Opel Grandland. Koliko košta i što nudi osnovna verzija?

“Poljski kupci sada mogu naručiti novi Opel Grandland, naš vodeći SUV,” kaže Adam Menczynski, direktor marke za Opel Poljska.

Već u osnovnoj verziji Business Edition novog Grandlanda, po cijeni od 124 PLN, korisnici mogu uživati ​​u interijeru opremljenom potpuno digitalnom kokpitom Pure Panel, integriranim zaslonima za vozača i zaslonom multimedijskog sustava s digitalnim radiom, Bluetooth i telefonskom projekcijom. . Na udobnost vozača i putnika uvelike će utjecati standardna grijana prednja sjedala, grijani volan (za verziju s ručnim mjenjačem) i grijano vjetrobransko staklo, zatamnjena stakla i mogućnost spajanja elektroničke opreme na utičnicu od 000 V u kabini . drugi red. Osim toga, osnovno poslovno izdanje već nudi visoku razinu sigurnosti, nudeći standardne značajke kao što su upozorenje na sudar sprijeda s kočenjem u nuždi i detekcijom pješaka, pomoć pri održavanju trake, prepoznavanje prometnih znakova, prepoznavanje umora vozača i graničnik tempomata. Sigurnost korištenja također je poboljšana prednjim i stražnjim parkirnim senzorima, automatskim parkirnim asistentom, stražnjom kamerom i sustavom za nadzor mrtvog kuta.

Vodili smo računa i o pravilnoj izvedbi. Osnovno Business Edition pokreće 1,2-litreni turbobenzinac s izravnim ubrizgavanjem koji isporučuje 96 kW/130 KS. (potrošnja goriva sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem prema NEDC-u: 6,2-5,8 l/100 km gradsko, 4,9-4,5 l/100 km izvan grada, 5,4-5,0 l/100 km kombinirano, 124-114 g/km CO₂; WLTP³: 7,1-5,9 l/100 km kombinirano, 161-133 g/km CO₂).

Kupci koji žele voziti bez emisija s električnim pogonom mogu birati između dva snažna plug-in hibrida. Novi Grandland Hybrid u verziji GS Line nudi se po cijeni od 185 PLN. Potrošnja goriva novog Grandland Hybrida zadovoljava zahtjeve WLTP (kombinirano): 700-1,8 l/1,3 km, 100-41 g/km CO.₂† NEDC¹: 1,9–1,5 l / 100 km, 43–34 g / km CO₂).

Grandland hibrid s 1,6-litrenim turbobenzincem i elektromotorom koji pokreće prednje kotače, ima ukupnu snagu sustava od 165 kW/224 KS. i razvija okretni moment do 360 Nm. Pogonski sklop Grandland Hybrida sastoji se od 1,6-litrenog četverocilindričnog benzinskog motora s izravnim ubrizgavanjem koji isporučuje 133 kW/180 KS. (kombinirana WLTP potrošnja goriva⁴: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO₂; NEDC: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO₂), elektromotor 81,2 kW/110 KS. i litij-ionsku bateriju od 13,2 kWh. Elektromotor je povezan s elektrificiranim automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa, a automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za 8,9 sekundi. Samo na struju Grandland može ubrzati do 135 km/h. Maksimalna brzina automobila je 225 km/h.

Kupci zainteresirani za pogon na sve kotače pronaći će ono što traže u novom Opel Grandlandu. Grandland Hybrid4 u izvedbi 4×4 s dodatnim elektromotorom na stražnjoj osovini (83 kW/113 KS) ima ukupnu snagu sustava od 221 kW/300 KS. i razvija maksimalni okretni moment od 520 Nm (potrošnja goriva WLTP: 1,7-1,2 l / 100 km, 39-28 g / km CO₂; NEDC: 1,6–1,5 l/100 km, 37–33 g/km CO₂; ponderirane vrijednosti, kombinirani ciklus). Prednji elektromotor šalje snagu na prednje kotače putem osmostupanjskog električno kontroliranog automatskog mjenjača. Drugi motor, zajedno s diferencijalom, integriran je u stražnju osovinu. Stražnji električni motor osigurava Grandland Hybrid4 stalni pogon na sve kotače za optimalnu vuču. Osim toga, visoki okretni moment elektromotora dostupan je od prvog dodira papučice gasa i osigurava optimalnu vuču na labavim površinama. Novi model nudi performanse usporedive sa sportskim automobilom: 0-100 km/h za 6,1 sekundu i najveću brzinu od 235 km/h.

Vozač Grandland Hybrid4 može birati između četiri načina vožnje - električni, hibridni, 65WD i Sport. U hibridnom načinu rada, kompaktni SUV automatski prilagođava vozne karakteristike za maksimalnu učinkovitost. U gradu se vozač može prebaciti na električni način rada na 55-XNUMX kilometara u WLTP ciklusu.¹ (69–67 km prema NEDC-u²) bez odstupanja. Električni pogon na sve kotače jamči izvrsne performanse vožnje u svim uvjetima na cesti. To ne samo da pruža puno užitka u vožnji, već daje i osjećaj potpune sigurnosti.

Automobil ima sustav za hvatanje kinetičke energije tijekom kočenja koja bi se inače raspršila kao toplina. Korisnik ima na izbor dva načina rada sustava za povrat energije, u kojem elektromotori djeluju kao generatori, a proizvedena električna energija se vraća u bateriju kapaciteta 13,2 kWh.

Urednici preporučuju: SDA. Prioritet promjene trake

Vozač može slobodno odabrati način vožnje prema svojim zahtjevima i preferencijama. Motori s unutarnjim izgaranjem, koji upotpunjuju ponudu pogonskih sklopova novog Opel Grandlanda, također imaju visoku učinkovitost i nisku potrošnju goriva. 1,5-litreni četverocilindrični dizel sa 96 kW/130 KS razvija vršni okretni moment od 300 Nm pri 1750 o/min i dostupan je s automatskim mjenjačem sa osam stupnjeva prijenosa (NEDC potrošnja goriva: 4,6-4,3 l/100 km u gradu, 4,2-3,6 l/100 km izvan grada, 4,4-3,9 l/ 100 km kombinirano, 115-103 g/km CO₂; WLTP: 5,9-4,9 l/100 km kombinirano, 154-128 g/km CO₂).

Istu snagu (96 kW / 130 KS) i 230 Nm okretnog momenta pri 1750 o/min nudi potpuno aluminijski 1,2-litreni turbobenzinac s izravnim ubrizgavanjem goriva. Motor je dostupan sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem (potrošnja goriva prema NEDC-u²: 6,2-5,8 l/100 km gradsko, 4,9-4,5 l/100 km izvan grada, 5,4-5,0 l/100 km kombinirano, 124-114 g/km CO₂; WLTP: 7,1-5,9 l/100 km kombinirano, 161-133 g/km CO₂) ili automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa (potrošnja goriva prema NEDC-u²: 6,3-5,8 l/100 km gradsko, 5,0-4,4 l/100 km izvan grada, 5,5-4,9 l/100 km kombinirano, 126-112 g/km CO₂; WLTP¹ 7,3-6,1 l/100 km kombinirano, 166-137 g/km CO₂).

Dva panoramska ekrana u jednom modulu Opla čista ploča. Ovaj potpuno digitalni kokpit okrenut prema vozaču intuitivan je za korištenje i uspješno zamjenjuje brojne tipke. Pruža najvažnije informacije koristeći najnovije digitalne tehnologije. Nadopunjuje Info centar do 12 inča sa središnjim zaslonom osjetljivim na dodir (maks. 10 inča) nagnutim tako da se vozač može usredotočiti na vožnju ne skidajući pogled s ceste.

Opelov vodeći SUV može se opcionalno opremiti adaptivnim pixel farovima. IntelliLux LED^®. 168 LED elemenata - 84 za svaki far, slično Znak pljeska – osigurava glatku prilagodbu svjetlosnog snopa prometnim uvjetima i okolini bez zasljepljivanja ostalih sudionika u prometu. 

Još jedna tehnologija koja poboljšava sigurnost svih sudionika u prometu, posebice noću i izvan grada je Noćni vid. Sustav na temelju slike s termovizijske kamere prepoznaje ljude i životinje s udaljenosti do 100 metara kao objekte toplije od okoline i upozorava vozača.

Novost je i Highway Integration Assist, koji je dostupan u kombinaciji s automatskim mjenjačem. Ovo je skup raznih pomoćnika vezanih uz kameru i radarske senzore. Adaptivni tempomat održava udaljenost do vozila ispred u skladu s programiranom brzinom, dok Active Assist postavlja Grandland u središte svoje trake. Zahvaljujući funkciji "Stop & Go", Grandland se također može automatski ponovno pokrenuti nakon potpunog zaustavljanja.

Vanjskim dizajnom dominiraju jasno definirane linije karakteristične za marku. Opel Vizor se proteže skroz naprijed, s imenom Grandland i logotipom munje u sredini vrata prtljažnika. Dodatni naglasci su odbojnici i bočne ploče - crne i visokog sjaja ili obojene u boju karoserije, ovisno o izvedbi - kao i crne i srebrne zaštitne ploče visokog sjaja.

Ergonomska i široko podesiva prednja sjedala s njemačkim odobrenjem "Aktion Gesunder Rücken eV" (Akcija za zdrava leđa) jedinstvena su oprema u klasi Grandland. U izvedbi s kožnim presvlakama također su grijane i ventilirane. Udobnost korisnika također je poboljšana sustavom za ulazak i pokretanje bez ključa te električnim vratima prtljažnika.

Multimedijski sustav u vrhunskoj verziji Multimedia Navi Pro pomaže vam da se opustite na cesti. Bežični punjač na središnjoj konzoli omogućuje punjenje kompatibilnih pametnih telefona bez muke s kabelima.

Vidi također: Jeep Wrangler hibridna verzija