Donji nosač motora Nissan Qashqai

Primijetio sam takvu smetnju, kada se kreće sprijeda, čuje se kucanje odozdo. A prilikom vožnje kroz velike neravnine, te su se neravnine vrlo jasno čule.

I kada sam mijenjao ulje, odlučio sam se pozabaviti tim problemom, počeo sam s donjim nosačem motora.

 

Kao što sam i mislio, nije trebalo dugo tražiti krivca za udarce, a sve je postalo jasno odmah nakon pregleda starog poderanog jastuka.

Nije se imalo što promijeniti i, nakon što sam zabio komad gumenog crijeva u jastuk, morao sam ga vratiti natrag.

Isprva sam htio naručiti originalni nosač motora.

Nissan 11360-JD01B Lijevi nosač motora 2 RUB

Ali nakon čitanja foruma suigrača, odlučio sam staviti analogni Logan ili Megan 2.

Hans Pries 700553755 Donji nosač motora 850r.

Po broju u katalozima se ne bore, ali savršeno pristaju!

Vađenje starog jastuka i stavljanje novog je vrlo jednostavno i neće vam trebati više od 10 minuta, potrebno je odvrnuti samo dva šarafa, ne morate vješati motor.. ali nadvožnjak ili rupa ne bi škodila.

 

Slomljeni nosači motora s nosača motora uzrokuju mnogo neugodnosti na cesti: vibracije, udarci, trzaji, pogoršanje dinamike itd., itd. Ovdje počneš psovati sve, i jednomaseni zamašnjak “kao u rukavima” i amortizere i podupirače. Najneugodnije je što dok stojite u gužvi u prvoj brzini, kad pritisnete kočnicu (kad motor drži iz sve snage da ne zastane), auto se počne mahnito ljuljati naprijed-natrag (trebalo bi tresti , ne ljuljanje - takva kontrola primjenjiva je na mehaničku kutiju) .. PPC neugodan. U mom slučaju je bilo. Činilo se da motor nije puno vibrirao. Međutim, jednog sam ga dana odlučio sam preuzeti. Odatle je došao slomljeni gornji jastuk. Čak sam i obožavatelj štednje.” A jastuci su svi od sobova. A za Renault ih proizvodi SASICH. 50000 5000 kilometara za jastuke je malo, ali bolje 50000. Dugo sam tražio, čitao forume i našao puno zanimljivih stvari. Ali onda sam se sjetio: vozim Renault. I svi jastuci su od sobova. A za Renault ih proizvodi SASICH. 5000 5000 kilometara za jastuke je malo, ali bolje 5000. Dugo sam tražio, čitao forume i našao puno zanimljivih stvari, ali bolje od XNUMX. Dugo sam tražio, čitao forume i našao puno zanimljivih stvari, ali bolje od XNUMX. Dugo sam tražio, čitao forume i našao puno zanimljivih stvari.

Počet ću s dobro poznatim Loganovim donjim ICE jastukom, nalazi se u Qashqaiju. Vrijedno je redovito gumirati. U mom slučaju je bio kao nov. Jastuk je vrlo mekan i napravljen za udobnost. Međutim, zbog svoje mekoće, gornji jastuk apsorbira sve udarce. Stavljanje motora u mulj sumnjiv je izum inženjera. Srećom, Renault ima zanimljiv "sportski" analog ovog uređaja (nije domaći proizvod (od NOISY-a), o kojem ima malo informacija na internetu (ima tema u Logan klubu), ali rezervni dio, vjerojatno je bio zamijenjen mekanim jastukom, koji košta u tvornici) .

Šifra mu je 82 00 500 928. Takav ojačani jastuk ima SWAG (ali swag nema baš dobre gume), ili možda netko drugi. 11238-3665R je vjerojatno prikladan za Largus, zamjenjuje originalnu gumu 11360-JD01B, koja košta oko tri rublje (ali zapravo je SASIC 4001814! Analog za Logan je jeftiniji. bio je živ, ali ja sam ga stavio teže.

 

jastuk za leđa

Nissan 11220-EL50A - cijena je gotovo 4 rublje. Vjerojatno je prikladan novi SASIC 4001823, iako je ovaj SASIC 4001334 sličniji originalu - koštaju manje od tisuću rubalja. Nisam našao nikakve alternative (lemforder košta gotovo 3 tisuće). Rapro se nije usudio uzeti, iako je BMW KVKG crijevo ostavilo dobar dojam. Ovaj jastuk nisam mijenjala jer je moj u redu

Desni prednji jastuk. Ima i značku Renaulta, ali je nažalost Nissan. Oznaka Renault znači rezervni dio. U koji auto stavljamo HR16DE? Puno automobila s ovim motorom. Postoji takav jastuk u Megan). No, nakon što sam pomno pogledao, primijetio sam da je prednji jastuk ipak malo (potpuno) drugačiji – zbunilo me područje ispod jastuka gdje se nalazi njegov prašnik. Nakon što sam izvadio jastuk iz motora, bio sam uvjeren da vrijedi uzeti novi. 99% da će odgovarati. I tamo nisam našao ništa vrijedno analoga. Je li ovo sasich za 3500? Cijena je normalna. Odlučeno je kupiti corteco jastuk 80004557 (zamjena za originalni Nissan Qashqai). Košta 5000 - najprikladnija zamjena za cijenu. Dobro.

Originalni kodovi Nissan 11210-JD000 i Nissan 11210-JD00A. Jastuk Megan — Renault 82 00 549 046. Brojevi se brišu odozgo korteksom. Probudio sam se kao obitelj.

Sada o stvarnoj zamjeni. Promijenjeno u "terenskim" uvjetima. Ništa komplicirano - podignemo automobil, stavimo ga na stative ispred,

Kako ćete znati kada je vrijeme za zamjenu nosača motora? Ako primijetite bilo koji od sljedećih simptoma. Potrebno je kontaktirati auto servis:

• upravljač i ručica mjenjača vibriraju zajedno s motorom
• na cestama u lošem stanju čuju se udarci i štropot
• početak kretanja unatrag popraćen je kuckanjem
• zupčanici se naglo mijenjaju, ponekad se poluga spontano vraća u neutralni položaj - "obori" stupanj prijenosa

Zamjenu nosača motora povjerite samo profesionalcima!

Nosač motora Nissan Qashqai (jastuk) je metalni element - čelik ili aluminij - s gumenim umetkom, koji je dizajniran za montažu jedinice na karoseriju automobila. Može biti u obliku cilindra, bloka ili kapi. U dobrom stanju, takav nosač djelomično prigušuje vibracije motora s unutarnjim izgaranjem (ICE), čime se sprječava njegovo pomicanje, a također sprječava prerano trošenje motora. Potrebno je zamijeniti nosače motora u prisutnosti najmanjeg znaka njihovog kvara.

VRSTE NOSAČA

Osim standardnih gumenih i metalnih jastuka, vozila poslovne klase Nissan Qashqai koriste hidraulične jastuke. Imaju dvije komore odvojene pokretnom membranom. Membrana prigušuje manje vibracije, poput vožnje na ravnoj stazi ili u praznom hodu, a komore ispunjene hidrauličnom tekućinom uklanjaju jake vibracije tijekom naglog pokretanja, kočenja i svladavanja neravnina. Što se tiče upravljanja, oni mogu biti:

1. Mehanički. Razvijeni su pojedinačno za svaki model automobila: ili pružaju potpunu izolaciju buke od karoserije automobila u praznom hodu, ali stvaraju nedovoljno prigušivanje tijekom vožnje, ili obrnuto.
2. Elektronička. Uz pomoć senzora, takvi se nosači mogu prilagoditi stupnju vibracija motora, tako da jednako dobro rade i s blagim vibracijama i s preopterećenjima.
3. Dinamički ležajevi su novi. Unutar njegovog tijela nalazi se posebna tekućina s metalnim česticama, koja može promijeniti svoju viskoznost pod utjecajem magnetskog polja. Njegovo stanje prate senzori koji bilježe podatke o brzini automobila, načinu vožnje i stanju na cesti. Na temelju toga mijenja se gustoća tekućine, čime se regulira krutost.

 

UZROCI KVAROVA

Prirodno trošenje nosača motora Nissan Qashqai događa se nakon 100 km. Čak i ako nakon prekoračenja ove kilometraže nema znakova kvarova, vrijedi zamijeniti nosače motora na sljedećem održavanju vozila. Nosač je opterećen tijekom cijelog rada motora. Oštećenje se može dogoditi pod različitim okolnostima:

1. Ekstremni stil vožnje uzrokuje značajno preopterećenje jastuka, smanjujući njihov radni vijek nekoliko puta.
2. Stalni grubi rad motora može dovesti do loma kapljičnog ležaja.
3. Radne tekućine (motorno i mjenjačko ulje, rashladne tekućine, kočiona tekućina) tope ga u dodiru s gumenim elementom.
4. Ulazak čestica prljavštine između ploča također uništava gumu i djeluje kao abraziv na aluminij.
5. Zbog promjena temperature, brtvilo gubi svoju plastičnost - stvrdnjava se, dobiva svojstva plastičnosti, a zatim se prekriva pukotinama. Takav se kvar može dogoditi i kod novougrađenih visokokvalitetnih dijelova. To će zahtijevati drugu zamjenu nosača motora Nissan Qashqai.
6. Aluminijske ploče također mogu biti oštećene jakim mrazom, posebno ako se stroj nije koristio dulje vrijeme. Na njima se pojavljuju mikropukotine, koje na kraju dovode do uništenja elementa.
7. Toplina omekšava aluminij i uzrokuje njegovo savijanje. Čelični pričvršćivači smatraju se izdržljivijim, ali imaju i gumenu brtvu koja se može brzo srušiti.

ZNAKOVI TROŠENJA VESLA

U pravilu se na vozilima Nissan Qashqai koriste tri ili četiri nosača motora:

• desno i lijevo - pričvršćeno na bočne elemente i tijelo;
• prednji - postavljen na prednju gredu;
• stražnji jastuk motora s unutarnjim izgaranjem postavljen je na podokvir ili dno.

Međutim, kod nekih automobila postoje samo dva jastuka, donji desni i gornji prednji, a stražnji je zajednički za motor s unutarnjim izgaranjem i mjenjač. Neki simptomi kvara ležaja ovisit će o položaju stražnjeg elementa. Ovisno o stupnju oštećenja jastuka pojavljuju se simptomi kvara:

1. S upaljenog motora Nissan Qashqai vibracije se prenose na karoseriju, upravljač i ručicu mjenjača (mjenjač).
2. Svladavanje neravnina na cesti prati neravnine i škripanje metala.
3. Pri kretanju unatrag osjeća se guranje.
4. Prebacivanje raspona mjenjača Nissan Qashqai je trzavo, ponekad udarajući u zupčanike.

Vrijedno je napomenuti da su gotovo svi navedeni znakovi tipični za kvarove drugih dijelova stroja: na primjer, vozač neće odmah povezati udarce s istrošenim jastukom, već će sugerirati kvar amortizera ili stabilizatora i izbačen zupčanik, s kvarovima na samoj kutiji. Stoga, ako se pojave ovi znakovi, trebate odmah kontaktirati autoservis, gdje će iskusni mehaničar moći utvrditi treba li zamijeniti nosač motora s unutarnjim izgaranjem.

POSLJEDICE VOĐENJA VOZILA S NEISPRAVNIM NOSAČIMA

Budući da su jastučići dizajnirani ne samo za stvaranje amortizera između motora i karoserije Nissan Qashqaija, već i za prigušivanje vibracija samog motora s unutarnjim izgaranjem, njihovo povećano trošenje dovest će do značajnog smanjenja vijeka trajanja motora. Kada radi bez elastičnih spojnica (obloga), vibracijski motor može desinkronizirati vlastite mehanizme: zbog povećanog trošenja dijelova pojavit će se buka i udarci tijekom rada. Na kraju će se motor s unutarnjim izgaranjem nasloniti na istrošeni nosač ili utonuti u zaštitu motora.

Vidi također: Podrška za mjenjač u ranijim verzijama

DIJAGNOSTIKA

Prije odlaska na servis možete samostalno testirati stanje nosača. Gornji jastuk je obično jasno vidljiv; može se provjeriti deformacija gumenog umetka. A da biste provjerili stanje lijevog, desnog i donjeg nosača motora na Nissanu Qashqaiju, trebat će vam pomoćnik koji će voziti automobil:

1. Otvaramo poklopac.
2. Pomoćnik pali auto i odlazi.
3. Nakon jednog okretaja kotača lagano pritisnite kočnicu i zaustavite se.

Ako postoji deformacija u barem jednom nosaču, motor Nissan Qashqai će izgubiti stabilnost: pri pokretanju će otići u stranu, a pri kočenju će se vratiti u prvobitni položaj. U autoservisu mehaničar će pregledati jastuke dizala: utvrditi stupanj istrošenosti svakog od njih, obavijestiti kupca koji od njih zahtijevaju zamjenu.

POPRAVCI

Nissan Qashqai nosači se ne mogu obnoviti, samo zamjena. Na prvi pogled ovaj postupak djeluje jednostavno, kao i dizajn elemenata. Međutim, čak i za iskusnog mehaničara, popravci mogu trajati dugo, jer nije moguće ukloniti jastuk zbog položaja radijatora ili kompresora klima uređaja. Ako je potrebno ukloniti kompresor, zamjena jastuka (nosača) motora nadopunjuje se servisom za dolijevanje goriva u klima uređaj. Izvođenje popravaka može biti komplicirano prisutnošću hrđe i na pričvrsnim vijcima i na sjedištu dijela.

Prilikom rastavljanja donjih jastuka koristi se oslonac bloka motora i mjenjača. Kada sami obavljate popravke, potrebno je uzeti u obzir temperaturu okoline, jer se guma stvrdne u jakom mrazu. Ne preporučuje se postavljanje jastuka u ovom stanju.

PRAVILA RADA

Glavni uvjet, čije će poštivanje pomoći osloncima da rade pravodobno, je mirna vožnja: glatko pokretanje i jednako glatko zaustavljanje smanjit će vibracije motora Nissan Qashqai i prolazak prepreka na mala brzina spriječit će njegovo oštro pomicanje, odnosno pretjeranu kompresiju jastuka.

Povremeno čišćenje točaka pričvršćivanja od prljavštine spriječit će trošenje gumenog umetka, spriječiti koroziju na točkama pričvršćivanja i olakšati njihovo uklanjanje u slučaju zamjene nosača motora Nissan Qashqai. Redoviti pregled donjeg dijela karoserije omogućit će vam da unaprijed odredite prisutnost curenja tekućina vozila. Kao rezultat toga, pravodobno održavanje pomoći će u sprječavanju neočekivanih kvarova ne samo pričvrsnih elemenata, već i drugih komponenti i sustava.

ODABIR NOVIH DIJELOVA

Lijevi i desni Nissan Qashqai ICE zračni jastuk odradit će navedeni vijek trajanja ako su kvalitetni. Prije kupnje novog dijela, trebali biste provjeriti kod mehaničara koji će izvršiti popravak ili kod trgovca. Nosači imaju strukturne razlike ne samo u kućištu, već iu nosačima. Možete kupiti originalni rezervni dio za Nissan Qashqai koji se nalazi u katalogu proizvođača. (Sličan) dio ugovora koštat će nešto manje, ali ne lošije kvalitete. Jedina razlika je jamstvo trošenja.

Pričvršćivači s poliuretanskim umetcima dobivaju popularnost, a ne gumeni. To je zbog posebne čvrstoće materijala. Poliuretan podnosi velika opterećenja bez deformiranja, ne utječe na temperaturu i ne reagira s tekućinama vozila. Naravno, takav rezervni dio je skuplji, ali njegov resurs plaća troškove.

Da biste zamijenili jastuk Nissan Qashqai ICE, ne biste trebali koristiti sumnjivo jeftini rezervni dio, čak i ako je naznačen poznati proizvođač. Vjerojatno neće biti kvalitetan. Bolje je kupiti podršku od provjerenih prodavača koji imaju certifikate za prodane proizvode.