EDC greška

Indikator greške na nadzornoj ploči

EDC greška označava kvar u elektroničkom upravljačkom sustavu za ubrizgavanje goriva u dizelskom motoru. Pojava ove greške signalizira se vozaču istim imenom. EDC žarulja. Postoji mnogo razloga za takvu pogrešku. Ali glavni su začepljenje filtra goriva, problemi u radu mlaznica, kvar pumpe za gorivo, prozračivanje vozila, nekvalitetno gorivo i tako dalje. Međutim, prije nego što prijeđete na prave uzroke greške goriva, morate shvatiti što je EDC sustav, čemu služi i koje funkcije obavlja.

Što je EDC i od čega se sastoji

EDC (Electronic Diesel Control) je elektronički sustav upravljanja dizelom koji se ugrađuje na moderne motore. njegova osnovna zadaća je reguliranje rada ubrizgavanja goriva. Osim toga, EDC osigurava rad ostalih sustava vozila – predgrijanja, hlađenja, ispušnog sustava, sustava recirkulacije ispušnih plinova, turbo punjenja, sustava usisa i goriva.

Za svoj rad, EDC sustav koristi informacije iz mnogih senzora, među kojima su: senzor kisika, tlak prednabijanja, temperatura usisnog zraka, temperatura goriva, temperatura rashladne tekućine, tlak goriva, mjerač mase zraka, položaj papučice gasa, Hall, brzina radilice, kretanje brzine , temperatura ulja, trenutak početka ubrizgavanja (hod igle za prskanje), tlak usisnog zraka. Na temelju informacija koje dolaze sa senzora, središnja upravljačka jedinica donosi odluke i javlja ih izvršnim uređajima.

Sljedeći mehanizmi rade kao izvršni uređaji sustava:

• osnovna i dodatna (na nekim dizelskim modelima) pumpa za gorivo;
• mlaznice za ubrizgavanje;
• dozirni ventil visokotlačna pumpa za gorivo;
• regulator pritiska goriva;
• elektromotori za pogone ulaznih zaklopki i ventila;
• regulacijski ventil tlaka prednabijanja;
• žarnice u sustavu predgrijanja;
• električni ICE rashladni ventilator;
• električni motor s unutarnjim izgaranjem dodatne pumpe rashladne tekućine;
• grijaći element lambda sonde;
• preklopni ventil hladnjaka;
• EGR ventil;
• drugi.

Funkcije EDC sustava

Sustav EDC obavlja sljedeće glavne funkcije (mogu se razlikovati ovisno o modelu ICE i dodatnim postavkama):

• olakšavanje pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem pri niskim temperaturama;
• osiguranje regeneracije filtra čestica;
• hlađenje premoštenih ispušnih plinova;
• podešavanje recirkulacije ispušnih plinova;
• podešavanje tlaka prednabijanja;
• ograničavanje najveće brzine motora s unutarnjim izgaranjem;
• suzbijanje vibracija u prijenosu pri promjeni momenta (u automatskom prijenosu);
• podešavanje brzine radilice kada motor s unutarnjim izgaranjem radi u praznom hodu;
• podešavanje tlaka ubrizgavanja (u ICE s Common Rail);
• osiguranje prethodne opskrbe gorivom;
• podešavanje ubrizgavanja goriva u cilindar.

Sada, nakon popisa osnovnih dijelova koji čine sustav i njegove funkcije, postaje jasno. da postoji toliko mnogo razloga koji uzrokuju EDC grešku. Pokušat ćemo sistematizirati informacije i navesti najčešće od njih.

Simptomi EDC greške

Osim nominalne indikacije žaruljice EDC na ploči s instrumentima, postoje i drugi znakovi koji simboliziraju kvar u radu sustava upravljanja motorom s unutarnjim izgaranjem. Među njima:

• trzaji u pokretu, gubitak vuče;
• skakanje u praznom hodu motora s unutarnjim izgaranjem;
• stroj koji proizvodi glasne zvukove "režanja";
• pojava prekomjerne količine crnog dima iz ispušne cijevi;
• zaustavljanje motora s unutarnjim izgaranjem oštrim pritiskom na papučicu gasa, uključujući i pri brzini;
• najveća vrijednost broja okretaja motora s unutarnjim izgaranjem je 3000;
• prisilno isključivanje turbine (ako postoji).

Mogući uzroci EDC pogreške i kako ih popraviti

Jedan od razloga indikacije greške EDC na Mercedes Sprinteru

Ako je lampica EDC upaljena na kontrolnoj ploči vašeg automobila, morate dijagnosticirati pomoću računalnih alata. Ako imate skener, možete to učiniti sami. U protivnom idite na servis. Pokušajte provesti računalnu dijagnostiku u službeno zastupstva ili radionice vašeg proizvođača automobila. Njegovi stručnjaci koriste licencirane programe. Na tim drugim stanicama postoji rizik da će se dijagnostika provoditi korištenjem "krekovanog" softvera, koji možda neće otkriti pogreške. Stoga preporučamo da se obratite "službenicima".

Glavni razlozi zašto je EDC uključen i metode rješavanja problema:

• Začepljeni katalizatori. Izlaz je provjeriti njihovo stanje, očistiti ili zamijeniti ako je potrebno. Druga mogućnost je zamjena povratnog ventila na filtru goriva.

Prljav filter goriva

• Začepljen filter za gorivo. Ovaj razlog signalizira istodobna pojava indikatora EDC i "dolivanja goriva" na kontrolnoj ploči. To rezultira niskim tlakom u sustavu. Izlaz je zamijeniti filtar ili ga očistiti.
• lom relej odgovoran za dovod goriva u sustav. Izlaz je provjeriti njegovu izvedbu, ako je potrebno, zamijeniti je.
• Kršenje vrijeme ubrizgavanja goriva (osobito ako je visokotlačna pumpa za gorivo uklonjena). Izlaz je prilagoditi ga (bolje ga je izvesti na servisu).
• slom na poslu senzor zraka. Izlaz je provjeriti njegovu izvedbu, ako je potrebno, zamijeniti je.
• Dostupnost pukotine u vakuumskom crijevu kočnice. Izlaz je provjeriti cjelovitost crijeva, ako je potrebno, zamijeniti ga.
• ukucan unos u spremnik. Izlaz je očistiti ga.
• kvarovi na poslu senzor pumpe za gorivo. Izlaz je provjeriti njegov rad, ako je potrebno, zamijeniti ga.
• kvarovi na poslu senzor papučice gasa. Izlaz je provjeriti njegov rad, ako je potrebno, zamijeniti ga.
• kvarovi na poslu senzor položaja papučice spojke (relevantno za automobile Mercedes Vito, posebna značajka je nemogućnost povećanja brzine motora preko 3000 tijekom vožnje). Izlaz je provjeriti njegov rad, ako je potrebno, zamijeniti ga.
• Ne radi žarnice grijača goriva. Izlaz je provjeriti njihov rad, identificirati neispravne, zamijeniti ih.
• Izlijevanje goriva natrag na injektore. Izlaz je provjeriti injektore. Ako se pronađu neispravni, zamijenite ih, i što je najbolje, komplet.
• Problemi na poslu senzor koji čita oznake na zamašnjaku. U nekim modelima, na primjer, Mercedes Sprinter, nije pričvršćen, već se jednostavno stavi i može odletjeti na lošim cestama. Izlaz je provjeriti njegov rad, ako je potrebno, zamijeniti ga.
• lanac puca senzor temperature goriva. Izlaz je provjeriti rad senzora i integritet njegovih krugova. Ako je potrebno, popravite ili zamijenite (relevantno za automobile Mercedes Vito, nalazi se na razvodniku goriva, iza filtera goriva).
• Problemi na poslu TNVD ili TNND. Izlaz je provjeriti njihov rad, izvršiti popravke (specijalizirani auto servisi obavljaju popravke na ovim pumpama) ili ih zamijeniti.
• Prozračivanje sustava goriva zbog nestanka goriva. Izlaz - pumpanje sustava, prisilno resetiranje greške u ECU.
• lom ABS sustavi. U nekim automobilima, ako se pokvare elementi sustava blokade kočnica, lampica EDC svijetli zajedno s indikatorskom lampicom ABS-a o problemima u ABS-u. Izlaz je provjeriti rad ABS sustava, popraviti ga. Pomaže u nekim slučajevima zamjena "žabe" u kočionom sustavu.
• lom regulator pritiska na razvodniku goriva. Izlaz je provjeriti njegov rad, ako je potrebno, zamijeniti ga.
• Nedostatak kontakta uključen senzor tlaka u tračnici. Izlaz je provjeriti postoji li kontakt, je li konektor čvrsto postavljen na senzor tlaka.
• kvarovi na poslu senzor upravljanja turbinom (ako je dostupno). Izlaz je provjeriti rad senzora, zamijeniti ako je potrebno.

mlaznice

• Loš kontakt injektora. Izlaz je provjeriti pričvršćenje cijevi na mlaznice i razvodnu rampu, kao i kontakte na mlaznicama i senzorima, po potrebi očistiti, poboljšati kontakt.
• slom na poslu senzor tlaka i njegov lanac (ako postoji). Izlaz je provjeriti njegov rad, "zazvoniti" krug. Po potrebi popravite ili zamijenite dijelove.
• ECU greška. Ovo je prilično rijetka pojava, ali savjetujemo vam da pogrešku poništite programski. Ako se ponovno pojavi, potražite uzrok njegove pojave.
• Problemi s ožičenjem (prekid žice, oštećenje izolacije). Ovdje nije moguće dati posebne preporuke jer oštećenje izolacije ožičenja u EDC sustavu može uzrokovati pogrešku.

Nakon uklanjanja uzroka greške, ne zaboravite ga resetirati na ECU. Ako popravljate auto u servisu, majstori će to učiniti umjesto vas. Ako sami popravljate, uklonite negativni terminal bateriju 10 ... 15 minuta tako da podaci nestanu iz memorije.

Savjetujemo vlasnicima IVECO DAILY da provjere cjelovitost negativne žice i njezinu izolaciju, koja ide do ventila za kontrolu tlaka (MPROP). Rješenje je kupiti novi čip za ventil i kabelski svežanj (često žice i pinovi izgore pri velikim strujama). Činjenica je da je ovaj element "dječja bolest" ovog modela. Vlasnici se često susreću s tim.

Izlaz

Kao što vidite, postoji mnogo razloga za pogrešku. Stoga, kada se pojavi, preporučamo da prije svega napraviti kompjutersku dijagnostiku. To će vas spasiti od gubitka vremena i truda. EDC greška nije kritično, a ako se auto ne zaustavlja, onda se može koristiti. Ipak, ne preporučamo da vozite dulje vrijeme s upaljenom EDC lampom bez da znate pravi uzrok. To može dovesti do drugih kvarova, čiji će vas popravak koštati dodatnih troškova.