Jesu li još uvijek Britanci? Otkrivene su matične tvrtke MG, LDV, Mini, Bentley i drugih

MG Motor je iznimno popularan sa značajnim rastom prodaje diljem svijeta pod novim vlasnicima.

Toliko je promjena u automobilskoj industriji u posljednje vrijeme da je teško znati tko je tko u zoološkom vrtu.

Globalizacija je dovela do toga da sve više automobilskih tvrtki mijenja vlasnike, rebrendira ili mijenja imena, a nije lako otkriti tko ili koja pravna osoba posjeduje automobilsku tvrtku.

Imate saveze kao što su Renault-Nissan-Mitsubishi, ali svi oni zadržavaju svoje sjedište i identitet.

Zatim tu je Stellantis, multinacionalni div nastao spajanjem talijansko-američkog Fiat Chrysler Automobilesa i francuske PSA grupe.

Ikonične talijanske marke kao što su Maserati, Alfa Romeo i Fiat su u krevetu s francuskim markama kao što su Peugeot i Citroen, a sve se miješaju s Dodgeom i Jeepom iz SAD-a. A sjedište im je u Amsterdamu, Nizozemska, jer naravno jest.

Ako ste se ikada zapitali o korporativnom podrijetlu određene marke, čitajte dalje.

Bentley je možda u njemačkom vlasništvu, ali sve svoje modele i dalje proizvodi u Velikoj Britaniji.

Bentley

Oh Bentley. Slavni Britanac...

Čekaj, taj poznati njemački brend?

Tako je, Bentley, jedan od vodećih svjetskih luksuznih brendova, nalazi se pod okriljem njemačkog diva Volkswagen Grupe.

Osnovan 1919., Bentley je tijekom godina prošao kroz nekoliko vlasnika, uključujući britanski (ili ne?) Rolls-Royce, prije nego što ga je VW otkupio 1998., zajedno s legendarnim talijanskim proizvođačem superautomobila Lamborghinijem i francuskim brendom hiperautomobila Bugatti. .

Umjesto spajanja proizvodnje Bentleyja s jednom od brojnih tvornica VW grupe u Njemačkoj ili drugim dijelovima Europe, svi modeli Bentleyja i dalje se proizvode isključivo u tvornici Crewe u Velikoj Britaniji.

Čak i Bentayga SUV, baziran na Audiju Q7, Porsche Cayenneu i mnogim drugim. VW je postigao dogovor s britanskom vladom da ga proizvodi u Velikoj Britaniji, a ne u tvornici u Bratislavi u Slovačkoj, odakle dolaze i drugi srodni modeli.

Indijski britanski brend Land Rover sastavlja Defender u Slovačkoj.

Jaguar Land Rover

Kao i Bentley, bivši britanski brendovi Jaguar i Land Rover prošli su kroz godine kroz različite vlasnike.

Poznato je da je Ford kontrolirao dvije marke pod okriljem Premier Automotive Group, što je bila inicijativa Fordovog tadašnjeg globalnog šefa, Australca Yaka Nassera.

No 2008. indijski konglomerat Tata Group kupio je Jaguar i Land Rover od Forda za 1.7 milijardi funti. Inače, otkupila je i prava na još tri uspavane britanske marke – Daimler, Lanchester i Rover. Uskoro više o najnovijoj marki.

JLR proizvodi vozila u Velikoj Britaniji i Indiji, kao i dijelovima Europe. Australski modeli uglavnom dolaze iz Velike Britanije, s izuzetkom Jaguara I-Pace i E-Pace (Austrija) i Land Rover Discovery and Defender (Slovačka).

MG ZS je najprodavaniji kompaktni SUV u Australiji.

MG motor

Još jedan na dugom popisu brendova u bivšem britanskom vlasništvu je MG. Ovdje dolazi do pravog problema...

MG postoji od ranih 1920-ih i najpoznatiji je po izradi prekrasnih, zabavnih sportskih kabrioleta s dvoja vrata.

Ali u novije vrijeme, MG se ponovno pojavio kao marka automobila masovne proizvodnje koja nudi jeftine alternative proizvođačima automobila kao što su Kia i Hyundai.

S modelima kao što su lagani hatchback MG3 i mali SUV ZS – oba najprodavanija u svojim segmentima – MG je najbrže rastuća marka Australije.

Nakon što je MG Rover propao 2005. zbog vlasništva nad BMW Grupom, nakratko ga je preuzeo Nanjing Automobile, koji je pak kupio SAIC Motor, koji i danas posjeduje marku MG.

Što je SAIC motor? Nekada se zvala Shanghai Automotive Industrial Corporation i bila je u potpunom vlasništvu šangajske vlade.

Sjedište MG-a i centar za istraživanje i razvoj još su u Velikoj Britaniji, ali se sva proizvodnja obavlja u Kini.

Proizvođač lakih gospodarskih vozila LDV je još jedan brend u vlasništvu SAIC-a i također je bio bivši britanski brend (Leyland DAF Vans).

SAIC je neuspješno pokušao kupiti prava na ime Rover početkom 2000-ih. Umjesto toga, lansirao je još jedan brend koji zvuči neobično poznato pod nazivom Roewe.

Mini također još uvijek proizvodi automobile u Velikoj Britaniji.

Mini

Biste li vjerovali da je još jedan britanski brend sada u rukama još jednog velikog globalnog igrača?

U 1990-ima njemačka BMW grupacija preuzela je Mini prema zadanim postavkama kada je kupila Rover Group, ali je shvatila da bi Mini marka bila izvrstan način za uvođenje kompaktnijih i pristupačnijih vozila s pogonom na prednje kotače u svoj model sa stražnjim pogonom. katalog.

Originalni Mini hatchback nastavio se proizvoditi do listopada 2000., ali je potom novi moderni Mini debitirao krajem 2000., nakon koncepta predstavljenog na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu 1997. godine.

Još uvijek je u vlasništvu BMW-a, a “novi” Mini hatchback je u trećoj generaciji.

Rolls-Royce je još jedan brend u vlasništvu BMW-a.

Rolls-Royce

Neki kažu da je Rolls-Royce vrhunac automobilskog luksuza, a čak i njegovi rukovoditelji kažu da zapravo nema nikakvu konkurenciju u automobilizmu. Umjesto toga, potencijalni kupci gledaju na nešto poput jahte kao alternativu Rollsu. Možeš li zamisliti?

U svakom slučaju, Rolls-Royce je u vlasništvu njemačkog diva BMW Group od 1998. godine, a tvrtka je od VW grupe stekla prava na ime i više.

Kao i Bentley, Rolls proizvodi automobile samo u Engleskoj u svojoj tvornici u Goodwoodu. 

Vlasnici Volva posjeduju i niz drugih poznatih marki automobila.

Volvo

Mislili smo da ovdje dodamo nebritanski brend, samo radi ravnoteže.

Ikonični švedski proizvođač Volvo posluje od 1915. godine, ali prvi Volvo je sišao s montažne trake 1927. godine.

Volvo i njegova sestrinska marka Polestar sada su u većinskom vlasništvu kineske multinacionalne Geely Holding Group nakon što su kupljeni 2010. godine.

Prije toga, Volvo je bio dio Ford Premier Auto Group, zajedno s Jaguarom, Land Roverom i Aston Martinom.

Volvo još uvijek ima proizvodne pogone u Švedskoj, ali većinu svojih modela proizvodi i u Kini i SAD-u.

Geely također posjeduje bivši britanski brend sportskih automobila Lotus, kao i malezijski proizvođač Proton i Lynk & Co.