top 10 automobila

U vrijeme krize Poljaci su spremniji posegnuti za provjerenim automobilima njemačke proizvodnje. To se može objasniti uvjerenjem da su automobili s cijele Odre uzor kvalitete i vremena rada. Web stranica Moto.gratka.pl predstavlja 10 najtraženijih automobila s kraja 2012. godine.

10 Opel Corsa

Treća inkarnacija urbanog Opela objavljena je 2000. godine. Tri godine kasnije, automobil je doživio facelifting, a 2006. Corsa C zamijenjena je novim modelom. Auto se izdvaja ne samo od starijih modela, već i od novijih – jedini ima stražnja svjetla smještena u stalke, što ih je učinilo znatno uočljivijim. Dinamična verzija 1.4 bit će najbolji izbor, koja će pružiti dovoljne performanse ne samo za gradsku vožnju. Istodobno, potrošnja goriva ostaje na prihvatljivoj razini. Osim toga, ovaj motor se smatra najizdržljivijim u cijeloj liniji.

Nažalost, krhki upravljač i prednji ovjes također su slaba točka. Ovaj popravak košta nekoliko stotina PLN i mora se izvesti svakih desetak tisuća kilometara. Opel Corsa je automobil koji se bira ne srcem, već umom. Prednosti ovog rješenja su dobre performanse i niski operativni troškovi – najjeftiniji u tom pogledu je 1.4-litreni motor, koji se pokreće zupčastim remenom. Trošak vezan za njegovu zamjenu još je uvijek niži nego kod manjih jedinica koje imaju kratkotrajnu i puno skuplju zamjenu razvodnog lanca. Na moto.gratka.pl cijene za Corsu 1.4 variraju oko 14 PLN.

Opel Corsa na moto.gratka.pl

9. Audi A6

Velika limuzina proizvođača iz Ingolstadta predstavljena je 1997. godine na Ženevskom sajmu automobila. A6 dizajnirala je renomirana dizajnerska tvrtka Pininfarina s ciljem stvaranja modernog fastback automobila. U isto vrijeme, automobil je imao jedan od najnižih koeficijenata otpora zraka - 0,28. – Osim limuzinske verzije, također je bilo moguće kupiti karavan i „Allroad“, terensku verziju idealnu za terensku vožnju, kaže Jendrzej Lenarczyk, stručnjak moto.gratka.pl.

Najskuplji može biti popravak prednjeg ovjesa koji ne podnosi vožnju poljskim cestama. Originalni dijelovi su vrlo skupi, ali u automobilu ima mnogo jeftinih zamjena koje, međutim, njihovi korisnici ne preporučuju. “Loša kvaliteta jeftinih zamjena značila je da su se morali vrlo brzo zamijeniti. Najobičniji rokeri i rokeri. Kvarovi prednjih ležajeva također su česti kvarovi, naglašava Lenarchik.

Na moto.gratka.pl cijene za Audi A6 počinju od 10 PLN. Za ovu cijenu dobivamo obiteljski karavan s 500-litrenim motorom. Nažalost, ovaj uređaj se ne preporučuje zbog neispravnog dizajna. “Puno sigurniji izbor je 2.5 TDi motor, čija je izdržljivost već legendarna. Vrijedi se zapitati i o 1.9-litrenim benzinskim motorima s kompresorom, koji pružaju dovoljnu dinamiku, zadovoljavajući se relativno malom potrošnjom goriva, predlaže Lenarchik.

Audi A6 na moto.gratka.pl

8 Opel Vectra

Treća generacija popularne limuzine srednje klase debitirala je 2002. godine. U početku je bio dostupan samo kao limuzina, no nakon nekoliko mjeseci ponudi se pridružio i liftback, GTS. Godinu dana nakon premijere GTS-a, predstavljen je karavan - Caravan.- 2005. godine automobil je doživio ozbiljan facelifting, podsjećajući na Opel Astru, koja se pokazala pravim bestselerom, - naglašava Lenarchik, - tri godine kasnije je prikazan nasljednik Vectre - Insignia.

Opel Vectra je udoban automobil za razumnu cijenu, ali morate uzeti u obzir znatnu cijenu ovjesa. Preporučeni motor je 2.2 DTI agregat, koji unatoč jednostavnom dizajnu pruža dovoljnu dinamiku, zadovoljan niskom potrošnjom goriva. Ipak, pri kupnji provjerite stanje turbopunjača i crijeva turbine - drugi element ima tendenciju pada tlaka. – Vozilima koja su servisirana u ovlaštenom servisu na pregledu su zamijenjene žice pa više nemaju ovaj problem. Cijene kreću od 16 PLN, izvještava Lenarcik.

Opel Vectra na moto.gratka.p

7. Ford Mondeo

Automobil je debitirao 2000. Ovo je druga, a ne treća, kako se pogrešno vjeruje, generacija automobila srednje klase. U odnosu na prethodnika, automobil je značajno narastao, što je također popunilo prazninu nakon ukinutog Scorpia. Tri i pet godina nakon svog debija, Mondeo je doživio manje faceliftinge koje su pratile nadogradnje 1,8-litrenih dizelskih i benzinskih jedinica. Godine 2007. započela je proizvodnja nasljednika.

Najvažnija prednost je veličina automobila i prostrana unutrašnjost. Ne smijemo zaboraviti ni modificirani ovjes, čije upravljanje predstavlja veliko zadovoljstvo. Nažalost, morate biti spremni na probleme s korozijom karoserije, s kojima se Ford bori već duže vrijeme. Tome su posebno osjetljivi donji rubovi vrata, u kojima su se "mjehurići" već pojavili čak i u automobilima starim 3 godine. Istina, jamstvo za karoseriju je 12 godina, ali uvjet je godišnji pregled karoserije u ovlaštenom servisu. Ni navijači HBO-a neće biti oduševljeni, jer Ford snažno obeshrabruje korištenje HBO-a u njihovim motorima.

Najbolji izbor je motor od 1.8 litara sa 125 KS. i motor od 145 litara snage 2.0 KS. Daju odgovarajuću dinamiku i ne prazne džepove popravcima. - Ove jedinice su najbrojnije među svim "benzincima". Cijene kreću od 13 PLN, naglašava Lenarczyk.

Ford Mondeo na moto.gratka.pl

6. Ford Focus

Nasljednik Ford Escorta debitirao je 1998. godine. Godinu dana kasnije, automobil je nagrađen nagradom "Auto godine", a 2000. - "Sjevernoamerički automobil godine". Tri godine nakon premijere izvršen je facelift prednjeg dijela automobila u kojem je najvažnija promjena prijenos pokazivača smjera s branika na strop. Godine 2002., minivan C-max pridružio se hatchbacku, limuzini i karavanu kao stilski pregled sljedećeg najprodavanijeg izdanja Forda. Automobil je vrlo modernog i atraktivnog izgleda imao i najbolji ovjes u klasi, koji je omogućio dinamičnu i sigurnu vožnju.

Za europsko tržište planirano je pet motora. Najslabiji 1.4-litreni razvijao je 75 KS. Mnogo bolji izbor bili su agregati od 1.6 ili 1.8 litara sa 100 i 115 KS. odnosno. 2.0-litreni motor bio je dostupan u tri razine snage: 130 KS, rezervirano za sportsku varijantu ST170, 170 KS. te supercharged motor za pravi "hot hatch" - RS, čija je snaga bila 215 KS. Najnoviji motor je 1.8-litreni dizelski motor u četiri opcije snage - 75 i 90 KS. (TDDi motori) i 100 i 115 KS. (TDCi motori). Optimalan izbor je 100-litarski benzinski motor snage 1.6 KS. Nije ekonomičan kao dizel iste veličine, ali su troškovi održavanja puno niži. Cijene prve generacije Focusa počinju od 8 PLN.

Ford Focus na moto.gratka.pl

5. Škoda Octavia

Češki kompakt predstavljen je 1996. godine i bio je u proizvodnji 14 godina. U trenutku predstavljanja druge generacije, 2004. godine, prethodnik je još bio na montažnoj traci s koje je već otišao pod imenom Tour. Automobil je napravljen u dva oblika karoserije - liftback s 5 vrata i još funkcionalniji karavan. Češki proizvođač poznat je po svom aktivnom sudjelovanju u Svjetskom prvenstvu u reliju (WRC) te je 1998. godine predstavio Octaviu WRC s 300-litarskim turbo motorom od 2.0 KS.

2000. godine izvršen je facelift u kojem su uglavnom promijenjena prednja i stražnja svjetla. Također je odlučeno koristiti novu paletu opcija opreme. U isto vrijeme izašla je i 4×4 verzija te sportska verzija češkog hita RS. Automobil je proizveden u Češkoj i Indiji. Ukupno je proizvedeno gotovo milijun i pol primjeraka Octavie.

Najbolji izbor bi bio 1.6-litreni benzinski motor sa 102 KS. Ovo je vrlo dobra i izdržljiva jedinica koja gotovo bez problema može izdržati vožnju s plinskom instalacijom. O tome svjedoči tvornička ugradnja takve postavke. Štoviše, ovi automobili su dobili isto mehaničko jamstvo kao i ostali modeli na benzin. Cijene ovih modela na moto.gratka.pl kreću se od oko 8 PLN.

Škoda Octavia na moto.gratka.pl

4. Audi A4

Proizvodnja druge generacije A4 započela je u studenom 2000. godine. U početku se nudio samo kao limuzina. Godinu kasnije lansiran je karavan (Avant), a 2002. u ponudu je dodana i varijanta Cabrio. Istodobno je predstavljena i sportska verzija - S4 s 8-litrenim V4.2 motorom.

Nakon četiri godine proizvodnje odlučeno je ozbiljno modernizirati. Automobil je dobio novu prepoznatljivu značajku - ogromnu rešetku s jednim okvirom, koja je također povezana s modificiranim prednjim branikom. Prednja svjetla također su dobila novi oblik. Zajedno s drugom slikom, odlučeno je zamijeniti većinu palete jedinice. Nakon nadogradnje predstavljen je nasljednik najmoćnijeg A4, RS4. 4,2-litreni motor sa 420 KS ubrzao automobil na elektronski ograničenih 250 km/h, a ubrzanje do 100 km/h trajalo je 4,8 sekundi.

Prije kupnje automobila iz inozemstva treba pažljivo proučiti ponudu jer se može ispostaviti da automobili imaju prošlost nakon nesreće, velike kilometraže ili nakon poplave. Sve jedinice zaslužuju pozornost s izuzetkom 2.5-litrenog dizel motora i 1.6-litrenog benzinca. Prvi pati od čestih i skupih kvarova uzrokovanih lošom konstrukcijom. “Najmanji benzinski motor je preslab i unatoč čvrstoj konstrukciji nije ga zabavno voziti. Svako pretjecanje morat će se pažljivo razmotriti, sažima Lenarchik.

Audi A4 na moto.gratka.pl

3. Volkswagen Golf

Peta generacija Wolfsburgovog bestselera predstavljena je 2003. godine i slobodno se može reći da je ovo stilski najrevolucionarnije izdanje Golfa. Jedina stvar koja podsjeća na svog prethodnika je oblik tijela. Ljubitelji uzbuđenja razočarani GTI varijantom prethodnika bit će zadovoljni što 200 KS ispod haube novijeg modela omogućit će im da se ponašaju dostojno sportskog hatchbacka. Krajem 2004. debitirala je poboljšana verzija Golfa: Plus. Godinu dana kasnije debitirali su Jetta limuzina i Eos kabriolet s tvrdim krovom. Ujedno je prikazan i nasljednik najmoćnijeg Golfa R32. Godine 2007. paleta karoserija dopunjena je karavanom Variant.

Najbolje je tražiti vozila u oblogama Comfortline i Sportline, koje pružaju odgovarajuću razinu opreme koju tražite. Posebno se ističu verzije 2.0 FSI i 1.4-litreni TSI (bez dodatnog kompresora). Pružaju pravu količinu energije i troše razumnu količinu goriva. Tragače za motorima koji bez problema rade na plin trebao bi zanimati 1.6-litreni agregat s osam ventila, koji dugo bez problema radi na LPG. Među dizelašima vrijedi istaknuti sva imena, osim 1.9-litrenog aspiratora koji je vrlo izdržljiv, ali i spor. Cijene Golfa pete generacije na moto.gratka.pl kreću se od 20 PLN.

Volkswagen Golf na moto.gratka.pl

2. Volkswagen Passat

Nadograđeni Passat pete generacije predstavljen je krajem 2000. godine. Najveće promjene s vanjske strane uključivale su cijelu prednju pregaču i stražnja svjetla. U sredini je naslon za ruke i kromirana obloga. Do kraja proizvodnje nije provedena nikakva modernizacija niti manji facelifting. Godine 2005. model je zamijenjen novim Passat B6. Međutim, ovo ne znači kraj za ovaj model, jer se automobil još uvijek proizvodi u šangajskim Volkswagen tvornicama u Kini.

Ako ne želite kupiti dugovječni 1.9-litreni dizel, trebao bi vas zanimati 1.8-litreni motor s kompresorom. Benzinski Passat je i štedljiv i dinamičan. Vrijedi napomenuti da atmosferska verzija troši istu količinu goriva, a definitivno je sporija. - Istina, automobil troši veliku količinu ulja i ima manjih problema s izdržljivošću pojedinih razvodnih jedinica, ali to su nedostaci koje neće biti teško otkloniti. Cijene automobila iz 2001. godine variraju oko 17 PLN, sažima Lenarczyk.

Volkswagen Passat na moto.gratka.pl

1. Opel Astra

Treća generacija popularnog Opelovog kompaktnog automobila predstavljena je u rujnu 2003. na sajmu automobila u Frankfurtu. Godinu dana kasnije automobil je stigao u salone. Tri godine kasnije odlučeno je malo osvježiti model. Astra je dostupna u pet karoserije: hatchback 3 (GTC) i 5 vrata, karavan, limuzina i kabriolet coupe. Ovaj kompakt se još uvijek proizvodi pod imenom Astra Classic. Nasljednik (Astra J) se proizvodi od 2009. godine.

Konkurentski Volkswagen Golf koji se koristi kao automobil znatno je jeftiniji, bolje opremljen i stilski atraktivniji. Optimalan izbor je 1.6-litarski benzinski motor i 120-litarski turbodizel s kapacitetom od 1.9 KS. Prvi će zadovoljiti vozača koji ne zahtijeva posebnu dinamiku od automobila. Drugi je idealna ponuda za one koji traže relativno snažan i dinamičan automobil. “Do sada je većina Astrinih modela radila besprijekorno i nema znakova da će se to promijeniti u nadolazećim godinama. Cijene ovih automobila počinju od 16 PLN, zaključuje stručnjak za web stranicu moto.gratka.pl.

Opel Astra na moto.gratka.pl