Električni prozori

Mehanizam regulatora prozora na vratima automobila je malo hitan, ali ako postoji kvar, onda je to vrlo neugodno.

Mehanizam regulatora prozora na vratima automobila nije baš hitan, ali u slučaju kvara vrlo je neugodan, jer ne možete ostaviti auto s otvorenim prozorom nigdje. Neuspjeh u zatvorenom položaju također uzrokuje probleme, osobito ljeti.

Mnogi od ovih kvarova mogu se izbjeći uz minimalnu njegu i održavanje.

Najčešći kvarovi na električnim prozorima su slomljeni kabeli, savijeni mehanizam, slomljene kuke koje drže staklo za tračnicu mehanizma, oštećen elektromotor ili oštećena kontrola.

Važna usluga

Većina ovih pogrešaka može se izbjeći ili značajno odgoditi. Dovoljno je povremeno servisirati mehanizam. Ali nitko ne radi takvo održavanje, čak ni proizvođač nije predvidio periodično podmazivanje pokretnih dijelova mehanizma.

Nitko ne gleda u mehanizam za upravljanje električnim prozorima, jer je skriven u vratima ispod presvlake i čini se da većina vozača ima iste radne uvjete kao u kabini. Nažalost, nema ugodnih uvjeta za rad, jer. kroz odvodne rupe kroz koje prodire voda, prašina i prljavština, djelujući na mehanizam poput abrazivne paste. Stoga, ako je moguće, vrijedi ukloniti presvlake za svaki popravak vrata koji zahtijeva uklanjanje presvlake. podmažite mehanizam. Međutim, čak i bez demontaže vrata, neki se kvarovi mogu izbjeći, jer nastaju zbog velikog otpora uzrokovanog pomicanjem stakla u brtvama. Za to postoji vrlo jednostavan, učinkovit i jeftin savjet. Dovoljno je s vremena na vrijeme podmazati brtve u kojima se staklo pomiče (silikonom). To treba činiti barem dva puta godišnje, osobito prije zimske sezone, kako se staklo ne bi smrzlo do brtve. Nedostatak podmazivanja može uzrokovati da se staklo "zalijepi" za brtvu, a onda će se neizbježno dogoditi kvar. I najslabiji dio će biti oštećen.

Budite oprezni s uslugom

Ako je upravljanje ručno, možemo kontrolirati silu koja se primjenjuje na ručku. Međutim, s električnom kontrolom, motor se može oštetiti ako prekidač ne radi. opterećenje. Kod jakog motora može se otrgnuti brtva vjetrobrana, mehanizam za podizanje prozora ili zasuni koji pričvršćuju vjetrobran na mehanizam. A ovi dijelovi su skupi i za većinu automobila nema zamjene, samo morate otići u ovlašteni servis i često platiti i više od 1000 PLN.

Ako postoji električna kontrola, a staklo se dugo nije koristilo ili je temperatura negativna, nemojte koristiti auto funkciju, odmah spuštajući staklo, već prvo kratko pritisnite tipku i pogledajte što će se dogoditi. događa. Ako se staklo spusti bez otpora, možete upaliti auto, a kada pritisnete staklo se ne pomiče ili se čuje neka vrsta praska, prestanite spuštati i idite na servis. Naknadni pokušaji spuštanja prozora mogu samo povećati cijenu popravka.