Novi indijski konkurent Toyoti RAV4 i Mazdi CX-5! 2022 Mahindra XUV700 nudi svestranost s pet ili sedam sjedala koja zamjenjuje stari XUV500
Novi XUV700 (na slici) zamjenjuje XUV500 kao Mahindrain SUV srednje veličine.
Mahindra je predstavio potpuno novi XUV700 s SUV-om srednje veličine koji nudi svestranost s pet ili sedam sjedala kako bi zamijenio zastarjeli XUV500 indijske marke i izazvao sveobuhvatne Toyote RAV4 i Mazdu CX-5.
XUV700 je velika stvar za Mahindru jer SUV srednje veličine predstavlja najnoviji jezik dizajna indijske marke, uključujući uvlačive kvake na vratima kao i njegov novi logo. Međutim, veza između njega i XUV500 je jasna zahvaljujući prednjim svjetlima u obliku slova C i naglašenom stražnjem dijelu.
Za referencu, XUV700 se temelji na novoj platformi Mahindra W601 i dug je 4695 mm (s međuosovinskim razmakom od 2750 mm), širok 1890 mm i visok 1755 mm, što ga čini malo većim za SUV srednje veličine.
Dok je XUV700 izvana nedvojbeno moderniji od XUV500, iznutra se osjeća generacijski odvojeno, ponajviše zahvaljujući dvama dostupnim 10.25-inčnim središnjim zaslonom osjetljivim na dodir i digitalnom instrumentu smještenom ispod jedne staklene ploče.
No čak i u osnovnoj formi, XUV700 dolazi s 8.0-inčnim središnjim zaslonom osjetljivim na dodir i 7.0-inčnim multifunkcijskim zaslonom, tako da je i dalje ažuriran, iako samo infotainment sustav većeg postava dolazi s Apple CarPlay i Android Auto bežičnom podrškom. i Sony zvučni sustav od 445 W s 12 zvučnika.
Iako napredni sustavi pomoći vozaču u XUV700 još nisu u potpunosti razrađeni, oni uključuju nadzor mrtvog kuta, prilagodljivi tempomat, prepoznavanje prometnih znakova, upozorenje vozaču, pomoć za duga svjetla i kamere za surround pogled.
Ispod haube modela XUV700 dostupna su dva četverocilindrična motora s turbopunjačem i opcijski pogon na sve kotače, uključujući 147-litarski benzinac od 380 kW/2.0 Nm uparen sa šesterostupanjskim ručnim ili šest-stupanjskim automatskim mjenjačem s pretvaračem zakretnog momenta. .
2.2-litreni dizelski motor nudi se u varijantama od 114kW/360Nm i 136kW/420-450Nm, s tim da prvi radi samo s gore spomenutim ručnim mjenjačem, dok se potonji može opremiti i automatskim mjenjačem koji otključava maksimalni izlazni moment.
Vodič za automobile kontaktirao Mahindra Australia da vidi hoće li se XUV700 prodavati lokalno, ali s obzirom na to da je XUV500 trenutno u prodaji, vjerojatno će doći u izložbene salone sljedeće godine.
