Smart ForFour 2004 recenzija: Snimak

Ono što još više iznenađuje je cijena, jer s početnom cijenom od 23,900 dolara, ForFour je nekoliko koraka udaljen od mainstream modela.

Prestajemo nazivati ​​otmjeni četverosjed "običnim" jer je ForFour sve samo ne običan - ali znate na što ovdje ciljamo?

Filozofija je jednostavna – ako morate voziti econobox, ne mora biti dosadno – ne kada možete kupiti Smart za otprilike istu cijenu.

Na primjer, automobil je dostupan u 30 različitih kombinacija boja.

Čitatelji su bez sumnje upoznati sa zabavnim malim Smart ForTwo koji postoji već 12 mjeseci.

Dizajniran za uske, zakrčene ulice europskih gradova, maleni dvosjed dobro funkcionira u svom elementu, ali se ne uklapa posebno dobro u australsko okruženje - ne kada možete kupiti jeftiniji japanski hatchback koji nije puno veći . i četiri mjesta.

S druge strane, ForFour je druga priča, što smo otkrili ovaj tjedan.

Prije nego što nastavimo, trebali bismo objasniti da je Smart dio DaimlerChrysler#comcorrect carstva, koje također posjeduje Mercedes-Benz.

Tvrtka je prije bila malo suzdržana u reklamiranju svoje veze s Benzom, ali ovaj put ju je sretno pobijedila.

Također moramo objasniti da DaimlerChrysler posjeduje Mitsubishi i da Smart ForFour i nedavno objavljeni Mitsubishi Colt dijele mnoge komponente.

Mitsubishi je bio odgovoran za podvozje automobila, ispušni sustav i spremnik goriva, dok se Smart pobrinuo za elektriku, prednju osovinu, sustav za izbjegavanje sudara i sustav rasvjete.

Dva su automobila izgrađena na različitim šasijama, ali dijele oko 40 posto komponenti, uključujući 1.5-litreni motor, ali s mnogo razlika.

Dostupne su dvije verzije ForFour-a - 1.3-litrena i 1.5-litrena - koje imaju performanse Europskog pulsa, ali s nekim dodatnim značajkama.

Još uvijek nismo sigurni jesu li dva modela doista potrebna s obzirom na sklonost Aussie ka većim, snažnijim motorima, ali oba modela imaju puno za ponuditi.

Dok 1.5-litreni Colt motor isporučuje 72 kW i 132 Nm okretnog momenta, 1.5-litreni ForFour motor razvija 80 kW i 145 Nm.

U međuvremenu, 1.3-litreni ForFour motor je dobar za 70 kW i 125 Nm.

Mjenjač je ili peterostupanjski ručni ili šesterostupanjski meki automatski.

Bili smo u mogućnosti testirati oba modela na predstavljanju u Australiji ovog tjedna i možemo izvijestiti da je ForFour uzbudljiv i uzbudljiv dodatak liniji.

Izgled i dojam su sportski, s motorima s okretnim momentom koji vole okretaje, dobrim omjerom snage i težine i gumama koje prianjaju.

Hod ovjesa je ograničen i automobil se malo poskakuje po neravnim cestama, s vremena na vrijeme dostižući dno.

Prostor za noge u unutrašnjosti straga je dobar, ali na račun prtljažnog prostora.

Međutim, stražnje sjedalo se može pomaknuti natrag ili naprijed 150 mm za više prostora, a također se može nagnuti i preklopiti za nošenje većih predmeta.

S manje od 1000 kg, ForFour je također gutljaj, s tim da oba motora vraćaju oko 6.0 L/100 km ili više kada se koriste vrhunski bezolovni benzin.

Radit će na standardni bezolovni benzin, ali uz smanjenje snage.

Standardna oprema uključuje 15-inčne aluminijske felge, klima uređaj, CD player, električne prozore za vozača i suvozača, 3-kraki upravljač s električnim servo upravljačem, centralno zaključavanje s daljinskim upravljanjem uključujući zaključavanje pogona, imobilizator i sustav protiv krađe, elektronički stabilizacijski sustav. (ESP) s hidrauličnim pojačivačem kočnica, sustavom protiv blokiranja kočnica (ABS) uključujući elektroničku raspodjelu sile kočenja (EBD), disk kočnicama sprijeda i straga, Tridion sigurnosnom ćelijom i bočnim zračnim jastucima sprijeda.

Smart ForFour dostupan je kod odabranih Mercedes-Benz zastupnika.