Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) na YouTubeu. OCJENA: 8/10!

Kanal Pertyn Ględzi proveo je mali test Nissan Leafa (2018) i zabilježio njegovo iskustvo vožnje. Evo videa vaše vožnje i pregleda najvažnijih informacija o Nissanovom novom EV.

Prvi kontakt s autom je pozitivan. Voli potpuno drugačiju karoseriju: Nissan Leaf 2.0 je samo Nissan, a ne proizvod koji se ističe na ulici. Auto novinara podsjeća na novu Nissan Micra (fotografija ispod), koja je, po njegovom mišljenju, jedan od najljepših automobila u svojoj klasi.:

Nissan Leaf 2.0 interijer, ocjena ergonomije: 4/10

Prema Pertinu Glendzyju, unutrašnjost novog Leafa je 2-3 stupnja bolja od unutrašnjosti prethodnog izdanja. Posebno je istaknuo kako se po njegovom mišljenju radi o jednom od najvećih automobila [u ovoj klasi - cca. ur.], kada je u pitanju unutarnji prostor.

Prtljažnik je također vrlo impresivan, ali ima visok prag.

S druge strane, novinara je zasmetalo podešavanje volana: samo okomito, bez mogućnosti da volan povuče prema sebi ili da ga približi kokpitu. To je u kombinaciji s visokim sjedalom u autu uspjelo vozač je unutrašnjosti Nissan Leafa dao ocjenu 4/10..

Nissan Leaf automatski klima uređaj (2018.) čak i u top verziji, samo je jednozonski.

> Nissan Leaf: kako provjeriti je li BATERIJA KORIŠTENA [odgovor]

Nissan Leaf (2018.) Iskustvo u vožnji: ODLIČNO

Nedugo prije početka, novinar je pokazao kratki video s kontrolne ploče [snimljen drugdje]. Prikazuje razinu baterije (85 posto) i preostali domet (131 milja = 211 km). Na temelju toga može se procijeniti da Nissan Leaf asortiman je 248 kilometara. Što se dobro slaže s ostalim podacima i našim izračunima:

> Koliki je domet Nissan Leaf (2018) STVARNO? [MI ĆEMO ODGOVORITI]

Autor objave ne želi se diviti činjenici da je automobil tih, ali je to istaknuo. To znači da će svaki vlasnik automobila s unutarnjim izgaranjem to odmah primijetiti.

Tijekom vožnje sjedalo se ne drži bočno, pa novinar upozorava na pretjeranu upotrebu elektromotora u zavojima. Priča i priču o svom putovanju s prethodnim Leafom, gdje je sprijeda bilo tiho, a straga puno buke.

> Tesla se pokvario? Teslabjorn objavljuje izvješće o kvaru modela X

Ovjes Nissan Leaf 2.0 Autor ga je opisao kao čvrsto udoban, odnosno ugodan. ubrzanje Leafa, posebice napuštanje brzine od 120 km/h, opisao je novinar kao impresivan... Kamere su uhvatile samo tihi zvižduk elektromotora dok je ubrzavao, ali glavno zujanje u središtu kokpita dolazilo je od kotača (guma) i zraka koji struji oko kokpita. Ispitivač je bio oduševljen tišinomkoji dominira kabinom i opisao je svoje cjelokupno iskustvo vožnje kao izvrsno!

Nosy Leaf 2.0 - dinamičan, udoban za vozača (ne računajući vozačko sjedalo), brz, udoban,

Ocjena Nissan Leaf-a (2018.): Jaka 8/10.

Zašto ne devet ili deset? Novinar je još jednom naglasio da pati od apsurdne pozicije za volanom - možda zbog činjenice da su Japanci ipak malo niži...

U svakom slučaju, da nije bilo ove pozicije, Pertin Glendsey bi automobil ocijenio s 10/10. No, u kategoriji EV-a, potrebno ih je napuniti, što dugo traje.

Nissan Leaf 2.0 Iskustvo vožnje - ovdje:

Nissan Leaf 2018 test PL Pertyn klizi

Ovo bi vas moglo zanimati: