Testna vožnja Opel Astra 1.6 CDTI: teorija zrelosti
Sastanak s kopijom "starog" modela, pokrenut na potpuno novom "šapućućem" dizelskom motoru od 136 KS.
Najesen se očekuje potpuno novo izdanje koje će u punom sjaju izaći na pozornicu. Opel Astra i svi jedva čekaju vidjeti kako se uživo predstavlja najnovija i najmodernija paleta proizvoda marke Rüsselsheim. No, nedugo prije nego što se to dogodi, upoznajemo vas s impresivnim automobilom koji je na kraju svog modelskog ciklusa i stoga se može pohvaliti izuzetnom tehnološkom zrelošću - ovo je aktualna verzija Astre u verziji opremljenoj novim "šaptačem". Dizelski motor sa 136 KS, koji će biti dostupan u novom izdanju modela. Izvana i iznutra, Opel Astra 1.6 CDTI izgleda kao dobar stari prijatelj, impresionirajući solidnom kvalitetom izrade i modernom opremom, uključujući vrhunski infotainment sustav i prilagodljiva prednja svjetla koja i dalje izgledaju sjajno u pozadini. natjecanje
1.6 CDTI - pogon nove generacije
Interna nomenklatura se odnosi na novi 1.6 CDTI motor kao "GM Small Diesel". Nećemo ulaziti u detaljne tehničke detalje njegovog dizajna, budući da smo to već učinili prije nego što je motor krenuo u masovnu proizvodnju. Podsjećamo samo da je riječ o prvom Opelovom dizelskom motoru s aluminijskim blokom, čiji je dizajn pravi izazov s obzirom na maksimalni radni tlak u cilindrima od 180 bara. Snaga 136 KS postiže pri 3500 o/min, a vodeno hlađeni turbopunjač tvrtke BorgWarner ima promjenjivu geometriju. Dovoljan dokaz kvaliteta novog motora je činjenica da je vratio Opel Astru na vrh svoje klase u raznim usporednim testovima - i nedugo prije nego što mora ustupiti mjesto svom nasljedniku. No, puno više otkrivaju stvarni dojmovi puno boljeg odziva motora u svim modovima i gotovo potpunog izostanka karakterističnih dizelskih lupanja koja su bila toliko izražena na prethodnom automobilu, kao i iznimne mekoće, bliske onoj kod benzinski motor.
Usred vremena
Općenito, osjećaj sofisticiranosti karakterističan je za sve karakteristike Opel Astre - osim glatkog rada motora, model impresionira preciznim mijenjanjem brzina, homogenim upravljanjem i poštovanom ravnotežom između dobre udobnosti pri prolasku neravnina različite prirode i ne samo sigurno i ravnomjerno dinamično ponašanje u zavojima. Velika težina ove generacije modela često se navodi kao jedan od glavnih nedostataka, ali ima trenutaka kada se to osjeti i pozitivno - primjer za to je ponašanje na cesti koje bi se u određenim situacijama vjerojatno moglo okarakterizirati snažnijim. upravljivost, no s druge strane, uvijek je čvrst i siguran, kako i priliči automobilu koji teži na svom mjestu – doslovno. Velika masa također nema vidljiv utjecaj na potrošnju goriva, koja se u kombiniranom ciklusu vožnje lako može smanjiti ispod šest litara na sto kilometara.
Nema sumnje da će nova Astra dovesti Opel bliže vrhu kompaktne klase, ali to se ne bi moglo dogoditi bez čvrstih temelja na kojima bi mogao stajati. A trenutna verzija modela više je nego solidan temelj za tako ambiciozan pothvat - čak i na samom kraju ciklusa modela, Opel Astra 1.6 CDTI nastavlja biti na vrhuncu vremena.
ZAKLJUČAK
Čak i na samom kraju proizvodnje, Opel Astra nastavlja pokazivati impresivne rezultate - "šaptajući" dizel radi briljantno u svim pogledima, solidna izrada, moderna oprema i savršeno podešeno podvozje također ne mogu proći nezapaženo. Prekrasan automobil sa svojom tehnološkom zrelošću, koji u mnogim aspektima još uvijek nadmašuje mnoge svoje konkurente na tržištu.
Tekst: Božan Bošnakov
Foto: Boyan Boshnakov
