Jao! Honda, Mercedes-Benz i tri druge marke koje su zabilježile pad prodaje 2021., mogu li napraviti razliku u 2022.?

Honda je zabilježila najveći pad prodaje od bilo koje velike marke, 39.5% manje u odnosu na 2020.

Za mnoge ljude koji su na ovaj ili onaj način pogođeni COVID-om, 2021. je bila godina zaborava.

Sudeći prema podacima o prodaji novih automobila u 2021., neki bi proizvođači i na to htjeli zaboraviti.

Dok su prošlogodišnji prodajni rezultati bili veliki pobjednici, prodaja nekih marki pala je zbog kašnjenja u proizvodnji, manjka zaliha i još mnogo toga. Pogledajmo brendove koji su imali jasan prosjek u 2021.

Honda

Najveći gubitnik velikih marki prošle godine je nedvojbeno bila Honda. Prodaja je pala za 39.5% na samo 17,562 jedinica, ostavljajući japanskog proizvođača automobila na 15. mjestu.^th mjesto u ukupnoj prodaji iza rastuće kineske marke GWM.

Prije samo pet godina, 2016., Honda je prodala nešto više od 40,000 vozila, a 2020. je pomaknula granicu ispod 30,000 jedinica. Nekada je to bio top 10 brendova.

Dakle, što se dogodilo?

Dana 1. srpnja prošle godine, Honda Australia prešla je s tradicionalnog modela dilera na model agencije u kojem Honda Australia, a ne dileri, posjeduje i kontrolira cjelokupnu flotu.

Prešao je na nacionalni sustav izlaznih cijena za cijelu svoju ponudu kako bi se riješio strašnog cjenkanja pri kupnji automobila. Istodobno su porasle cijene većine postojećih modela.

Nova generacija Civic stigla je krajem prošle godine u jednoj vrhunskoj VTi-LX izvedbi po cijeni od 47,000 dolara. To je daleko više od čak i polu-premium ponude poput Volkswagen Golfa, a da ne spominjemo tradicionalne konkurente poput Mazde3 i Toyote Corolle. Sada je cijenom bliži BMW-u serije 1, Audiju A3 i Mercedes-Benz A-klasi.

Neki modeli su povučeni iz proizvodnje, poput Jazz light hatchbacka i osobnog automobila Odyssey, iako se potonji još uvijek mogu naći na zalihama.

Prodaja svih modela pala je dvoznamenkasto, a najprodavaniji CR-V pao je za 27.8%. Mali SUV HR-V također je pao za 25.8%. MG je prodao više od tri puta više ZS-a od Honde HR-V.

Honda je očekivala ovaj pad prodaje kao rezultat svojih promjena. Kaže da je još uvijek u "prijelaznoj fazi" i očekuje se da će prosječna godišnja prodaja u Australiji biti 20,000 jedinica.

Umjesto izravnog volumena, tvrtka ukazuje na poboljšanu uslugu korisnicima i korisničko iskustvo nakon prelaska na agencijski model.

Citroen C4 stigao je tek u zadnjem kvartalu, ali je pronašao 26 domova.

Citroen

Ovaj rezultat je manje iznenađujući od Hondinog. Citroen se više od desetljeća mučio da se učvrsti u Australiji i prošla godina nije bila iznimka.

Citroen je 2021. završio sa samo 175 prodaja, što je pad od 13.8% u odnosu na 2020. godinu. Rezultat je bio toliko nizak da je Citroen izgubio od egzotičnih marki Ferrari (194) i Bentley (219). Francuska marka upravo je nadmašila nedavno ukinute marke Chrysler (170), Aston Martin (140) i Lamborghini (131).

Citroen prodaje tri modela u Australiji, a jedan od njih, neobični novi C4 hatch/crossover, počeo je u prodaji tek prošlog kvartala. Prodano je ukupno 26 C4, ali je prodaja C3 light hatchbacka porasla za 87 posto. Međutim, ovo je bila vrlo niska osnovna vrijednost, sa samo 88 jedinica registriranih za godinu.

C5 Aircross SUV pao je za 35% na 58 jedinica. Osvježenje ovog automobila očekuje se ove godine, a Citroen i novi crossover C5 X zakazani su za kraj 2022., ali teško je zamisliti da će oni imati veliki utjecaj na prodaju.

Zanimljivo je da je sestrinska marka Peugeot prošle godine povećala prodaju za 31.8% na 2805 prodaja.

Dok je prodaja Stelvia (lijevo) jako pala, Giulia je imala pozitivnu godinu.

Alfa Romeo

Ikonična talijanska marka, koja je također dio istog Stellantisovog carstva kao i Citroen, imala je razočaravajuću 2021. godinu, s prodajom pala za 15.8% na 618 jedinica.

Alfa Romeo više ne prodaje Giuliettu hatchback nakon što je prestala s proizvodnjom krajem 2020., pa je tvrtka tamo izgubila volumen. U '84., ipak je uspio pronaći 2021 dom za sportski hatchback.

Prodaja Giulia limuzina zapravo je porasla za 67.4% na 323 prodaje, što je dovoljno da nadmaši Jaguar XE (144), Volvo S60 (168) i Genesis G70 (77), ali znatno iza lidera u segmentu BMW serije 3 (3982). .

Stelvio SUV pao je 53.6% na 192 prodaje nakon što je Cassinovu tvornicu u Italiji teško pogodila nestašica poluvodiča. Sada je najprodavaniji neelektrični model u premium segmentu srednjih SUV vozila, a prodaje ga Genesis GV70 (317).

Prodaja E-Pacea pala je za više od 17% u 2021.

jaguar

Još jedna premium marka, Jaguar, također je patila prošle godine, s prodajom pala 7.8% na 1222 jedinice. To je dijelom bilo zbog nedostatka poluvodiča.

Prošle godine je najavljeno da će Jaguar postupno ukinuti sve trenutne modele motora s unutarnjim izgaranjem i preći u ultra-luksuznu marku električnih vozila koja će se natjecati s Bentleyjem kasnije ovog desetljeća. Nije jasno je li ova objava utjecala na prodaju.

Najprodavaniji mali SUV u Australiji, E-Pace, pao je 17.2% na 548 jedinica, dok je prodaja većeg SUV-a F-Pace porasla 29% na 401.

Sportski automobil F-Type, električni SUV I-Pace i limuzina XF prodani su u po 40 primjeraka, dok je sedan XE zabilježio 144 prodaje.

Najprodavaniji Benz, A-klasa, lani je pao za 37 posto. (Zasluga slike: Tom White)

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz automobili su imali vrlo mješovitu godinu u 2021. godini, pri čemu je prodaja nekih modela značajno pala, dok je kod drugih došlo do značajnog povećanja.

Masovni modeli kao što su A-Klasa (3793, -37.3%), C-Klasa (2832, -16.2%) i GLC (3435, -23.2%) su svi iza, ali GLB (3345, +272%), GLE (3591, +25.8%) i SUV-ovi G-klase (594, +120%) idu u pravom smjeru.

Ukupna prodaja Benz vozila pala je za 3.8%, ali su najteže pogođena Mercedes-Benz kombi vozila.

Odjel gospodarskih vozila njemačkog diva pao je 30.9% na 4686 jedinica prošle godine zbog pada prodaje kombija Vito (996, -16.7%), no najveći je hit gubitak prodaje X-klase nakon isteka zaliha. u 2020. godini.