Nepravilan rad motora - saznajte koji su najčešći uzroci neravnomjernog rada srca automobila! Što učiniti ako se automobil trza u praznom hodu?

Motor radi neravnomjerno - je li to razlog za brigu?

Pogon je srce automobila. Stoga ne treba podcjenjivati ​​sve neobične simptome. Neujednačene performanse motora bez sumnje su razlog za zabrinutost. Ovo može biti znak raznih problema u stroju. Obično se takav neravnomjeran rad motora događa paralelno s trzajima. Razlozi za to mogu biti različiti, ovisno o tome radi li se o benzinskom, dizelskom ili plinskom motoru.

Najčešće je neravnomjeran rad motora u praznom hodu ili praznom hodu rezultat prekida u radnom ciklusu pogonske jedinice. Može biti zahvaćen jedan ili više cilindara. Događa se da će takav problem biti privremen ili će se ponavljati. Posebno je alarmantno kada motor dugo radi s prekidima. Ignoriranje ovakvog stanja stvari neće ukloniti kvar. Ponekad otklanjanje takvog kvara može biti trivijalno kada je u pitanju zamjena svjećica, na primjer.

Glavni uzroci neravnomjernog rada benzinskog i plinskog motora

Razlozi kvara mogu biti vrlo različiti i ovisit će o vrsti napajanja. Neki od njih bit će zajednički za sve vrste pogona. Uzrok neravnomjernog rada motora može biti začepljen filter goriva ili neispravne mlaznice. Drugačija je situacija s automobilima na ukapljeni plin. Ako imate takvu postavku, imajte na umu da se prekid javlja samo kada je automobil prebačen na plin ili također kada se vozi na benzin.

Istrošene svjećice glavni su uzrok neravnomjernog rada motora na benzin.

Istrošene svjećice mogu biti glavni uzrok nestabilnosti motora. Ispostavilo se da je samo mali razmak na elektrodama rabljenih svjećica, koji može biti i 1 mm, dovoljan da oteža stvaranje iskre u komori za izgaranje. To pak može dovesti do zatajenja paljenja. Ugradite nove svjećice profilaktički svakih 30 km. Upamtite da svjećice od iridija ili platine mogu trajati do 100 km. S obzirom na ove komponente, situacija je malo drugačija s neravnomjernim radom dizel motora, jer. žarnicene paljenje.

Stare žice za paljenje i neujednačen rad motora

Događa se da motor radi neravnomjerno zbog puknute žice za paljenje. Ako su neispravni, možda nemaju napajanje. To će pak uzrokovati njihovo ispadanje zajedno s paljenjem. Prisutno oštećenje otežava preskakanje iskre. Kablove treba redovito mijenjati svake 4 godine.

Zavojnice paljenja moraju se zamijeniti

Zavojnice za paljenje kvare u gotovo svakom automobilu. Razlog za ovaj fenomen je polaganje vruće glave na svjećice. Ovaj problem će se najvjerojatnije pojaviti u automobilima koje je proizvođač opremio zasebnim zavojnicama.

Istrošena pumpa za gorivo i začepljen filter goriva

Nepravilan rad motora na benzin, pa će stoga doći do trzaja u slučaju kvara sustava goriva. Začepljen filtar goriva mogao bi biti krivac. Najčešće se takav kvar događa s velikom kilometražom, kada se ovaj element dugo nije mijenjao. Istrošena pumpa za gorivo uzrokovat će grubi rad motora pri naglom ubrzavanju. Samo neće biti tako učinkovito.

Istrošene brizgaljke i neujednačen rad motora pri malim brzinama

Ponekad su istrošene brizgaljke izvor problema. U ovoj situaciji primijetit ćete da motor radi grubo pri niskim okretajima. Netočna očitanja senzora ili prljavo tijelo leptira za gas također mogu biti problem. U tim uvjetima može doći do nestabilnog praznog hoda.

Nepropusne podloške ispod mlaznica uzrokuju neravnomjeran rad motora 

U vašem automobilu može doći do neravnomjernog praznog hoda dizel motora ako se pojavi čak i malo curenja. To može biti dovoljno da pogonska jedinica izgubi kompresiju i počne nepravilno raditi. Uzrok gubitka tlaka u common rail motorima može biti curenje podloški ispod mlaznica. Međutim, u takvoj situaciji nije dovoljno samo zamijeniti te elemente. Morat ćete poravnati utore u glavi s ispravnim rezačem. 

Dijagnostiku injektora trebaju obavljati stručnjaci. Zatim će stručnjaci provjeriti prijevode: napraviti ispravke i spojiti tester. Ako pronađu curenje, znat ćete da je to uzrok povremenog praznog hoda motora.

Nepravilan rad dizel motora u automobilu

Ako se problem odnosi na neravnomjeran rad motora nakon pokretanja dizelskog motora, tada je razlog mnogo češće nego u slučaju benzinskih motora, neispravan sustav goriva. Dizel gorivo je manje ujednačenog sastava od benzina. Ovo gorivo s najgorim svojstvima deterdženta. Zbog toga postoji tendencija taloženja čvrstih faza i sniženja temperature.

Razlozi neravnomjernog rada dizelskog motora mogu ležati u činjenici da je filtar goriva suočen s teškim zadatkom. Treba ga često provjeravati jer će se začepiti više nego kod benzinskih motora. Također se može dogoditi da je dizelsko gorivo kontaminirano. Tada će patiti električna pumpa u spremniku. Izgubit će performanse i automobil će stati pri velikim brzinama.

Nestabilan rad motora trebao bi vas odmah upozoriti. Što prije pronađete problem, lakše ćete ga riješiti. Mnogi čimbenici utječu na performanse pogona. Ponekad samo mehaničar može točno utvrditi uzrok kvara.