Je li čisto motorno ulje opasno?

Jedna od čestih zabluda o radu automobila odnosi se na svojstva ulja u motoru. U ovom slučaju ne govorimo o kvaliteti, već o boji. Mnogi vozači vjeruju da zamračeno mazivo u motoru ukazuje na problem. Zapravo, upravo suprotno.

Nije jasno na čemu se temelje ta uvjerenja. Jedna od glavnih funkcija ulja je čišćenje motora, pa je nezamislivo da nakon upotrebe postane prozirno. To je kao da vlažnom krpom brišete pod i očekujete da će ostati bijel. Ulje u motoru vrti se u začaranom krugu, podmazuje dijelove i prilično brzo tamni.

“Ako nakon 3000-5000 km podignete letvicu i vidite da je ulje bistro, razmislite radi li ono za što je namijenjeno. I još nešto: treba uzeti u obzir da ulje u benzinskim i dizelskim motorima tamni različitom brzinom”, objašnjava stručnjak jednog od vodećih svjetskih proizvođača ulja i naftnih derivata.

Također treba imati na umu da boja ulja ovisi i o vrsti ulja od kojeg je izrađeno, odnosno može varirati od svijetlo žute do tamno smeđe ovisno o početnom materijalu. Zbog toga je dobro znati koju boju ulje stavljate u svoj automobil.

Neki mehaničari i danas koriste još jedan prilično rizičan pristup određivanju svojstava ulja. Trljaju ga prstima, njuškaju pa čak i kušaju jezikom, nakon čega donose kategoričnu presudu poput: "Ovo je previše tekućina i mora se odmah promijeniti." Ovaj je pristup potpuno pogrešan i ne može biti točan.

“Takve radnje ni na koji način ne mogu utvrditi je li ulje prikladno za upotrebu. Koeficijent viskoznosti određuje se samo posebnim uređajem koji je za to namijenjen. Nalazi se u posebnom laboratoriju koji može napraviti preciznu analizu stanja rabljenog ulja. Ova analiza također uključuje stanje aditiva, prisutnost onečišćenja i stupanj istrošenosti. Nemoguće je sve to procijeniti dodirom i mirisom”, objašnjavaju stručnjaci.