Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, naš test - Test na cesti
Japanski SUV je prostran, udoban i dobro završen. Ne pruža CVT užitak u vožnji, ali nudi mnogo.
Pagella
|
|
La Nissan X-Trail - Qashqaijeva starija sestra. Izgrađen je na platformi na kojoj je kasnije rođen Renault Koleos, koji je početkom 2017. doživio važnu, ali ne previše agresivnu restilizaciju. Ovaj SUV kompletan i dostupan u konfiguracijama s 5 i 7 sjedala, s pogonom na prednje ili sve kotače. Ispada čvrsto, prostrano, udobno i vrlo svestrano. Verzija koju testiramo je 1.6 dCi 130 CV Tekna, u kombinaciji s automatskim mjenjačem CVT XTronic i pogonom na sve kotače. Otkrijmo zajedno njegove prednosti i slabosti.
grad
Ovo očito nije mali automobil za ući. трафик građanin, ali u isto vrijeme zna biti udoban i upravljiv. Senzori parkiranje a kamera od 360° velika je pomoć pri manevriranju iu skučenim prostorima. Motor 1.6 130 je tih i jamči pravo polazište. Kontinuirano varijabilni mjenjač radi glatko i glatko, ali ne isključuje proklizavanje pri jakom ubrzanju.
Izvan grada
Ako s jedne strane X Staza vrlo je udoban, prostran i udobans druge strane, (razumljivo) malo je manje ugodno u vožnji od sestre Qashqai: i za veću masu neizbježno se malo povećava kotrljanje, i za upravljač, što nije previše jednostavno. S druge strane, bolje upija neravnine na asfaltu, a također je dizajniran za terensku uporabu. CVT se više cijeni pri niskim i / ili konstantnim brzinama: kada je često potrebno mijenjati brzine, kada tempo postaje stabilniji, učinak skutera se blago pojavljuje (tipično za ovu vrstu mjenjača). THE potrošnja prosječne vrijednosti pronađene tijekom ispitivanja su oko 14-15 km / l.
autocesta
Na Nissan X-Trail daleko putuješ udobnost... Položaj vozača je povišen, ali optimalan. Zvučna izolacija kabine također je izvrsna, kao i motor koji je tih pri 130 km / h i čini duga putovanja vrlo ugodnim.
Život na brodu
La X Staza u verziji Tekna vrlo je dobro završen, s visokokvalitetnim kožnim interijerom, čvrstom i dobro izgrađenom nadzornom pločom i savršeno strukturiranim kokpitom. Nema mjesta na brodu, ima sofa na izvlačenje i modularno, što vam omogućuje maksimalno korištenje volumena u skladu s trenutnim potrebama. Kapacitet prtljažnikkoja se nastavlja 565 litara (Konfiguracija s 5 sjedala) do otprilike 2.000 sa preklopljenim stražnjim sjedištem. Visina praga za utovar je također dobra. I 700 eura krov s panoramskim pogledom ovaj novac je dobro potrošen.
Cijena i troškovi
La Nissan X-Trail ima početnu cijenu od oko 29.000 eura. Verzija Nacrtaj 1.6 dCi 130 od naš test – maksimalna cijena – cca. 39.000 евро... Vozilo standardno dolazi sa parkirnim senzorima, LED svjetlima, 19-inčnim kotačima, dvozonskom klimom, tempomatom (nije prilagodljivo), 7-inčnim infotainment sustavom, kožnim presvlakama i drugim.
sigurnosni
donacija sigurnosni od Nissan X-Trail (pet zvjezdica na testovima sudara Euro NCAP -a) vrlo bogat: prednji, bočni zračni jastuci i zavjese, pomoćnik pri kretanju na uzbrdici, priključci Isofix, kontrole stabilnosti i proklizavanja, nadzor tlaka u gumama, sigurnosni štit (automatsko kočenje s prepoznavanjem pješaka, upozorenje o napuštanju prometne trake, promet Detekcija signala i automatska pomoć pri dugom svjetlu) i Safety Shield Plus (otkrivanje pažnje vozača, pomoć pri parkiranju, pokrivenost mrtvog kuta i otkrivanje stražnjih prepreka). Tamo uvijek učinkovito kočenje, u svim situacijama.
specifikacija
| Размеры | 469x183x164 |
| motor | 1.598 cm |
| Potencija | 130 KS i 320 Nm |
| izvođenje | 188 km / h 10,5 s od 0 do 100 km / h |
| prtljažnik | 565/1996 litara |
| potrošnja | 5,2 l / 100 km |
