Neuspješna zamjena motora VAZ 2106

Nakon svog prvog automobila VAZ2101, u kojem sam prešao nekoliko stotina tisuća kilometara, i pustivši ga u jarugu, odlučio sam sebi kupiti noviji pisaći stroj Six. Kupio sam si svijetlozeleni VAZ 2106, sav pokvaren, pokvaren, na nekim mjestima sve dugo istrunuo, ali nije mi stran, uzeo sam popravke. Čini se da je svoju lastu doveo u radno stanje, tonirao, podrikhtovat, zavaren na tijelo i moja Shokha je dobila svježiji izgled.

Ali samo s motorom je bio problem, što mu jednostavno nisam napravio, svejedno od Troila kao gubavcu. Svijeće sam mijenjao skoro svaki dan, ali od ovoga nije bilo dobrog, motor je i dalje odbijao normalno raditi. Nakon još jednog odlaska do rodbine udaljene 200 km, na povratku, skoro se približio mojoj kući, motor je počeo raditi kao traktor, lampica tlaka je treperila, a onda sam shvatio da motor ugasi, odmah će se zaglaviti.

Nekako sam kucnuo kući na svojoj šestici, a motor je počeo kucati i na kraju je umro. Bez oklijevanja sam se skupio s prijateljem u njegov auto, i opet odvezao u istom smjeru, striček je obećao dobar motor sa šest stupnjeva prijenosa, iako je upozorio da je na rastavljenoj sedmerci već par godina, bio je nije odgovoran za državu. Ali ipak sam otišao, jer se osim motora moglo zgrabiti mjenjač, ​​stražnja i prednja sjedala te još neke rezervne dijelove.

Došao sam do ove demontaže, pogledao ovu već napola rastavljenu sedam i počeo s prijateljem skidati motor. Gledajući to, odmah je bilo jasno da tu ne može biti ništa dobro, budući da je sve oksidirano, a okretanje ventilatora rukom bilo je previše lako za okretanje, tu očito nije bilo kompresije. Ali ipak su počeli uklanjati motor, kutiju i sve što se još moglo ukloniti. Iako, od tih sedam se nije imalo puno pucati.

Nakon što je uklonjen motor za moju Six zajedno s mjenjačem, sve su utovarili u auto i odvezli se kući. Nisu dali novac za motor, jer smo se s vlasnikom automobila dogovorili da ćemo novac dati tek kada motor stavimo na auto i uvjerimo se da je ispravan.

Došli smo kući i odmah se počeli baviti mojom šesticom, skinuli su stari motor i mjenjač i počeli ugrađivati ​​motor od sedmice. Sve je bilo bukvalno u pola dana, stavili su mi motor na šesticu, stavio sam i kutiju, pošto mi je stari bio četverobrzinski, a ovaj koji sam skinuo već petobrzinski. Ali sva moja očekivanja se nisu ostvarila, kada su krenuli upaliti auto, onda se za dva sata ipak upalio, ali s takvim naporom, a radila su samo 2 cilindra. Što nismo napravili, promijenili smo sve što smo mogli, ali dva cilindra nisu radila. Štoviše, obećano nam je da je motor u dobrom stanju, bez oklijevanja su ga počeli vaditi, nazvali tipa od kojeg su uzeli motor i rekli da ćemo ga vratiti.

Takav izlet mi se nedavno dogodio, a ja sam izgubio cijeli dan bezuspješno, dva puta sam skinuo i upalio motor i na kraju sam stavio svoj stari peni motor, bit će dovoljno za koju tisuću više.