Nissan: Leafa baterije će trajati do 10-12 godina u automobilu - trajat će 22 godine
Koliko je vremena potrebno za zamjenu baterija u električnom vozilu? Nissan je na Automotive News Europe najavio da bi Leaf baterije trebale trajati 22 godine. Taj je broj procijenjen analizom već pokretne flote od 400 primjeraka modela iz 2011. godine. Auto se u Europi prodaje od XNUMX godine.
Francisco Carranza, direktor segmenta energetskih usluga Renault-Nissana, procijenio je da će se električno vozilo na tržištu zadržati 10 do 12 godina, a da će ga baterije nadživjeti isto toliko (izvor). Doista, u razvijenim zemljama automobil se koristi u prosjeku 8-12 godina - ali ne iu Poljskoj. Prema izračunima Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), prosječna starost automobila u Poljskoj je 17,2 godine. U Europi nitko ne živi gore od nas.
Prosječna starost automobila u Europi. Broj na najtamnijoj zelenoj pozadini predstavlja prosječnu starost u godinama. Rezultat u Poljskoj je 17,2 godine za osobne automobile, 16 godina za kombije i 16,7 godina za ACEA kamione.
Predstavnik koncerna Renault-Nissan također je rekao da će proizvođač rado uzeti "stare", "rabljene" baterije. Oni dobro rade kao mali ili veliki uređaji za pohranu energije. Osim toga, Nissan Leaf u Njemačkoj, Danskoj i Velikoj Britaniji može funkcionirati kao dobavljač energije, što znači da se može uključiti u dvosmjernu utičnicu za, na primjer, kućanstva.
Vrijedi to dodati "Stare" i "Iskorištene" baterije su one ćelije koje su dosegle približno 70 posto svog izvornog kapaciteta.. Oni nisu sposobni isporučiti maksimalnu snagu iz tvornice - stoga nisu prikladni za automobile u kojima ponekad morate puno ubrzavati - ali se lako mogu koristiti kao uređaj za pohranu energije kod kuće gdje potražnja ne raste prebrzo. Tehnologija proizvodnje litij-ionskih ćelija danas je toliko napredovala da gotovo svi proizvođači električnih vozila daju jamstvo od 8 godina ili 160 kilometara.
> Koliko često trebate mijenjati bateriju u električnom vozilu? BMW i3: 30-70 godina
Na fotografiji: Nissan Leaf II s vidljivom baterijom, inverterom i jedinicom napajanja (u) Nissanu
Ovo bi vas moglo zanimati:
