Testna vožnja Opel Corsa, Seat Ibiza, Škoda Fabia: Gradonačelnici

Nova Seat Ibiza oslikala je guste, niske redove. Može li španjolski zapaljivi dizel voditi kolonu ispred svojih etabliranih rivala? Škoda Fabia TDI i Opel CDTi utrke?

Prethodna generacija Ibize bila je previše plašljiva da bi postala mladi toreador. Kako bi ostavila dublji trag u sjećanju, četvrta generacija modela postavila si je za cilj veći, ali ne previše izražajan dizajn. Njegova osnovna benzinska verzija s četvera vrata i 70 KS. Selo se prodaje za 22 leva. Za usporedbu, Fabia 995 HTP sa 1,2 "konja" mijenja se za 70 leva. Već mali broj kupaca bira cjenovno najpovoljniju verziju, pa smo međusobno usporedili neke od sportskijih opcija - VW-ov četverocilindrični TDI daje 16 konjskih snaga, dok dobro opremljena Corsa Cosmo rado daje 150 konjskih snaga više.

Ekonomičan dizel za bebe

Motori današnjih članova ekonomični su. U našem testnom ciklusu, najnemkiji automobil iz Rüsselsheima (6,4 litara) očito se znojio, ali tijekom normalne vožnje prijavili smo vrlo skromnih 4,5 litara dizelskog goriva. Opelov motor impresionira čak i najglasnijim trčanjem, najtišim radom i najboljom motivacijom za visoke okretaje. Njegovi konkurenti u tehnologiji brizgaljki s dvije jedinice jednako su spretni, ali i znatno tvrđi. Pri mjerenju potrošnje goriva njihovi su pokazatelji gotovo identični.

Corsa sa 6-stupanjskim mjenjačem

Corsa uspijeva trošiti manje zahvaljujući mjenjaču sa šest stupnjeva prijenosa. No, mjenjači Škode i Seata omogućuju brže pretjecanje. Sporedne ceste ne odgovaraju performansama Opela - njegova se karoserija naginje u zavojima i sveukupno izgleda pomalo nezgrapno. Električni sustav upravljanja, koji je osjetljiv na neravnine, otežava praćenje idealne putanje. Udobnost u vožnji također nije savršena: Corsa se voli nesigurno ljuljati kada treba svladati neravnine na cesti.

S puno tereta na brodu, Opel je u njegovim vodama jer njegov ovjes rijetko doseže svoje granice. S druge strane, Seat se najbolje pokazuje na zavojitim brdima. Njegova je šasija čvrsto podešena, a upravljanje bi moglo biti preciznije. Fabia se izravno vozi, iako je fokus na udobnosti putnika. Savršeno upija dugačke valove na asfaltu za automobil ove klase.

Kvalitetna obrada sva tri modela

Dodatni namještaj Škoda nudi izvrsna sportska sjedala koja, međutim, imaju preniske naslone za glavu. U drugom redu putnici se također nemaju razloga žaliti, a zbog visokog krova automobila možete se osjećati ugodnije nego u nekih predstavnika srednje klase. Materijali i izrada češkog ispitanika također su besprijekorni.

Nekonvencionalni interijeri na Ibizi

U svojoj unutrašnjosti Ibiza također pokazuje visoku razinu kvalitete izrade. Međutim, lagani elementi na ploči s instrumentima i vratima ponekad se odražavaju na vjetrobranskom staklu. Kritizirat će se i mjesto komandi na središnjoj konzoli, a posebno tipka za deaktiviranje programa stabilizacije ESP, koja se može slučajno pritisnuti, jer se nalazi uz komande grijanja. Španjolski "namještaj" gotovo je jednako udoban kao u Škodi. Putnici do 1,80 metara visine mogu se udobno kretati čak i na stražnjim sjedalima.

Opel s nesavršenim sjedalima

Opel ima problem s tankim presvlakama stražnjih sjedala. Može doći do osjećaja nelagode na velikim udaljenostima. Prednja sjedala su također tvrđa od Škodinih, a bočna potpora mogla bi se poboljšati. Nedostaci u pogledu ergonomije kabine ovdje se mogu ublažiti jasnijim označavanjem funkcija. S druge strane, korišteni materijali i izrada su apsolutno uzorni.

Stabilne kočnice

Pri mjerenju kočionog puta nema iznenađenja osim Škodinog vrlo sporog kočenja u takozvanom μ-split-u. U skladu sa svojim sportskim imidžom, Ibiza ima najbolje kočione performanse. Na kraju je zahvaljujući uravnoteženom karakteru pobijedio češki automobil, a slijedili su ih sportski Seat i Corsa čiji je namještaj preskup.

Tekst: Christian Bangeman

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Procjena

1. Škoda Fabia 1.9 TDI Sport

Prostrana, udobna, ekonomična i jeftina za održavanje: Fabia je blizu idealnog subkompaktnog automobila. Najveći nedostatak mu je bučan motor.

2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport

Ibiza izgleda sportski bez žrtvovanja udobnosti ili svakodnevne kondicije. Cijena je prihvatljiva, usluga nije baš dobra; dizel je ekonomičan, ali nije previše suzdržan u svojim manirama.

3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo

Corsa je pouzdan suputnik s dobro promišljenim i jeftinim pogonskim sklopom. Slabosti smo mu pronašli u ponašanju na cesti, kao i u visokoj prodajnoj cijeni.

tehnički detalji

1. Škoda Fabia 1.9 TDI Sport	2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport	3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo
Radni volumen	-	-	-
Snaga	77 kW (105 KS)	77 kW (105 KS)	92 kW (125 KS)
maks. okretni moment	-	-	-
ubrzanje 0-100 km / h	10,7 s	11,1 s	10,6 s
Udaljenost kočenja brzinom od 100 km / h	38 m	38 m	39 m
Najveća brzina	190 km / h	186 km / h	195 km / h
Prosječna potrošnja gorivo u testu	6,1 l / 100 km	5,9 l / 100 km	6,4 l / 100 km
Osnovna cijena	28 785 levov	30 200 levov	-