Toplinska traka koja omotava sabirne cijevi
sadržaj
Jeste li pronašli ispušne grane omotane hladnom termo trakom? U tom slučaju, slijedeći ove upute, sami montirajte svoj motocikl s termoelementima!
Namot ispušnog razvodnika
Omotavanje ispušnog razvodnika toplinskom trakom danas je osobito popularna estetska mjera u području prilagođavanja. Međutim, s tehničkog gledišta za to postoje i dobri razlozi. Ovdje ćemo vam pokazati kako vješto omotati ispušne plinove. Ono što se na prvu može činiti tako jednostavnim nije uvijek tako, pogotovo ako želite besprijekorne rezultate.
Instrumenti: Šesterokutni ključ za vijke s nasadnom glavom, škare, nasadni ključ, rezače žice, rezače kablova
Zašto omotati ispušni razvodnik?
Osim vizualnog efekta, vrpca ima i tehničke prednosti. Sve je u imenu: toplinska traka djeluje kao izolacijski sloj koji zadržava toplinu ispušnih plinova u prigušivaču. S jedne strane, štiti već vrući motor od dodatnog vanjskog izvora topline. S druge strane, pomaže u uklanjanju ostataka izgaranja. Konačno, štiti vozača i njegovu odjeću od opeklina u slučaju nenamjernog kontakta sa prigušivačem, čija temperatura može doseći nekoliko stotina stupnjeva.
trening
Remeni SILENT SPORT dostupni su od Louisa u četiri boje kako bi ih prilagodili vašem konceptu vozila. Ove trake veće od 10 m dobrovoljno se isporučuju u velikom formatu, jer je potreba da ih promijenite u sredini bolna, a rezultat nikad nije lijep.
Prije nego počnete, evo još nekoliko savjeta: Prvo će vam trebati posuda napunjena čistom, hladnom vodom. Za pakiranje pri ruci također imajte kabelske vezice, patentne zatvarače i žicu od nehrđajućeg čelika. Naravno, trebat će vam i alati za demontažu prigušivača, što će vam uvelike olakšati posao. Ne preferirate li cijelu duljinu trake između motora i ispušnog razvodnika pri svakom zavoju? Ako ne možete učiniti drugačije, naravno, možete i namotati termo traku oko montiranog prigušivača.
Majstorski omatamo ispuh: evo kako:
01 - Natapanje trake
Za bolje omotanje, ostavite da se remen namoči u puno vode čak i preko noći kako bi bio mekši, elastičniji i ne klizi. Da biste sve učinili dobro, morate znati pronaći vrijeme! Napominjemo, međutim, da traka može puno teći i da na njoj neće ostati prljavština. Stoga je potrebno nositi rukavice i radnu odjeću. Sakupljač možete omotati i suhom trakom. Međutim, kada se traka smoči, skuplja se tijekom sušenja i tako čvrsto pristaje uz ispušni razvodnik, a vi ćete dugo biti zadovoljni svojim radom.
02 - Postavljanje markera
Ispušni razvodnik morate očistiti prije montaže. Sva postojeća hrđa mora se ukloniti kako bi se spriječilo da ispušni razvodnik ne ostane otkriven ispod termičke trake. Da biste saznali kako pravilno ukloniti hrđu, pogledajte Savjete za uklanjanje mehaničke korozije.
Prije nego što odvojite posljednji prigušivač od ispušnog razdjelnika, dobro je olovkom označiti kako se cijevi spajaju kako biste kasnije vidjeli koliko se razdjelnik može omotati trakom.
03 - Zamotajte
Omotavanje uvijek počnite sa mirne strane tako da se svaki zavoj trake preklapa poput šindre na krovu. Dakle, pruža manju površinu za vjetar, kišu ili šljunak i stoga traje dulje. Za čistu i ravnu površinu, omotajte traku pod pravim kutom oko cijevi pri prvom zavoju. Zatim se otkotrljajte koso iz drugog kruga.
Pazite da nema praznina. Ako ste zadovoljni rezultatom, prvih nekoliko zavoja osigurajte vezicom za kabel ili privremenom vezicom za kabel (to je najbrži način).
04 - Redoviti omot
Sada nastavite navijati traku dok ne dođete do krajnje oznake. Da biste to učinili, remen uvijek držite zategnutim i pazite da su zavoji uvijek prilično pravilni.
Najlakši način je ostaviti rolu termo trake u vodi i omotati prigušivač okretanjem. Tako će rezultat ostati ujednačen i traka se neće zapetljati.
Napomena: U vlastitom interesu, nastavite pomicati pokretne dijelove i pažljivo izbjegavajte zareze i otvore.
05 - Kraj omota
Kad dođete do kraja, odrežite ostatak trake. Ali pazite da ne prekratite. Najprije točno izmjerite potrebnu duljinu!
Kao i kod prvog zavoja, posljednji zavoj mora biti namotan pod pravim kutom u odnosu na cijev, a zatim učvršćen vezicom za kabel.
06 - Stavite vezice od nehrđajućeg čelika.
Završnu fiksaciju izvršite metalnim okovima. Bilo s kopčom ili vezicom za kabel od nehrđajućeg čelika.
Perfekcionisti mogu koristiti metalne žice za još elegantnije trajno pričvršćivanje narukvice. Napominjemo, međutim, da je ova metoda za iskusnog ljubitelja DIY -a.
07 - Pričvršćivanje metalnom žicom
Pričvršćivanje žice je zahtjevno, ali "vau" efekt je značajan i izazvat će divljenje kod svih na sljedećem susretu biciklista. Početi! Slažete se, bez minimalnog talenta i blage želje da zakomplicirate svoj život, nećete uspjeti!
Započnite petljom metalnu žicu, postavite je okomito na smjer omota ili paralelno s prigušivačem na traci od tkanine, a zatim je petlju uvezite.
Privremena vezica za kabel tada se može ukloniti.
Nakon nekoliko tijesnih zavoja, odrežite žicu, a zatim kraj žice provucite kroz petlju.
Zatim pomoću kliješta povucite kraj petlje tako da nestane ispod zavojnica metalne žice.
Zatim odrežite izbočenu metalnu žicu, najbolje rezačima žice.
08 - Ponovna montaža auspuha na motociklu
Zatim ugradite prigušivač na motocikl. Da biste to učinili, uvijek koristite novu brtvu ispušnog sustava ako je brtva ugrađena u nju prije demontaže.
09 - Gotovo je!
Kad posao obavite, pokrenite bicikl i krenite na epsku turneju. Auspuh će se jako dimiti.
Kako ne biste privukli pozornost na neugodan način, savjetujemo vam da obiđete selo i izbjegnete grad.
Bonus savjeti za prave DIY entuzijaste
Tehnika umotavanja u dvije boje
Dati motociklu posebnu estetiku uvijek je odlična ideja. Bit će personaliziraniji i još više ćete se istaknuti iz gomile. Tehnika dvobojnog omatanja dobar je primjer što se može postići bez puno truda. Da biste to učinili, trebate samo omotati dvije toplinske trake različitih boja jednu do druge oko ispušnog razvodnika(a). Možda je početak malo teži. Morate biti sigurni da radite normalne krugove i radite s velikom preciznošću. Ali vrijedi... Samo naprijed!
