Recenzija Porsche Taycan 2021: 4S Shot

4S se nalazi ispod Turbo srednjeg ranga i vodećeg Turbo S u Porsche Taycan liniji i počinje od 190,400 USD plus troškovi na cesti.

Standardna oprema uključuje trokomorni zračni ovjes s prilagodljivim prigušivačima, kočnice od lijevanog željeza (360 mm prednji i 358 mm stražnji diskovi s čeljustima sa šest i četiri klipa, redom), LED prednja svjetla s osjetljivošću na sumrak, senzore za kišu i kišu, 20-inčne legure Sport Aero kotači, stražnje staklo za privatnost, električna vrata prtljažnika i crne vanjske obloge.

Unutrašnjost, ulazak i pokretanje bez ključa, satelitska navigacija uživo, podrška za Apple CarPlay, digitalni radio, Bose audio sustav od 710 W s 14 zvučnika, grijani volan, 14-smjerna električna prednja sjedala s grijanjem i hlađenjem, i funkcija dvozonske kontrole klime.

ANCAP još nije dodijelio sigurnosnu ocjenu liniji Taycan. Napredni sustavi pomoći vozaču u svim klasama uključuju autonomno kočenje u slučaju nužde s detekcijom pješaka, pomoć pri održavanju trake, prilagodljivi tempomat, nadzor mrtvog kuta, kamere za surround pogled, prednje i stražnje parkirne senzore i nadzor tlaka u gumama.

4S pokreću dva sinkrona elektromotora s trajnim magnetima koji su podijeljeni između prednje i stražnje osovine kako bi osigurali pogon na sve kotače, pri čemu je prvi opremljen jednobrzinskim automatskim mjenjačem, a drugi s dvobrzinskim. Zajedno proizvode do 390 kW snage i 640 Nm okretnog momenta. Potrošnja električne energije u testu kombiniranog ciklusa (ADR 81/02) je 26.2 kWh/100 km, a domet je 365 km.