Otkrivanje električnih zamki motocikla

Razlozi električnog kvara nisu jasni ako ne kontroliramo prisutnost, odsutnost ili nemogućnost protoka struje. I kako pokazuje praksa, većina problema nastaje oksidacijom kontakata.

Teška razina: lako

Оборудование

– Pilot svjetlo (oko 5 eura).

- Električna žica i dvije male krokodilske kopče za izradu šanta.

- Elektronski kontrolni multimetar s digitalnim zaslonom od 20 do 25 eura.

– Mala žičana četka, brusni papir ili brusni papir ili Scotch Brite disk.

– Za dijagram ožičenja vašeg motocikla pogledajte priručnik za upotrebu ili Revue Moto Technique.

etiketa

Zanemarite gdje se nalazi kutija s osiguračima na vašem motociklu ili provjerite ima li pregorelog osigurača kada dio električnog kruga više ne radi. Osim toga, mnogi motocikli imaju zajednički osigurač na releju startera. Ako ga pusti, ništa drugo neće raditi na biciklu. Vi bolje znate gdje je.

1- Uzmite svjetiljku za modeliranje

Svjetlo za modeliranje je najjednostavniji alat za detekciju prolaska električne struje ili njenog kvara. Dobar komercijalni indikator ima čahuru na jednom kraju zaštićenu poklopcem s navojem i žicu opremljenu malom kopčom na drugom kraju (fotografija 1a, dolje). Lako je sami napraviti signalnu lampu preradom, na primjer, starog pokazivača ili kupnjom, kao u našem primjeru (fotografija 1 b, nasuprot), svjetiljke za osvjetljenje upravljačke ploče automobila. Ova lampa je dizajnirana za spajanje na upaljač za cigarete. Samo trebate ukloniti ovaj čep i zamijeniti ga s dvije male krokodilske kopče, jednom za "+" i jednom za "-". Ova lampa ima još jednu namjenu: svijetli kada se petljate u polumraku dok ste spojeni na bateriju motocikla.

2- Zaobilaženje, uključite svjetlosnu lampicu

Riječ "shunt" definirana je u francuskom rječniku, ali to je anglicizam izveden iz glagola "shunt" koji znači "izvući". Prema tome, shunt je derivat električne struje. Za izradu šanta, električna žica opremljena je malim krokodilskim kopčama na svakom kraju (fotografija 2a, dolje). Premosnica postaje veza kada se koristi kao upravljački uređaj. U slučaju šanta, indikatorsko svjetlo može se posebno napajati električnom baterijom (slika 2b, suprotno). Tako je moguće kontrolirati tijek struje u električnom krugu ili u isključenom potrošaču bez korištenja električne energije iz baterije. Indikator s vlastitim napajanjem pokazuje teče li struja u uređaju ili žici, kao i jesu li dobro izolirani.

3- Rousez i pikantnost

Ponekad može biti teško provjeriti ima li struje ako pokraj problema nema uklonjive veze. Trik je jednostavan: odredite boju žice koju ćete pratiti iz električnog plana vašeg motocikla (priručnik za vlasnika ili tehnički pregled) i zabodite iglu u omotač dok ne pređe izolaciju i ne dosegne jezgru bakrene žice. Zatim možete provjeriti prisutnost ili odsutnost struje pomoću pokazivača.

4- Testirajte multimetrom

Uz pomoć elektroničkog multimetarskog testera (fotografija 4a, dolje), može se provesti mnogo potpunija provjera. Ovaj uređaj obavlja nekoliko funkcija: mjerenje napona u voltima, struje u amperima, otpora u ohmima, ispravnosti diode. Na primjer, za provjeru napona na bateriji (fotografija 4b, suprotno), gumb za podešavanje multimetra postavljen je na V (volti) DC. Njegov simbol je vodoravna linija s tri male točke poredane na dnu. Simbol AC izgleda kao horizontalni sinusni val pored V. Spojite plus (crveni) multimetra na plus baterije, minus (crni) na minus baterije. Multimetar montiran na ohmmetar (grčko slovo omega na brojčaniku) omogućuje vam mjerenje otpora kontrolnog elementa, električnog potrošača ili namota kao što je visokonaponska zavojnica ili alternator. Njegovo mjerenje, koje je gotovo jednako nuli s dobrim vodičem, pokazuje vrijednost od nekoliko ohma u prisutnosti otpora namota ili kontaktne oksidacije.

5- Očistite, ostružite četkom

Svi motocikli koriste okvir i motor kao vodič električne energije, "negativni" terminal baterije je spojen na njega, ili se zove "na masu". Dakle, elektroni mogu proći kroz zemlju za napajanje svjetiljki, sirena, releja, kutija itd., i kroz upravljačku žicu za prijenos svoje energije između plusa i minusa. Većina električnih problema nastaje zbog oksidacije. Zapravo, metali su dobri vodiči struje, ali su njihovi oksidi jako loši, praktički izoliraju na 12 volti.Starenjem i vlagom na kontakte djeluje oksidacija, te struja slabo prolazi ili više ne prolazi. Oksidirani spoj lako je otkriti provjerom ispitnom lampom. Tada je dovoljno očistiti, ostrugati, izbrusiti i bazu lampe (slika 5a, dolje) i kontakte u držaču u kojem se nalazi lampa (slika 5b, dolje). Najupečatljiviji i najspektakularniji primjer je oksidacija kontakata na terminalima baterije. Budući da je elektropokretač vrlo velik potrošač energije pri pokretanju i oksidaciji koja uzrokuje otpor dobrom protoku struje, motor za pokretanje ne prima svoju dozu i ostaje tih. Dovoljno je očistiti terminale baterije (slika 5c, naprotiv).