Kvarovi i popravak kutije s osiguračima VAZ 2106

Električni krugovi potrošača VAZ 2106 zaštićeni su osiguračima koji se nalaze u posebnom bloku. Niska pouzdanost topljivih veza dovodi do povremenih kvarova i kvarova električnih uređaja. Stoga je ponekad potrebno promijeniti i osigurače i samu jedinicu na pouzdaniju. Popravak i održavanje uređaja može obaviti svaki vlasnik Zhiguli bez posjete auto servisu.

Osigurači VAZ 2106

U opremi svakog automobila nalaze se različiti električni uređaji. Strujni krug svakog od njih zaštićen je posebnim elementom - osiguračem. Strukturno, dio je izrađen od tijela i topljivog elementa. Ako struja koja prolazi kroz topljivi spoj premašuje izračunatu vrijednost, on se uništava. Time se prekida električni krug i sprječava pregrijavanje ožičenja i spontano sagorijevanje automobila.

Cilindrični osigurači ugrađeni su iz tvornice u kutiju s osiguračima VAZ 2106

Kvarovi bloka osigurača i rješavanje problema

Na VAZ "šest" osigurači su ugrađeni u dva bloka - glavni i dodatni. Strukturno, izrađeni su od plastičnog kućišta, topljivih umetaka i držača za njih.

Blokovi osigurača VAZ 2106: 1 - glavna kutija s osiguračima; 2 - dodatna kutija s osiguračima; F1 - F16 - osigurači

Oba uređaja nalaze se u kabini lijevo od stupa upravljača ispod instrument ploče.

Kutija s osiguračima na VAZ 2106 postavljena je lijevo od stupa upravljača ispod instrument ploče

Kako prepoznati pregoreli osigurač

Kada se na "šestici" pojave kvarovi s jednim od električnih uređaja (brisači, ventilator grijača, itd.), Prvo na što treba obratiti pozornost je integritet osigurača. Njihovu ispravnost moguće je provjeriti na sljedeće načine:

• vizualno;
• multimetar

Saznajte više o kvarovima i popravku brisača: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

Vizualna provjera

Dizajn osigurača je takav da stanje topljive veze može otkriti izvedbu dijela. Elementi cilindričnog tipa imaju topljivi spoj koji se nalazi izvan tijela. Njegovo uništenje može odrediti čak i vozač bez iskustva. Što se tiče osigurača zastava, njihovo stanje se može procijeniti kroz svjetlo. Topljivi spoj će se prekinuti na izgorenom elementu.

Određivanje integriteta osigurača je prilično jednostavno, budući da element ima prozirno tijelo

Dijagnostika s kontrolnom pločom i multimetrom

Pomoću digitalnog multimetra osigurač se može provjeriti na napon i otpor. Razmotrite prvu dijagnostičku opciju:

1. Odaberemo granicu na uređaju za provjeru napona.
2. Uključujemo strujni krug za dijagnostiku (rasvjetni uređaji, brisači itd.).
3. Zauzvrat dodirujemo sonde uređaja ili kontrole na kontakte osigurača. Ako na jednom od terminala nema napona, tada ispitivani element nije u redu.

Pojedinosti o kvarovima na instrument tabli: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Video: provjera osigurača bez vađenja iz automobila

Osigurači, vrlo jednostavan i brz način provjere!

Provjera otpora provodi se na sljedeći način:

1. Postavite način biranja na uređaju.
   

   Za provjeru osigurača odaberite odgovarajuće ograničenje na uređaju
2. Uklonimo element za ispitivanje iz kutije s osiguračima.
3. Dodirujemo sonde multimetra s kontaktima osigurača.
   

   Provjeru vršimo dodirivanjem kontakata osigurača sondama uređaja
4. Uz dobar osigurač, uređaj će pokazati nulti otpor. U suprotnom, očitanja će biti beskonačna.
   

   Beskonačna vrijednost otpora ukazivati ​​će na prekid topljivog spoja

Tablica: vrijednosti osigurača VAZ 2106 i krugovi koje štite

Br. osigurača (nazivna struja)	Nazivi opreme zaštićenih električnih krugova
F 1 (16 A)	Zvučni signal Utičnica za prijenosnu svjetiljku Upaljač Kočione lampe Часы Plafoni unutarnje rasvjete tijela
F 2 (8 A)	Rele brisača Motor grijača Motori brisača i perača vjetrobrana
F 3 (8 A)	Dugo svjetlo (lijevo prednje svjetlo) pokazivač duga svjetla
F 4 (8 A)	Dugi svjetlo (prednja svjetla)
F 5 (8 A)	Kratki snop (lijevo prednje svjetlo)
F 6 (8 A)	Kratko svjetlo (desno prednje svjetlo). Stražnje svjetlo za maglu
F 7 (8 A)	Pozicijsko svjetlo (lijevo bočno svjetlo, desno stražnje svjetlo) Svjetiljka za prtljažnik Svjetlo desne registarske pločice Lampe za osvjetljenje instrumenata Upaljač za cigarete
F 8 (8 A)	Pozicijsko svjetlo (desno bočno svjetlo, lijevo stražnje svjetlo) Svjetlo lijeve registarske pločice Svjetlo u motornom prostoru Kontrolna lampica bočnog svjetla
F 9 (8 A)	Mjerač tlaka ulja s indikatorskom lampicom Mjerač temperature rashladne tekućine Mjerač goriva Lampica indikatora baterije Pokazivači smjera i odgovarajuća pokazivačka lampa Signalni uređaj otvorene zaklopke zraka rasplinjača Svitak releja grijanog stražnjeg stakla
F 10 (8 A)	Regulator napona Namota polja generatora
F 11 (8 A)	rezerva
F 12 (8 A)	rezerva
F 13 (8 A)	rezerva
F 14 (16 A)	Odmrzavanje stražnjeg prozora
F 15 (16 A)	Motor ventilatora za hlađenje
F 16 (8 A)	Indikatori smjera u načinu alarma

Uzroci kvara osigurača

Ako je osigurač automobila pregorio, to ukazuje na određeni kvar. Dotični element može biti oštećen iz jednog od sljedećih razloga:

• loša veza s kontaktima bloka. S nepouzdanom vezom moguće je ne samo oštećenje zaštitnog elementa, već i topljenje plastičnih elemenata kutije s osiguračima kao posljedica pregrijavanja;
• ugradnja elementa s nižom ocjenom. Ako se osigurač koristi u strujnom krugu s većom strujom od njegove nominalne vrijednosti, on će jednostavno pregorjeti;
• strujni udar u električnom krugu;
• došlo je do pogreške tijekom popravka.

Ako je blok osigurača oštećen, mora se zamijeniti ispravnim.

Kratki spoj, koji dovodi do naglog povećanja struje u krugu, također je uzrok pregorjelih osigurača. Često se to događa kada se potrošač pokvari ili slučajno spoji ožičenje na masu tijekom popravaka.

Zamjena osigurača

Ako je osigurač pregorio, tada je jedina mogućnost da krug vratite na radnu sposobnost njegova zamjena. Da biste to učinili, kliknite na donji kontakt neispravnog elementa, uklonite ga, a zatim instalirajte radni dio.

Za zamjenu pregorjelog osigurača dovoljno je skinuti stari element sa stezaljki i postaviti novi.

Kako ukloniti kutiju s osiguračima "šest"

Za demontažu i naknadni popravak ili zamjenu blokova trebat će vam nastavak s glavom za 8. Postupak se sastoji od sljedećih koraka:

1. Odvrnemo pričvršćivanje blokova na tijelo.
   

   Kutija s osiguračima pričvršćena je na tijelo nosačima
2. Uklanjamo oba uređaja.
   

   Odvijte nosač, uklonite obje kutije s osiguračima
3. Kako biste izbjegli zabunu, odvojite žicu od kontakta i odmah je spojite na odgovarajući kontakt novog čvora.
4. Ako je potrebno zamijeniti samo dodatnu jedinicu, odvrnite pričvrsne elemente na nosače i ponovno spojite žice na novi uređaj.
   

   Donji blok je fiksiran na zasebnom nosaču

Popravak bloka osigurača

Pojava kvarova u kutiji s osiguračima VAZ 2106 neraskidivo je povezana s kvarom određenog potrošača. Stoga, prije svega, morate pronaći uzrok problema. Popravak blokova mora se izvršiti, pridržavajući se nekoliko preporuka:

• uvijek morate ukloniti negativni terminal s baterije;
• plastični elementi moraju se pažljivo rastaviti kako bi se spriječilo njihovo lomljenje;
• prilikom zamjene neispravnih osigurača nemojte ugrađivati ​​dijelove predviđene za veću ili manju struju, kao i umjesto njih koristiti strane predmete (kovanice, žicu, samorezne vijke itd.).

Nemojte koristiti kovanice ili žicu umjesto osigurača.

Ako nakon zamjene zaštitnog elementa dođe do ponovljenog izgaranja, kvar može biti posljedica problema u sljedećim dijelovima električnog kruga:

• ožičenje;
• potrošač;
• generator ili baterija;
• samu kutiju s osiguračima.

Jedan od čestih kvarova blokova osigurača VAZ 2106 i drugih "klasika" je oksidacija kontakata. To dovodi do kvarova ili kvarova u radu električnih uređaja. Da bi se uklonio takav problem, pribjegavaju uklanjanju oksida finim brusnim papirom, nakon uklanjanja osigurača iz njegovog sjedišta.

Ponekad je kontaktnu traku kutije s osiguračima potrebno očistiti brusnim papirom od oksida

Euro kutija s osiguračima

Mnogi vlasnici "šestica" i drugih "klasika" zamjenjuju standardne blokove osigurača jednom jedinicom s osiguračima - euroblokom. Ovaj uređaj je pouzdan i jednostavan za korištenje. Da biste implementirali moderniju jedinicu, trebat će vam sljedeći popis:

• otvoreni ključ za 8;
• ravni odvijač;
• komad žice za izradu skakača;
• konektori "majka" od 6,6 mm u količini od 12 kom .;
• nova kutija s osiguračima.

Da biste instalirali euro blok na VAZ 2106, trebat će vam sama kutija s osiguračima, skakači i terminali

Postupak zamjene kutije s osiguračima je sljedeći:

1. Uklanjamo negativni terminal iz baterije.
2. Izrađujemo 5 spojnih skakača.
   

   Za ugradnju kutije s osiguračima za zastavu potrebno je pripremiti skakače
3. Odgovarajuće kontakte povezujemo pomoću skakača u euro bloku: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Ako vaš automobil ima grijanje stražnjeg stakla, tada također povezujemo kontakte 11-12 jedan s drugim.
   

   Prije ugradnje novog tipa kutije s osiguračima potrebno je međusobno spojiti određene kontakte
4. Odvijamo pričvršćivanje standardnih blokova.
5. Ponovno spajamo žice na novu kutiju s osiguračima, prema dijagramu.
   

   Spojimo žice na novu jedinicu prema shemi
6. Kako bismo bili sigurni da osigurači rade, provjeravamo rad svih potrošača.
7. Fiksiramo novi blok na uobičajeni nosač.
   

   Montiramo novu kutiju s osiguračima na uobičajeno mjesto

Pročitajte i o kutiji s osiguračima VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Video: zamjena klasične kutije s osiguračima Zhiguli s euroblokom

Tako da blok osigurača VAZ "šest" ne uzrokuje probleme, bolje je instalirati moderniju verziju zastave. Ako se to iz nekog razloga ne može učiniti, tada se standardni uređaj mora povremeno nadzirati i otkloniti sve probleme. To se može učiniti s minimalnim popisom alata, slijedeći upute korak po korak.