Novi Volkswagen e-Up (2020) – eMobly recenzija: živahan, dobra vrijednost, kompaktan
Test vožnje električnih vozila

Novi Volkswagen e-Up (2020) – eMobly recenzija: živahan, dobra vrijednost, kompaktan

Njemački portal eMobly proveo je brzi test VW e-Up (2020). Mali gradski automobil (segment A) teško se može nazvati entuzijastičnim, ali se novi e-Up smatrao živim automobilom s dobrim omjerom cijene i kvalitete. Cijena VW e-Upa u Poljskoj počinje od 96 PLN.

Kako javljaju novinari portala, automobil je teško razlikovati od prethodne verzije, budući da je najveća promjena povećan kapacitet baterije (32,3 kWh) i ugrađeni punjač od 7,2 kW. Novi VW e-Up može biti opremljen utičnicom za brzo punjenje CCS, ali se dodatno naplaćuje 600 eura (u Poljskoj: 2 zł).

Novi Volkswagen e-Up (2020) – eMobly recenzija: živahan, dobra vrijednost, kompaktan

Poput prethodne generacije VW e-Golfa i e-Upa, Volkswagenov električni mališan nema aktivno hlađenje baterije. eMobly nagađa da bi to moglo dovesti do sporijeg preuzimanja tijekom vremena, ali teško je reći na temelju čega su ti nalazi napravljeni (izvor). Iako se čine logičnim, treba imati na umu da se usporavanje punjenja u e-Golfu još ne primjećuje:

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – UTRKA – koji auto izabrati? [VIDEO]

Interijer i oprema

Brojači su analogni, ali transparentni. Prostor sprijeda omogućuje relativno udobno putovanje, a straga je malo natrpano – mogu se relativno udobno voziti i na visini do 1,6 metara. Paneli ne pristaju baš dobro, auto će tu i tamo zaškripiti.

Novi Volkswagen e-Up (2020) – eMobly recenzija: živahan, dobra vrijednost, kompaktan

Novi Volkswagen e-Up (2020) – eMobly recenzija: živahan, dobra vrijednost, kompaktan

Vozilo se standardno isporučuje sa sustavom upozorenja o napuštanju trake, dva prednja zvučnika, USB priključkom za punjenje telefona, utičnicom od 230 V i priključkom za telefon.

Vozačko iskustvo

Novi VW e-Up je užitak u vožnji sa samo 61 kW (83 KS) i 210 Nm okretnog momenta. Ispala je druga strana generator zvukakoji je bio uključen u opremu e-Up i simulirao da vozimo vozilo s unutarnjim izgaranjem. Urednici eMoblyja nisu pronašli način da ga isključe – srećom to je izborna značajka.

> Cijena Peugeota e-208 uz doplatu je 87 PLN. Što dobivamo u ovoj najjeftinijoj verziji? [PROVJERIT ĆEMO]

Na autocesti 15 stupnjeva Celzijevih Potrošnja energije sastavljena 18,9 kWh / 100 km (189 Wh/km), što odgovara maksimalnom dometu leta VW e-Up (2020.) oko 170 kilometara. U gradu su se vrijednosti kretale od 12 do 14 kWh (120-140 Wh/km), što je u skladu s obećanjem proizvođača (260 km WLTP). Na temperaturama blizu nule, vrijednosti će biti niže.

Prema eMoblyju, automobil može bez problema prijeći 400-500 kilometara dnevno, iako će svakako biti zgodnije voziti se rutama unutar dopuštenog dometa automobila – primjerice do 100 kilometara u jednom smjeru. Ovo je značajan skok u odnosu na prethodnika koji je s mukom prevalio 100 kilometara s jednim punjenjem.

> Škoda CitigoE iV: CIJENA od 73 PLN za verziju Ambition, od 300 PLN za verziju Style. Do sada kasnije od 81 PLN

Zbrajanje

Novi Volkswagen e-Up prepoznat je kao korak u pravom smjeru. Solidan asortiman po razumnoj cijeni u Njemačkoj i mehanizam doplate čine kupovinu komunalnog električara razumnom.

Uvodna fotografija: (c) eMobly, ostali (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV automobili / YouTube

Ovo bi vas moglo zanimati:

Dodajte komentar