Opel Astra 1.9 CDTI Karavan Cosmo
Smatrate li se tipičnim predstavnikom? Ili predstavnik, naravno? Među brojnom ponudom sličnih, malo drugačijih i potpuno različitih proizvoda, možete vidjeti i Astro karavan. Karavan, Opelov (usmeni) izum koji se uhvatio baš poput Jeepa i terenca, jedan je od dosljednijih velikih kombija kao karoserijska verzija u ovoj verziji Astre. Kao, naravno, nije potrebno, iako je izgled trenutne Astre apsolutno točan. I inačica karoserije čini se uspješnom nadogradnjom, barem jednako urednom kao i osnovna karoserija (5 vrata).
Vječni problem kombija je optički predug prevjes iznad stražnjih kotača, kojeg ova Astra nema! A potezi, površine, linije i sve ostalo što čini oblik savršeno se nadopunjuju, stvarajući skladnu sliku. Interijeru vrlo slično, ali jedna (vječna) napomena: da je Astra sve ovo vrijeme unutra ili još uvijek (kako hoćete) sve navedeno, samo možda pretvrda za pogledati.
Najbolji dio interijera nedvojbeno je upravljač koji lijepo leži u vašim rukama, čak i ako se smatrate sportskim vozačem. Sve u svemu, rukovanje je jednostavno, jedino će položaj ručice mjenjača (neko vrijeme, dok se ne naviknete) malo smetati, jer je ručica smještena dosta pozadi. Inače, posebnu pohvalu zaslužuje preglednost okolo, uključujući i vanjske retrovizore, kao i putno računalo s malo zamagljenim ekranom (prošla generacija je po tom pitanju bila bolja) i prilično složenim upravljanjem.
U suradnji s talijanskim Fiatom, motor na koji je ugrađen testni Astro: moderni turbodizel s izravnim ubrizgavanjem. Ne voli hladnoću, ali se brzo zagrijava za dizelaše i veselo sprinta do 5000 o / min u prve tri brzine, gdje počinje crveni kvadrat na brojaču okretaja. Vuče od 1000 okretaja u minuti i pokazuje ispravnu volju pri 1500, 1600 okretaja radilice.
Zajedno sa šesterostupanjskim mjenjačem, mjenjač je sportski i pruža mnogo dinamičniju vožnju nego što možete zamisliti. Moment motora ne zastrašuje puno opterećenje sjedala, pun prtljažnik i strmiji usponi, a s umjerenom nogom i unutar određenih granica zadovoljava se s dobrih šest litara na 100 kilometara. Povećate li potrošnju goriva na 9, to znači da već vozite prilično brzo po cesti, definitivno znatno iznad dopuštenih granica.
Što se tiče mehanike vožnje, tipični Opelov mjenjač i dalje zaslužuje najviše kritika: poluga daje slabu povratnu informaciju o angažmanu jer daje neugodan osjećaj gume tijekom procesa mijenjanja brzina. Ugodnije su opcije koje nudi prekidač "Sport", koji, između ostalog, osjetno povećava odziv papučice gasa i (pri duljem pritisku) deaktivira program elektroničke stabilizacije. Iako se prednji kotači naravno pokreću, bit će malo zabave i uzbuđenja u zavojima zahvaljujući dobrom motoru i dobroj šasiji.
Ako zbrojite sve ranije poznate i novo utvrđene istine o Astri, ova kombinacija dodaje ugodan obiteljski automobil sa izrazito sportskim dodirom. Bilo da je to samo automobilom ili na putu do vašeg odredišta, kamo vas ova Astra vodi.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič, Vinko Kernc
Opel Astra 1.9 CDTI Karavan Cosmo
Osnovne informacije
| Prodajni: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 21.928,73 € |
| Cijena testnog modela: | 27.165,75 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 110 kW (150 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 9,2 s |
| Maksimalna brzina: | 207 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 7,5 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel s izravnim ubrizgavanjem - obujam 1910 cm3 - najveća snaga 110 kW (150 KS) pri 4000 o/min - najveći okretni moment 320 Nm pri 2000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 205/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip M + S). |
| Kapacitet: | najveća brzina 207 km / h - ubrzanje 0-100 km / h za 9,2 s - potrošnja goriva (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 l / 100 km. |
| Masa: | prazno vozilo 1450 kg - dopuštena ukupna masa 1975 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4515 mm - širina 1794 mm - visina 1500 mm. |
| Unutarnje dimenzije: | spremnik za gorivo 52 l. |
| Kutija: | 500 1590-l |
Naša mjerenja
| T = 0 ° C / p = 1013 mbar / rel. Vlasništvo: 63% / Stanje, kilometar km: 2753 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 9,4s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 16,9 godina ( 136 km / h) |
| 1000 m od grada: | 30,7 godina ( 171 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 7,2 / 12,0 s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 9,3 / 14,0 s |
| Maksimalna brzina: | 200 km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 8,1 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 44,7m |
| AM stol: | 40m |
оценка
Astra karavan trenutno je jedno od najispravnijih vozila među svojim izravnim konkurentima: vrlo je dobro izrađen, materijali, mehanika i upotrebljivost zasigurno su uvjerljivi. S takvim motorom može biti vrlo ekonomičan i vrlo brz.
Hvalimo i zamjeramo
motor
upotrebljivost, prtljažnik
Tri puta djeljivo sa 1/3 stražnjeg naslona
kontroliranost
izgled, dosljednost
nekoliko kutija za male predmete
upravljanje prijenosom
očuvana unutrašnjost
