Testna vožnja Opel Crossland X: međunarodna situacija

Sastanak s prvorođenom savezu Opela i PSA-e

Zapravo, za marku Opel Crossland X puno je više od modernog urbanog crossovera. Jer ovo je prvi automobil u kojem je njemačka tvrtka posudila tehnologiju koju su stvorili njeni novi francuski vlasnici. I sasvim je prirodno ovaj proizvod pogledati s posebnim zanimanjem.

Francuska oprema u tipičnom Opelovom dizajnu

Na prvi pogled ostaje potpuno skrivena činjenica da je Crossland X gotovo stopostotni tehnološki blizanac Peugeota iz 2008. godine. Ono što je zapravo prilično impresivno postignuće je stvarna sličnost između dva automobila.

Što se tiče proporcija tijela, Crossland X pokazuje vrlo zanimljivu kombinaciju stilskih trikova koje poznajemo iz nove verzije Astre, uz neke odluke tipične za slatkog malog Adama. Izvana, automobil očito uspijeva zaokupiti publiku, što je objektivno ključ uspjeha na tržištu u segmentu malih crossovera.

Impresivno funkcionalan

Iznutra je vidljiva sličnost s Peugeotom ograničena na kontrolu infotainment sustava i prisutnost head-up zaslona koji izlazi iz instrumentne ploče - svi ostali elementi izrađeni su na tipičan način za trenutne Opelove modele.

Međutim, zahvaljujući svom francuskom dvojniku, unutrašnjost Crosslanda X može se pohvaliti s dvije glavne prednosti u odnosu na većinu konkurenata: prva je funkcionalnost kao predstavnik kombija, a druga se odnosi na impresivan niz infotainment značajki, uključujući čak i mogućnost induktivnog punjenja vašeg pametnog telefona. .

"Namještaj" u kabini dizajniran je u tipičnom stilu za kombije - što je vrlo prikladno rješenje, s obzirom na činjenicu da je Crossland X formalni nasljednik Merive. Stražnja sjedala su vodoravno podesiva do 15 cm, dok obujam prtljažnika varira od 410 do 520 litara, a nasloni su podesivi u nagibu. Preklapanjem dotičnih sjedala oslobađa se 1255 litara prostora. Raspored drugog reda također je impresivan za model dug 4,21 metar.

Što se tiče podešavanja šasije, Opel je dobio priliku da se kladi na tradicionalne prioritete marke, što na naše zadovoljstvo čini ovjes mnogo tvrđim nego 2008. godine, iako je tendencija klimavosti karoserije uočljiva i u Crosslandu X. na loše održavanim cestama i ponašanje na cesti više pogoduje smirenju nego sportskoj vožnji.

1,2-litreni turbobenzinski benzinski motor francuskog je podrijetla i sa svojih 110 konjskih snaga i 205 Nm pruža pristojan karakter u kombinaciji s umjerenom prosječnom potrošnjom goriva.

Što se tiče mjenjača, tu je izbor ručnog mjenjača s pet stupnjeva prijenosa s izuzetno preciznim hodom ručice i automatskim mjenjačem sa šest brzina koji radi glatko i s pretvaračem zakretnog momenta.

Isti je motor dostupan u snažnijoj verziji sa 130 konjskih snaga, koja se, međutim, trenutno ne može kombinirati s automatom. Ekonomičan dizelski motor ima zapreminu od 1,6 litara i snagu od 120 KS.

Zaključak

Unatoč posuđivanju tehnologije od svog francuskog modela Peugeot 2008, Crossland X je suštinski Opel - s praktičnom i funkcionalnom unutrašnjosti, bogatim mogućnostima infotainmenta i razumnom cijenom. Zahvaljujući uspješnom dizajnu SUV-a, pozitivac će u javnosti biti primljen mnogo toplije od prethodnika Merive.