Novi Bosch sustav nadgleda putnike

Više sigurnosti i udobnosti zahvaljujući umjetnoj inteligenciji

Vozač zaspi na nekoliko sekundi, bude rastrojen, zaboravio je vezati pojas – mnoge stvari koje se događaju u automobilu mogu imati ozbiljne posljedice. Kako bi se izbjegle kritične situacije u vožnji i nesreće, planirano je da automobili u budućnosti svojim senzorima ne nadziru samo cestu, već i vozača i ostale putnike. Za to je Bosch razvio novi sustav nadzora tijela s kamerama i umjetnom inteligencijom (AI). "Ako automobil zna što vozač i putnici rade, vožnja postaje sigurnija i udobnija", kaže Harald Kroeger, član Uprave tvrtke Robert Bosch GmbH. Bosch sustav će krenuti u serijsku proizvodnju 2022. Iste godine EU će sigurnosnu tehnologiju koja upozorava vozače na pospanost i rastresenost uvrstiti u standardnu ​​opremu novih automobila. Europska komisija očekuje da će do 2038. novi zahtjevi za sigurnost na cestama spasiti više od 25 života i pomoći u sprječavanju najmanje 000 teških ozljeda.

Nadzor tijela također će riješiti glavni problem sa samovozećim automobilima. Ako se odgovornost za vožnju prebacuje na vozača nakon automatske vožnje autocestom, vozilo mora biti siguran da je vozač budan, čita novine ili piše e-poštu na pametnom telefonu.

Pametna kamera neprestano nadgleda vozača

Ako vozač pri brzini od 50 km/h zaspi ili pogleda u svoj pametni telefon samo tri sekunde, automobil će naslijep voziti 42 metra. Mnogi ljudi podcjenjuju ovaj rizik. Međunarodne studije pokazuju da je jedna od deset nesreća uzrokovana rastresenošću ili pospanošću. Zato je Bosch razvio sustav nadzora unutrašnjosti koji detektira i signalizira ovu opasnost te pruža pomoć u vožnji. Kamera ugrađena u upravljač detektira kada su vozačevi kapci teški, kada je rastresen, te okreće glavu prema suvozaču do sebe ili prema stražnjem sjedalu. Uz pomoć umjetne inteligencije sustav izvlači odgovarajuće zaključke iz tih informacija: upozorava neopreznog vozača, preporučuje odmor ako je umoran, pa čak i smanjuje brzinu automobila - ovisno o željama proizvođača automobila, kao i pravni zahtjevi.

“Zahvaljujući kamerama i umjetnoj inteligenciji, automobil će vam spasiti život”, kaže Kroeger. Kako bi postigli ovaj cilj, inženjeri Boscha koriste inteligentnu obradu slike i algoritme strojnog učenja kako bi naučili sustav da razumije što osoba na vozačevom sjedalu zapravo radi. Uzmimo za primjer pospanost vozača: sustav uči pomoću zapisa stvarnih situacija u vožnji i na temelju slika položaja kapaka i brzine treptaja razumije koliko je vozač stvarno umoran. Ako je potrebno, daje se signal koji odgovara situaciji i aktiviraju se odgovarajući sustavi pomoći vozaču. Sustavi upozorenja na odvraćanje pažnje i pospanost postat će toliko važni u budućnosti da će ih do 2025. NCAP europski program za procjenu novih automobila uključiti u svoju mapu puta za analizu sigurnosti vozila. nešto važno u području nadzora tijela: samo će softver u automobilu analizirati informacije koje pruža sustav za nadzor tijela - slike se neće snimati niti slati trećim stranama.

Poput releja: odgovornost za upravljač prelazi s automobila na vozača i natrag

Kada automobili počnu voziti sami, bit će im izuzetno važno razumjeti svoje vozače. Uz automatsku vožnju automobili će se voziti autocestama bez intervencije vozača. Međutim, oni će morati prepustiti kontrolu svojim vozačima u teškim situacijama kao što su područja u popravcima ili kada se približavaju izlazu s autoceste. Kako bi vozač mogao sigurno preuzeti volan u bilo kojem trenutku tijekom faze automatske vožnje, kamera će se pobrinuti da ne zaspi. Ako su vozačeve oči zatvorene dulje vrijeme, oglašava se alarm. Sustav interpretira snimke s kamera kako bi utvrdio što vozač u tom trenutku radi i je li spreman reagirati. Prijenos odgovornosti za vožnju obavlja se u pravo vrijeme uz potpunu sigurnost. "Boschev sustav za nadzor vozača bit će neophodan za sigurnu automatsku vožnju", kaže Kroeger.

Kad automobil drži oči kamere otvorenima

Novi Bosch sustav ne nadzire samo vozača, već i ostale putnike, bez obzira gdje sjede. Kamera postavljena iznad ili ispod retrovizora nadgleda cijelo tijelo. Ugleda djecu na zadnjim sjedalima kako odvežu pojaseve i upozorava vozača. Ako se putnik na stražnjem sjedalu nagne daleko prema naprijed dok sjedi pod kutom ili nogama na sjedalu, zračni jastuci i zatezač sigurnosnog pojasa neće ga moći pouzdano zaštititi u slučaju nesreće. Kamera za nadzor putnika može otkriti položaj putnika i prilagoditi zračne jastuke i zatezač sigurnosnih pojaseva za najbolju zaštitu. Sustav unutarnje kontrole također sprječava otvaranje jastuka sjedala pored vozača ako postoji dječja košara. Još jedna stvar u vezi s djecom: tužna je činjenica da parkirani automobili za njih mogu postati smrtna zamka. 2018. godine više od 50 djece umrlo je u Sjedinjenim Državama (izvor: KidsAndCars.org) jer su ih nakratko ostavili u automobilu ili ih je neopaženo proklizalo. Novi Bosch sustav može prepoznati ovu opasnost i odmah upozoriti roditelje slanjem poruke na pametni telefon ili upućivanjem hitnog poziva. Zakonodavci su zainteresirani za tehnološka rješenja za rješavanje ovog problema, što dokazuje i Zakon o vrućim automobilima o kojem se trenutno raspravlja u Sjedinjenim Državama.

Velika udobnost uz kameru

Novi Bosch sustav također će stvoriti veću udobnost u automobilu. Nadzorna kamera u putničkom prostoru može prepoznati tko je na vozačevom sjedalu i prilagoditi retrovizor, položaj sjedala, visinu upravljača i infotainment sustav unaprijed utvrđenim osobnim željama dotičnog vozača. Uz to, kamera se može koristiti za upravljanje informacijsko-zabavnim sustavom pomoću gesta i nišana.