Nio ES8 - Emobly recenzija. Kineski SUV suprotstavit će se Audiju, BMW-u ili Mercedesu [YouTube]

Nio ES8 je kineski električni crossover koji bi u Europi trebao krenuti u prodaju 2020. godine. Proizvođač je jasno fokusiran na natjecanje s Audijem, BMW-om i Mercedesom, nešto manje s Teslom, pa nudi rješenja iz premium segmenta po vrlo povoljnoj cijeni.

Cijena Nio ES8 u Kini - od 448 250 juana (otprilike 50 70 zl). U Njemačkoj bi trebao biti sličan i iznositi XNUMX-XNUMX tisuća eura, što nije loše. protuvrijednost 215-300 PLN.

> MG ZS EV je kineski električar iz SAIC-a. Velik, uravnotežen, razumne cijene. On je u Europi!

Kapacitet baterije Nio ES8 je (korisno / ukupno) 67/70 kWh ili 81/84 kWh, što bi trebalo odgovarati približno 220-240 ili 300 kilometara stvarnog dometa... Maksimalna snaga automobila u verziji s pogonom na četiri kotača je 480 kW (~ 650 KS), što mu omogućuje rad. ubrzanje do 100 km / h za 4,4 sekunde. Brzina je bila ograničena na 200 km/h.

Velik, ali živ

Automobil je gigantski, s obzirom na europske preferencije: težak je 2,5 tone, dugačak 5,2 metra, međuosovinski razmak veći od 3 metra, širok 2,3 metra - odnosno, veći je čak i od Tesle Model X, pa smo lako ga može prevesti 5-6-7 osoba. U vožnji bi automobil trebao biti mnogo dinamičniji od Tesle ili Audija e-trona, iako recenzent nije objasnio zašto je takvo mišljenje (izvor).

Naglašeno je da visoki koeficijent otpora (Cx = 0,29) znači da Nio ES8 troši puno energije: 27 kWh / 100 km (270 Wh / km), što smanjuje stvarni domet automobila na oko 220-250 km za verzija s baterijom od 67 kWh. Zrak tijekom vožnje stvara nešto više buke nego u Audiju e-tron, no to bi trebala biti jedina razlika od njemačkog konkurenta. Budući da je kabina standardna premium oprema s kožom krem ​​boje i sjedalima koja se naslanjaju u vodoravni položaj.

Zanimljiva karakteristika automobila je Nomi, odnosno mogućnost upravljanja funkcijama automobila svojim glasom. Nažalost, u testiranom Nio ES8 asistent je koristio samo kineski, pa ga nismo uspjeli testirati. Treba dodati da će sličan mehanizam biti opremljen s Volkswagen ID.3, opcija će se vjerojatno pojaviti i u drugim modelima baziranim na MEB platformi: Audi Q4 e-tron, VW ID. Crozz ili Seat el Borni.

Ukupni dojam? Solidan premium SUV, ali još "nažalost nije dostupan".

Cijeli unos:

Ovo bi vas moglo zanimati: