Pregled Lotus Exige 2007
Ne samo da juri kao šišmiš iz pakla, već i svaki Lotus privlači pozornost kao malo koji drugi automobil na cesti. I rijetko viđeni Exige nije iznimka.
CARSguide se nedavno dočepao S verzije i nije trebalo dugo da se otkrije da je nemoguće ušuljati se u ovaj automobil a da vas ne vide.
Zaustavivši se na semaforu u George Streetu, turisti su izvadili kamere svojih mobitela kako bi na brzinu slikali. A točenje goriva u servisu neizbježno je podrazumijevalo razgovor o Lotusu.
S, koji je oko sekundu brži od "običnog" modela, s mjesta ubrzava do 100 km/h za samo 4.2 sekunde. I osjećaš svaki trag.
Tražena cijena od oko 115,000 dolara samo je jedan od troškova vožnje automobila poput Exigea.
Budući da je ovaj automobil dizajniran za utrke (a u slučaju Lotusa to nije samo marketinška linija), lišen je gotovo svih mogućih pogodnosti.
Uopće nema pogled straga. Glasan je, oštar, grub, nevjerojatno je težak za ulazak i izlazak i jedan od najneudobnijih automobila koje smo ikada vozili.
To je također vraški zabavno i, za cestovni automobil, jedno od najuzbudljivijih vozačkih iskustava kojem se možete nadati.
Sjedite tako nisko na tlu da se čini kao da vam stražnji dio udari u cestu svaki put kada udarite u neravninu.
Čak se i Holden Barina nadvija nad vama dok dolazite do semafora. Zapravo, s otvorenim vratima nije tako teško dotaknuti asfalt s vozačevog mjesta.
I primijetite svaku neravninu, a najgora od njih gotovo uznemiri vozača i suvozača.
Doista, ovo je automobil koji je najprikladniji za ravne ceste, koje je prilično teško pronaći u Novom Južnom Walesu.
Iako je lišen većine pogodnosti, Exige i dalje dolazi s razumnim sigurnosnim paketom koji uključuje zračne jastuke za vozača i suvozača, ABS kočni sustav i program kontrole proklizavanja (koji se naravno može isključiti pritiskom na gumb ako je vozač u teškoj situaciji ). hrabar stav).
Unatoč ovim sigurnosnim značajkama, Exige se osjeća vrlo nesigurno. Ne samo da ste gotovo potpuno slijepi za ono što se događa iza vas, nego se čini da vas nitko drugi ne vidi.
A za one koji voze velike XNUMXxXNUMX i SUV-ove, to je vjerojatno točna procjena. Jednostavno ne bi znali da ste tamo da nisu uložili značajan napor da pogledaju dolje.
Dakle, defenzivna vožnja je red u Lotusu.
Za svakodnevnu upotrebu, nedostatak udobnosti i nedostatak preglednosti čine automobil prilično zahtjevnim, au nekim slučajevima i stresnim.
S druge strane, zađite u uske kutove i Exige će biti zanimljiv koliko se može kupiti novcem.
Toyotin mali 1.8-litreni četverocilindrični motor s kompresorom (obični Exige je atmosferski) nalazi se odmah iza vaše glave. Dakle, kada stavite nogu na pod, jedva možete čuti vlastite misli. Također možete osjetiti kako se toplina diže sa stražnje strane dok se motor zapravo počinje vrtjeti.
Upravljanje (bez pomoći) je oštro kao žilet, odziv na gas je brz, a rukovanje je, kao što biste i očekivali, izvrsno od prianjajućih poluslick guma.
Trik da tako brzo dobijete prilično mali Toyotin motor za pogon Lotusa leži u ukupnoj težini automobila, odnosno u manjku težine.
Vidite, Exige je jedan od najlakših automobila na cesti sa oko 935 kg. To mu daje ogroman omjer snage i težine i objašnjava ogromno ubrzanje i snagu zaustavljanja.
Super kruto podvozje i vrlo nisko težište u kombinaciji s polu-slicks-ovima razlozi su zašto tako dobro podnosi zavoje.
Ako razmišljate o parkiranju Exigea u svojoj garaži, samo pazite da to nisu vaši svakodnevni kotači. Imali smo auto otprilike tjedan dana i stvarno smo se umorili od njegove teške prirode drugog ili trećeg dana.
Ali bio bi apsolutni nered voziti se autocestom ili čak u nedjelju voziti se svojom omiljenom seoskom cestom.
Zaboravite na Lotus za svakodnevnu upotrebu - osim ako, naravno, niste voljni trpjeti performanse i ako imate vrlo dobar odnos s kiropraktičarom.
Brze činjenice
Lotus zahtijeva S
Za prodaju: Sada
trošak: $114,990
tijelo: Sportski kupe s dvoja vrata
motor: 1.8-litreni četverocilindrični motor s kompresorom, 2ZZ-GE VVTL-i, 162 kW/215 Nm
mjenjač: Ručni sa šest stupnjeva prijenosa
Gorivo: Od 7 do 9 litara na 100 km.
Sigurnost: Zračni jastuci za vozača i suvozača, kontrola proklizavanja i ABS
