Novi Audi A6 allroad: fotografije i podaci – Pregled
sadržaj
Novi Audi A6 allroad: fotografije i podaci – Pregled
Audi podnijeti foto и davati od novi A6 allroad: četvrta generacija elegantan karavan Nijemac koji namiguje svijetu SUV -a stići će u talijanske salone u trećem tromjesečju 2019. godine. Cijene? Još nije otkriveno.
Audi A6 allroad: ono što se promijenilo u odnosu na A6 Avant
Vizualno se razlikujeAudi a6 allroad iz „jednostavnog“ Avant-a: jednodijelni okvir s okomitim aluminijskim trakama, posebne krovne šine, letvice na okvirima prozora, zaštita podvozja, umetci na poklopcu motora, crna pruga ili izgled aluminija, vizualno povezivanje stražnjih svjetala i sivih lajsni kotača (opcionalno) u boji karoserije ili sjajno crnoj). THE aluminijski naplatci standard - 18 inča, ali veličine mogu biti do 21 inča.
Audi A6 allroad: i motori
Opseg motori od novi Audi A6 allroad sastoji se od tri jedinice 3.0 blagi hibrid 48V turbodizelski V6 TDI s 231, 286 i 349 KS. Sve u kombinaciji sa tiptronic automatski mjenjač 8 brzina.
Audi A6 allroad: terenski sadržaj
Četvrta serijaAudi a6 allroad hvali se jednim vučni kapacitet 2,5 tone, mogućnost upravljanja uzdužnim i bočnim nagibom vozila ipomoćnik za silazak koji automatski ograničava brzinu u rasponu od 2 do 30 km / h.
La standardna oprema također uključuje, između ostalog, prilagodljivi zračni ovjes (visina od tla je podesiva ovisno o brzini i programu vožnje: u modovima "car" i "comfort" trim je 13,9 cm od tla, pri brzini od 120 km/h smanjuje se za 1,5 cm, s programom "allroad" - udaljenost od tla se povećava za 3 cm do 80 km/h i za 4,5 cm do 35 km/h u offroad/lift modu).
Što se tiče izborno umjesto toga ukazujemo na sportski stražnji diferencijal и dinamičko upravljanje na sve kotače... Potonji se sastoji od dinamičkog upravljanja s promjenjivim prijenosnim omjerom od 9,5: 1 do 16,5: 1 na prednjoj osovini u kombinaciji sa sustavom upravljanja stražnjim kotačima (do 60 km / h, stražnji kotači se okreću u antifazi u odnosu na prednje kotače) do najviše pet stupnjeva, pri brzinama preko 60 km / h okreću se u istom smjeru kao i prednji, do najviše dva stupnja).
