Nova generacija Michelinovih guma.

Krajem 2011. godine koncern za gume Michelin održao je europsku prezentaciju nove generacije ljetnih guma, koje će u prodaju krenuti tek u veljači 2012. godine. Prioritet u dizajnu nove gume je sigurnost u vožnji i, naravno, ekološka prihvatljivost. ekologije, a sve to po cijeni koja se ne razlikuje od guma prethodne generacije.

Guma s oznakom Primacy 3 zamijenit će vrlo popularnu i dobro poznatu. proizvod je guma Primacy HP. Serija guma Primacy nedvojbeno je najvažniji dio Michelinove ponude ljetnih osobnih automobila, barem u smislu broja dostupnih veličina i potreba proizvođača automobila i korisnika.

Namijenjeni su za osobne automobile srednje i visoke klase, od obiteljskih automobila do automobila s velikom snagom motora. Michelin Primacy - također označen kao Primacy 3 - dizajniran je da zadovolji najzahtjevnije ljubitelje udobne i dinamične vožnje.

Međutim, Primacy 3 je posebna guma iz najmanje dva razloga. Gume su prvi put namijenjene masovnom tržištu, a proizvođač otvoreno navodi da su se u svom razvoju rukovodili statističkim studijama prometnih nesreća. Očito je da svaki ozbiljan proizvođač guma nudi rješenja koja su najbolja i prije svega najsigurnija. Međutim, dizajn guma i predviđena izvedba uvelike su u suprotnosti, a posebno životni vijek profila može biti u suprotnosti s vučom, a prianjanje na mokrom može biti u suprotnosti s otporom kotrljanja, što je trenutno važno (što je manji otpor kotrljanja, to je teže je postići zadovoljavajuće rezultate). prianjanje na mokrim površinama). Tako je ovaj put, prirodno ugrožavajući svojstva novih guma, proizvođač koristio znanstveno istraživanje uzroka i tijeka prometnih nesreća u najuniverzalnijim europskim uvjetima.

PROČITAJTE TUDI

Ljetne gume zimi?

Što trebate znati o zimskim gumama

Riječ je o studiji Odjela za avariologiju Sveučilišta u Dresdenu tijekom koje je analizirano oko 20 događaja koji su se posljednjih godina dogodili u radijusu od nekoliko desetaka kilometara od Dresdena. Prema istraživačima, priroda prometnih nesreća točno odražava prometnu situaciju u Europi. Možemo se samo nadati da to ima veze s "prosječnim" cestama u Poljskoj. Međutim, rezultati su bili prilično zbunjujući:

– 70% stvarnih prometnih nesreća događa se na suhim cestama. Samo oko polovica njih doživi bilo kakvu vrstu kočenja (tj. guma utječe na tijek događaja)

– 60% nesreća događa se u gradovima i pri malim brzinama.

– 75% nesreća događa se na ravnoj cesti (od čega samo 20% na mokroj cesti).

– samo 25% nesreća su nesreće u zavojima (ali čak 50% su nesreće na mokroj podlozi). Ove nesreće mogu biti najteže.

– 99% sudara na mokrim površinama su sudar s malim slojem vode koji prekriva cestu, ali bez akvaplaninga.

Dakle, izlaz bi trebao biti:

– otpornost guma na akvaplaning (koja se do sada često spominjala, npr. u reklamama) nema značajan utjecaj na sigurnost vožnje, budući da se ova pojava u praksi ne događa.

– U praksi je za sigurnost najvažnija stabilnost i kratak put kočenja na suhim podlogama.

- Važan je i put kočenja i upravljivost automobila na mokroj (mokroj) podlozi.

Upravo je to znanje korišteno za definiranje svojstava nove gume Michelin Primacy 3, koja se razvijala posljednje tri godine, prešavši oko 20 milijuna kilometara na prototipovima.

Drugi glavni razlog zašto je Primacy 3 specijalna guma je taj što je blizu implementacije nove europske regulative koja zahtijeva od proizvođača guma da je testira i prodaje s naljepnicom koja obavještava o tri glavna parametra: otpor kotrljanja, put kočenja na mokrom i buka . razini tijekom vožnje. Sposobnost čitanja i razumijevanja ovih naljepnica zahtijeva poseban materijal, ali vrijedi reći da je Michelin bio jedan od glavnih pobornika ove uredbe. Štoviše, Michelin navodi da bi ove naljepnice, osmišljene kako bi pomogli kupcima da odaberu prave gume za njih, trebale sadržavati podatke o očekivanoj trajnosti guma u ponudi, jer je pomirenje trajnosti s vučom ono što je teško i definira kvalitetu. gume.

Možete pretpostaviti da je novi Primacy 3 osmišljen kako bi pokazao najbolju izvedbu u tri kategorije spomenute na naljepnicama koje će vrijediti za godinu dana.

Za razliku od mnogih svojih konkurenata, guma Primacy 3 ima potpuno simetričnu strukturu, za koju tvrtka kaže da je jedan od kompromisa između upravljanja u zavojima i stabilnosti na ravnoj liniji i kočenja. Uzorak gaznog sloja Primacy 3 djeluje podcijenjeno, dok omjer površine kanala i gume ukazuje na to da drenaža nije glavni prioritet. No, glavna pažnja posvećena je odabiru komponenti smjese gaznoga sloja na način da se postigne maksimalno moguće prianjanje na mokrim površinama. Proizvođač naglašava da se u načelu ne radi o novim tehnologijama materijala, već o postizanju posebno uravnoteženog ponašanja guma u različitim uvjetima.

Poprečna i uzdužna krutost gaznog sloja i sklonost trošenju međutim, to ovisi o otpornosti na deformaciju pojedinih gležnjeva. Ovdje Michelin koristi novo rješenje u obliku međusobnog blokiranja pojedinačnih blokova gaznog sloja, što je moguće samo uz minimalnu širinu kanala koji ih razdvajaju. Stoga se za ovu gumu pokazala važna tehnologija izrade dubokih lamela (praznina u materijalu gume), širokih nekoliko desetinki milimetra. Michelinovi tehničari kažu da se novi Primacy 3 pod opterećenjem ponaša gotovo jednako kao i pod velikim habanjem, a njegovo ponašanje na mokrom također se minimalno mijenja.

Očekuje se da će neovisne usporedne studije Primacy 3 i drugih premium guma pokazati da je njegov put kočenja od 100 km/h do nule 2,2 m kraći od četiri konkurentske gume, mokri od 80 km/h i 1,5 m kraći. , na mokrom zavoju pri približno 90 km/h, prosječna brzina Primacy 3 trebala bi biti otprilike 3 km/h veća od prosječne brzine vozila s gumama konkurenata. S druge strane, otpor kotrljanja Primacy 3 (označena "zelena" guma) mora biti toliko niži od otpora kotrljanja njegovih konkurenata da će uštedjeti do 45 litara goriva na 000-70 km (prosječna kilometraža gume ).

Naravno, treba imati na umu da ti rezultati mogu varirati ovisno o, primjerice, veličini i profilu testiranih guma. Od lansiranja na tržište, Promacy 3 bit će dostupan u 38 veličina s promjerom sjedala od 15" do 18", profilima od 65 do 45% i simbolima brzine H, V, W i Y. Njihovi novi modeli.