Glavni borbeni tenk Pz61 (Panzer 61)
Glavni borbeni tenk Pz61 (Panzer 61)
Zapovjednik i utovarivač imaju kupole s otvorima. Među tenkovima istog tipa, Pz61 ima najuži trup. Tenk je naoružan topom od 105 mm L7A1 engleskog dizajna, proizvedenim u Švicarskoj pod licencom pod oznakom Pz61 i brzinom paljbe od 9 rc/min. Opterećenje streljiva uključuje jedinstvene pogotke s oklopnim podkalibarskim, oklopno-eksplozivnim, kumulativnim, kumulativnim fragmentacijskim i dimnim projektilima.
Lijevo od glavnog topa izvorno je postavljen dvostruki automatski top Oerlikon H20-35 kalibra 880 mm s 240 metaka. Namijenjen je za gađanje lako oklopljenih ciljeva na srednjim i malim udaljenostima. Kasnije je zamijenjen koaksijalnim mitraljezom od 7,5 mm. Toranj ima elektrohidrauličke i ručne mehanizme zakretanja, a može ga pokrenuti zapovjednik ili topnik. Nema stabilizatora oružja.
Iznad otvora punjača na kupoli, kao protuavionski top postavljena je strojnica MO-7,5 kalibra 51 mm s 3200 metaka. Sustav kontrole tenka uključuje kalkulator prednjeg kuta i automatski indikator horizonta. Topnik ima DIVLJI periskopski nišan. Zapovjednik koristi optički daljinomjer. Osim toga, osam periskopskih blokova za promatranje postavljeno je po obodu kupole zapovjednika, šest je kupola utovarivača, a još tri su na strani vozača. Oklop jednodijelnog lijevanog trupa i kupole razlikuje se po debljinama i kutovima nagiba. Maksimalna debljina oklopa trupa je 60 mm, kupole 120 mm. Gornji prednji lim ima povišenje na vozačevom sjedalu. Na dnu trupa nalazi se otvor za slučaj opasnosti. Dodatna zaštita bokova su kutije s rezervnim dijelovima i priborom na bokobranima. Kula je lijevana, poluloptastog oblika sa blago konkavnim stranicama. Dva trocijevna bacača granata od 80,5 mm postavljena su na bočne strane tornja za postavljanje dimnih zavjesa.
Na krmi je ugrađen njemački 8-cilindarski dizelski motor s tekućinom hlađenjem u obliku slova V MB-837 Ba-500 tvrtke MTV, koji razvija snagu od 630 litara. s. na 2200 o/min. Automatski mjenjač 5LM švicarske proizvodnje uključuje glavnu spojku s više ploča, mjenjač i upravljački mehanizam. Mjenjač ima 6 stupnjeva prijenosa naprijed i 2 stupnja prijenosa unatrag. Pogon ljuljačke koristi hidrostatski prijenos. Strojem se upravlja s upravljača. Podvozje uključuje šest gumenih gusjenica i tri noseća valjka sa svake strane. Ovjes spremnika je individualan, koristi opruge Belleville, ponekad zvane Belleville opruge.
Staza bez gumenih asfaltnih podloga sastoji se od 83 staze širine 500 mm. Pz61 je opremljen radio stanicom s dvije bič antene na tornju, TPU. Telefon je pričvršćen na stražnjoj strani trupa za komunikaciju s pješaštvom u interakciji. Postoji grijač borbenog odjeljka, spremnik za pitku vodu. Proizvodnja tenkova odvijala se u državnoj tvornici u Thunu. Ukupno je od siječnja 1965. do prosinca 1966. proizvedeno 150 vozila Pz61, koja su još uvijek u službi švicarske vojske. Neki od tenkova Pz61 kasnije su unaprijeđeni, model Pz61 AA9 odlikovao se činjenicom da je umjesto topa od 20 mm na njega ugrađen mitraljez 7,5 mm. Karakteristike izvedbe glavnog borbenog tenka Pz61
Izvori:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Godine 1958. napravljen je prvi prototip Pz58 s topom od 83,8 mm. Nakon dovršetka i ponovnog opremanja topom od 105 mm, tenk je pušten u službu početkom 1961. godine pod oznakom Pz61 (Panzer 1961). Karakteristična značajka stroja bila je jednodijelni lijevani trup i kupola. Pz61 ima klasičan raspored. Ispred kućišta nalazi se kontrolni odjeljak, vozač se nalazi u njemu u sredini. U tornju s desne strane pištolja nalaze se mjesta zapovjednika i topnika, s lijeve strane - punjača.
