utjecati uvjeti koji pogoduju zadržavanju koda P007F. Treba ga klasificirati kao težak.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda motora P007F mogu uključivati:

• Smanjene performanse motora
• Glasnije nego obično sisanje ili šištanje pri ubrzavanju
• Oscilacija pri ubrzanju
• Bogat ili mršav ispuh
• Smanjena učinkovitost goriva

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod motora mogu uključivati:

• Neispravan CAT osjetnik
• Odcijepljeno ili puklo dovodno crijevo za zrak
• Prekid ili kratki spoj u ožičenju ili priključku CAT osjetnika
• Ograničeni element zračnog filtra
• Implementacija naknadnih sustava za ubrizgavanje metanola
• Pogreška programiranja PCM -a ili PCM -a

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P007F?

Prilikom dijagnosticiranja kodova povezanih sa CAT senzorom vjerojatno bih započeo provjerom da nema prepreka za protok zraka kroz međuhladnjak.

Ako nema prepreka u međuhladnjaku, a zračni filtar je relativno čist; vizualni pregled svih ožičenja i priključaka CAT senzorskog sustava je u redu.

Ako je vozilo opremljeno sustavom za ubrizgavanje metanola nakon prodaje, možda će biti potrebno ponovno programirati PCM kako bi se optimizirale performanse. PCM obično nastavlja spremati kôd sve dok se ne dogodi ponovno programiranje.

Trebat će mi dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar (DVOM) i pouzdan izvor informacija o vozilu pri pokušaju dijagnosticiranja koda P007F.

Nastavio bih spajanjem skenera na dijagnostički priključak vozila i dohvaćanjem svih pohranjenih kodova i zamrzavanjem podataka okvira. Podaci o zamrznutom okviru pružaju snimku točnih okolnosti koje su se dogodile u vrijeme greške koja je dovela do pohranjenog koda P007F. Zapisao bih ove podatke jer bi mogli biti korisni dok se dublje upuštam u dijagnostički proces. Sada bih obrisao kodove i testirao automobil da vidim je li kôd izbrisan.

Ako se P007F odmah resetira:

1. Upotrijebite pozitivni ispitni kabel iz DVOM -a za ispitivanje referentnog kruga priključka osjetnika, a negativni ispitni vod za provjeru kontakta uzemljenja.
2. Uključite ključ s isključenim motorom (KOEO) i provjerite referentni napon (obično 5V) i uzemljite na pojedinačnim konektorima CAT osjetnika.

Kad se pronađe odgovarajući referentni napon i uzemljenje:

1. Ponovno spojite sondu i testirajte signalni krug CAT pretvarača s pozitivnim ispitnim vodičem DVOM (sonda za uzemljenje uzemljena na poznato dobro uzemljenje motora).
2. Uključite ključ dok motor radi (KOER) i provjerite signalni krug osjetnika dok motor radi. Možda će biti potrebno povećati broj okretaja motora ili čak upravljati vozilom kako bi se učinkovito testirao signalni krug CAT osjetnika.
3. Grafikon temperature i napona vjerojatno se može pronaći u izvoru informacija o vozilu. Pomoću njega provjerite radi li senzor ispravno
4. Ako neki od CAT senzora ne prikazuje ispravnu razinu napona (u skladu sa stvarnim CAT -om), posumnjajte da je neispravan. Infracrveni termometar s laserskim pokazivačem možete postaviti pravi CAT.

Ako signalni krug senzora pokazuje ispravnu razinu napona:

• Pomoću DVOM -a provjerite signalni krug (za dotični senzor) na PCM konektoru. Ako signal senzora ide na konektor osjetnika, ali ne na PCM konektor, popravite prekid u krugu između dvije komponente.

Pojedinačne sistemske krugove možete testirati pomoću DVOM -a samo nakon isključivanja PCM -a (i svih pridruženih kontrolera). Slijedite shemu ožičenja i ožičenja konektora za učinkovitu provjeru otpora i / ili kontinuiteta pojedinog kruga.

Ako svi krugovi sustava rade kako se očekuje, možete koristiti DVOM (i vaš izvor pouzdanih informacija o vozilu) za testiranje pojedinačnih CAT senzora. Za informacije o ispitivanju komponenti obratite se izvoru podataka o vozilu i postavite DVOM na postavku otpora. Provjerite senzore kad su isključeni. CAT senzore koji ne zadovoljavaju specifikacije proizvođača treba smatrati neispravnima.

Posumnjajte u kvar PCM -a ili pogrešku u programiranju PCM -a samo ako su svi CAT osjetnici i sklopovi unutar specifikacija.

• Usklađivanjem vozila, simptoma i kodova pohranjenih u biltenima tehničke službe (TSB) možete pronaći pomoć pri dijagnosticiranju.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P007F?

Ako vam i dalje treba pomoć s kodom pogreške P007F, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.